news.mavio.org
Son más lindos que el Ilyushin 76 refrito
Professor... con que certificado vuelan actualmente los AN-124 contratados para carga internacional??
AN-132 has been damaged - MAviO News
Pictures have emerged showing that the Antonov An-132D, a project that Antonov was working on with Saudi Arabia’s Taqnia Aeronautics has suffered substantial damage in the attacks by Russian Forces on Gostomel Airport. in March 2022. The An-132D was a modernised version of the Antonov An-32 with...
Pintaba bien, pero en 2019 se quedaron sin socio capitalista.
Me colgue en responder. Si mal ni recuerdo los ucranianos los recertificaron de acuerdo a regulacion europea y/o americana (las FAR 25 y CS 25 son prácticamente iguales) y le emitieron certificado aeronavegabilidad civil. Las autoridades de aviación civil suelen hacer convenios bilaterales reconociéndose entre ambas. Estoy desde celu y es más engorroso entrar a web EASA y FAA para ver si tienen Certificado Tipo de esos países, creería que no porque los únicos usuarios son aerolíneas rusas y la ucraniana Antonov, así que no haría falta.
airinsight.com
Por alguna desconocida razón se bajaron del proyecto, hasta pensaban armar planta de montaje en la propia Arabia Saudita
Muchas gracias por la respuesta, me intrigaba porque Antonov Airlines sigue operando casi normalmente para el transporte de cargas especiales.Me colgue en responder. Si mal ni recuerdo los ucranianos los recertificaron de acuerdo a regulacion europea y/o americana (las FAR 25 y CS 25 son prácticamente iguales) y le emitieron certificado aeronavegabilidad civil. Las autoridades de aviación civil suelen hacer convenios bilaterales reconociéndose entre ambas. Estoy desde celu y es más engorroso entrar a web EASA y FAA para ver si tienen Certificado Tipo de esos países, creería que no porque los únicos usuarios son aerolíneas rusas y la ucraniana Antonov, así que no haría falta.
A los que vuelan para Rusia les negaron permiso para operar en Europa y EEUU
EASA certification pulled for Russian built commercial aircraft |
EASA, the European aviation authority, suspended EASA certification of current Russian aircraft and will no longer accept applications to certify new Russian aircraft. These new developments are in addition to sanctions following the invasion of Ukraine that Russia airlines can no longer...
x.com
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