Este pibe, la tiene clara. Es, creo, el único que habla en los medios con el conocimiento suficiente, como para explicar todo como es.F-16 para Argentina: la decisión política entre el respeto o la indiferencia
Análisis sobre la negociación de la adquisición de los F-16 para la Argentina, con énfasis en la importancia de la decisión política.
Petri, si llega a comprar los F-16, se convierte en el mejor ministro de Defensa de los últimos 20 años.
Una nota más que interesante la de Nicolás Promanzio !!!
El contrato está en la línea del lápiz más finito!
La firma no tendría que pasar de marzo!
Saludos
Se estaría negociando la entrega total de biplazas hasta el numero de 10, estudiando las condicion de los otros hoy en deposito para su vuelta a servicio modernizados.Es un item nuevo en tratamiento.
Es ese Escuadron Adiestramiento de Tandil que construirá los cimientos de la aviacion de caza (cazabombarderos) para dotar a los otros Escuadrones que la FAA ha planificado hace años!!! con asignacion homogenea de aeronaves,pero diferenciados en las tareas especificas.
Lo bueno es que este chico, mete rosca y comenta a nivel !!periodistico!!! con mucho mas detalle y puntos concretos. A ese nivel mas claro, imposible.
El Plan fue presentado al gobierno anterior y a este.La decision final es estrategica,digna de estadistas,es para jugar en las grandes ligas,pero es de la politica la aceptabilidad,teniendo siempre como paragüas a todo esto las no HHCC....que hacen modificar todo.Veremos a veces pienso que la FAA sigue soñando con el deber ser,con lo mejor,como se debe hacer....pero....el pero lo dejo hasta ahi y es voluntad politica de SER MÁS.
Merodeador de Pedro Zanni 250....muy respetado y respetuoso.
y si le metemos uno de esos a un Pampa? remotorizacion mediante para un futuro Pampa IVNo se ha confirmado el modelo de radar pero se habla del Elta EL/M-2052 aunque en algunos sitios también se menciona al Leonardo Vixen 500E como opción. Personalmente me inclino por ésta ultima ya que se trata de un equipo mucho más compacto y fácilmente adaptable a otros aeronaves como por ejemplo los Cessna Citation del U.S. Customs and Border Protection, un Fairchild C-26 que emplea la US Navy para instrucción e incluso para la versión modernizada del IAR-99 Soim rumano.
se disminuiría la cantidad de Alfas o son aparte de los 25 que venían?
Siempre en eterno estudio, estuvo el tema radar para el pampa creo que desde el 2000 en adelante, pero siempre cuestiones de presupuesto y recortes dejo todo en el eterno anhelo
entiendo que los nuevos pilones de armamento del Pampa permitirían el uso de armamento inteligente, y si eventualmente llegan F-16, alguna GBU se puede compartir con los Pampas, además que seria mucho mas barato entrenar pilotos en el uso de armamento inteligente en un Pampa que en un F-16 o A-4, lo único que le faltaría al Pampa seria que este cableado y un designador de blancos, aunque no se si ese radar puede designar blancos, un pod podría en todo caso, pero no creo que el motor del Pampa tenga la potencia suficiente para alimentar ese radar, por eso hablo de una versión futura con otro motor, incluso si se integrara ese radar y armamento inteligente para entrenamiento, no estaría de mas ponerle chaff y flares, pero necesitas el presupuesto para desarrollar la versión, hasta le daría mayor poder de venta, un Pampa con radar y armamento inteligente es el avión perfecto para paises como Bolivia, Paraguay o Uruguay lo que justificaría la inversión
Es, de todos los que opinan del tema, el más preparado, y se nota a la distancia con respecto al resto de los mamertos que hablan y escriben ppelotudeces en cuanto medio pueden.
esos 3 con mucho remanente, asumo que no recibieron nunca el Slep así que les debe quedar algo de 5.000/6.000, valdría la pena traerlos asumiendo el gasto, y mandarlos directo a USA para llevarlos a estándar M6.6
