Autorizados 38 (que era el numero originalmente ofrecido por Dinamarca) la FAA había elegido 32, y seguramente esperaba adquirir los otros 6 a USA u otro pais, con eso se podrían haber enviado 14 unidades a Reynolds ademas de las 24 de Tandil, al final se adquirieron solo 24 ya que, entre otras cosas, los 8 daneses restantes fueron comprometidos para Ucrania.No eran 38 unidades las autorizadas???..si es así serían 14 unidades mas.
Pero si, en principio habria 14 unidades mas autorizadas, de haber voluntad politica se podria tratar de avanzar para sumarlas y asi traer todos los autorizados y solucionar el tema del reemplazo de los A 4-AR