y una de Washington, la Roma imperialista que el combatia de joven
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Cuantos Mirage quedan operativos en la FAA?
stalder
Analista de Temas de Defensa
Estimados
No esperen 2 BVR por avion, porque cada misil de la clase C5(como los chilenos) sale mas de 2 millones de dolares, por 64 son 128 millones ni ahi
Que venga algo por ahora pero que venga y el avion tenga la capacidad
El primer contrato de chile fue por 13 ejemplares, no les extrañe que la cantidad sea entre 13 y 20 no mas de eso.
los de la linea D que claramente no estarian liberados para la region y salen mas de 4 millones
Aca lo importante es lograr que vengan, ya de por si tiene mucho mas alcance que un MIII/5 por lo que el REVO vendra en un contrato aparte o a posteriori
Tampoco esperen en un principio aim9X por mas que el avion los pueda portar
Todo es un tema de plata
No esperen 2 BVR por avion, porque cada misil de la clase C5(como los chilenos) sale mas de 2 millones de dolares, por 64 son 128 millones ni ahi
Que venga algo por ahora pero que venga y el avion tenga la capacidad
El primer contrato de chile fue por 13 ejemplares, no les extrañe que la cantidad sea entre 13 y 20 no mas de eso.
los de la linea D que claramente no estarian liberados para la region y salen mas de 4 millones
Aca lo importante es lograr que vengan, ya de por si tiene mucho mas alcance que un MIII/5 por lo que el REVO vendra en un contrato aparte o a posteriori
Tampoco esperen en un principio aim9X por mas que el avion los pueda portar
Todo es un tema de plata
Raytheon Missiles & Defense no comparte su opinión!
Usted considera que no se ha certificado previamente el misil para cumplir con su especificacion?
AMRAAM®, misil aire-aire avanzado de medio alcance, es el arma de dominio aéreo más sofisticada y probada en combate del mundo. Con más de 30 años de diseño, actualizaciones, pruebas y producción, el misil AIM-120 continúa cumpliendo con los requisitos de los combatientes en todo clima y más allá del alcance visual. Sus capacidades se han demostrado plenamente en más de 4.900 disparos de prueba y más de 13 victorias en combate aire-aire.
Fuente: https://www.raytheonmissilesanddefense.com/what-we-do/air-warfare/air-to-air-missiles/amraam-missile
https://aviationweek.com/shownews/f...rst-aim-120d3-missile-seeking-big-range-boost
El tamaño de un caza !-? El tamaño de un drone BQM-167A , como este:
https://www.thedrive.com/the-war-zo...to-air-missile-shot-during-u-s-air-force-test
No se ha revelado exactamente qué tan lejos estaba el caza de su objetivo cuando disparó para batir el record. Hasta ahora se habla con seguridad del AMRAAM AIM-120D en un rango de 100millas (160km)
El record anterior por los EE.UU. fue del F-14 con AIM-54 vs el dron BQM-34E* a 110nm (185km) en 1973.
Aparentemente la distancia de 100 millas fue rota por el F-15 pero es confidencial,
(*) Volviendo al tamaño , este es el BQM-34E
Entonces con dicha opinión, no vale la pena considerar los misiles BVR ?
Cuando mayor sea su alcance tampoco ? Total con un AIM-9 con 30Km alcanza ?
O que la efectividad de un misil libre de guía como la del AIM-120 o Meteor no influye ante la efectividad de guía de un AIM-7 ?
No sigo enviando Links y textos por que será un OT, busquemos en el foro donde se trata esto y aportemos las evidencias,
Saludos
La dotación de AMRAAM en la FACH esta completa (que no sobrante), no son unicamente C5, y la dotación tampoco corresponde unicamente a cazas.
Última edición:
20 mil por hora de vuelo es el costo de los MLU, los más baratos son los C/D, pero andan como a 15 mil por hora de vuelo.
Hay algunos derribos recientes efectuados por AIM-120 AMRAAM. Además del o los aviones indios a manos de los paquistaníes, discutidos en todo caso, están los derribos de aviones sirios por F 16 turcos.
Uno de esos derribos fue de un L 39 sirio a 45 km, que la verdad no sorprende, como tampoco (al menos para mí) los derribos de SU 24 sirios, aparentemente también mediante AIM-120.
El SU 24 Ruso parece fue derribado por un AIM-9X según los rusos.
Syrian L-39 Shot Down By Turkish Air Force F-16 Over Syria
Si quiere BVR superior a los C5 y ademas quiere REVO , Argentina debe invertir más.
Una, hoy, ya es un 4 de copas.
Al ritmo que vuelan ellos.
No es a 100 Km o a más, primero es un avion de entrenamiento seguramente no tiene defensas pasivas ni rwr no sé si tiene radar lo más parecido a un drone para blanco aereo que hay ...habria que ver también lo cierto de tales derribos con referencia a la distancia ....
¿ tienen que estar operativos para reemplazarlos? ¿ no pensará que los pampas los reemplazán ? si se lo tengo que aclarar me referia que los F16 ocuparian el lugar que tenian los Mirages en la VI y tambien el que tiene actualmente los A4AR en la V. ¿ le parece mejor?
No, está bien, si tienen un solo piloto asignado, 100-125 horas por año, a 1200 horas son 10-15 años
Estoy intentando con el buscador si no hay un tema podemos crearlo a mi me interesa debatir sobre el combate BVR y aportar los datos que tengo tambien para actualizar conceptos y revertirlos si se demuestra que no son correctos, para eso escribo en este foro.Un Saludo.
No sé cuantos pilotos tienen asignados por F-16. Pero el remanente años, ligado a las hs de vuelo, es el de ellos, no el nuestro.
Con esto quiero decir, que si a ellos 600 hs le representan 4 años de vuelo, a nosotros esas 600 nos representan, al menos, un 50% más de vida útil.
Claro,yo hablo de lo que vuelan nuestros pilotos, Bigua nos comentó varias veces que los pilotos de caza argentinos vuelan un promedio de 100-125 horas por años repartidas en 11 meses, entonces un F16 con 1200 horas restantes, teniendo en cuenta que haya algo de disponibilidad y se logre que cada aeronave tenga un solo piloto asignado, nos dura 10-15 años de operatividad, teniendo en cuenta también que no volarian siempre los mismos, sino que se rotarian entre mantenimientos y demás
Que la información se repita no la hace certera. Ese ejemplo ya lo vimos cuando algunos "especialistas" afirmaban que los aviones vendrían degradados, desarmados y un largo etc.
Y ahora resulta que es todo lo contrario.
Hace unos meses, cuando publicamos sobre una oferta superadora por F-16 no fue una especulación...
Convengamos que cuando se decía que venían degradados/desarmados/y el largo etc, eran los primeros encuentros e intercambios, y que al parecer recién luego con la oferta superadora se logró solucionar eso según especulaciones.....porque hasta ahora todo es especulación de radio pasillos y trascendidos.
ja de pronto le tira el norte
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