A mi tampoco me consta el tema de enviar una comision a evaluar F-18 para el COAN.Me perdi algo entonces.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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que habra ahora en el lugar de ese cuadro ?
Sparrow
Colaborador
Que época sería está?
Totalmente de acuerdo, la desidia no perdonó ningún SdA.
Ya fue discutido que Israel supo sacarle el jugo (más alguna modificación) y algunas tácticas fueron gracias a ellos.
Era mediocre, lo que sí concuerdo es que era lo único que se podía (el F-5 todavía era A/B).
Yo sigo teniendo fe en que mi recontraqueridisima ex presidenta nos los va a construir, aunque tenga que armarlos con sus propias manos...
Y morirnos todos, cerrar el foro, todo todito, y elevarnos a un plano superior...hacia el Olimpo, que se queden con este mundo terrenal y que la deuda externa se las pague Magoya.
Entre el 4 y 5 antes de Cristo...supongo los 60s, cuando Israel se peleaba con todos sus vecinos, y logro hacerle una excelente publicidad al Mirayon.
el helicopterista no??
Con ese criterio, un avión de ataque de la década del 50 no podría hundir un buque de la OTAN en la década del ´80.
Es una mezcla de capacidades del avión en si y saber aprovecharlas al máximo, lo que se logra con horas de entrenamiento.
El logro israelí no fue por modificaciones, sinó por esto último, conocían al M-IIICJ y lo llevaron al máximo.
Mira, ni me acuerdo el apellido de la bronca que me dio al leer lo que había dicho.
GraciasBuscando en mis archivos
Febrero 2006
@Ciclista2 ,@Gregorio Casa @Crucino @Nicanor_Chile ,los F-16, operan solo en el Norte de Chile?
El A-4 si, porque ya era bueno desde el vamos, el Mirage III quedó comprobado en varios conflictos que no, incluído Malvinas. Salvo con Israel, justamente como dice ud. gracias a los pilotos y demás.
no sólo...los kiosquitos siempre existieron...
siempre hay incapaces.....hay gente que no debió haber pasado la escuela de comando...Buscando en mis archivos
Febrero 2006
Los F16 B50M operan en la I Brigada Aérea en la B.A. Los Condores al sur de Iquique, encuadrados en el Grupo N°3 junto a los A-29 B ST del Grupo N°1 (Escuela táctica de combate)
Los F16 AM/BM en tanto operan en la V Brigada Aérea (Cerro Moreno/Antofagasta) centralizando las operaciones en los Grupos N°7 y Grupo N°8.
Sin embargo, esto no impide que comunmente una o dos veces al año los F-16 "bajen" a la zona central o sur. En los ejercicios ADEX que se ejecutan entre Santiago y Quintero, en operaciones ASuW y defensa antiaérea con naves de la Armada de Chile. También se han desplegado en la III Brigada Aérea (El Tepual/Puerto Montt) y también en la IV Brigada Aérea (Chabunco/Punta Arenas).
Este año por ejemplo, se desplegaron en Magallanes junto a un Sentry ejercitando con los F-5 Tiger III.
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