La posición de las toberas del SH, que distribuía el calor, no les daba una ventaja para que a un misil IR le cueste más engancharse?
Club Miragero
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Todavía en 1986 usaban la franja amarilla? pensaba que sólo los primeros dos años después de 1982 había perdurado.
Paren, los biplazas no fueron al conflicto, y en ejercicios no se pintaron de amarillo.
Qué turbio.
Qué turbio.
Me parece que el Mirage IIIDA que le quedaba a la FAA durante el conflicto, fue desplegado al Sur, y si no me equivoco, participó en alguna misión.
Los que no fueron desplegados, creo que son los Dagger B, que quedaron en Tandíl rehabilitando pilotos y realizado misiones de cobertura en la provincia de BsAs, junto a un par de Dagger A.
Gracias
1983
No son las franjas de la guerra, son para identificarlos como agresores en una serie de ejercicios de combate aire-aire. En este caso llevaban pintado la parte móvil del timón de color y unos triángulos amarillos sobre las alas, que con un poco de esfuerzo en la foto se ven.
Algunos monoplazas también recibieron este estas marcas.
Las franja de la guerra eran distintas, las punteras alares y la zona alrededor de la parte móvil del timón, y esta parte móvil sin pintar.
Gracias.
Es que también recordaba un ejercicio con bandas blancas, de la monografía de Avialatina, pero era un monoposto. Un Dagger o Finger, no recuerdo.
No, el I-002 no desplegó al sur, las marcas amarillas son posteriores.
Siguiendo con el tema franjas de la guerra, en esta foto de post guerra se notan las marcas amarillas de puntera tapadas, de acuerdo a lo ordenado a partir del 24 de Mayo de 1982.
Creditos a FAZIO por la foto
La que decía, Zonda '84, de Avialatina
Graciela!
Queremos A-4AR pintados con bandas de colores en ejercicios.
Los triangulos pintados les recordaba a Shlomo Levi,su mejor instructor
Por eso me sonaban de algún lado
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