Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[emilioteles]

Con algo hay que cortar el pasto de las bases...

 

[eze22]

Para el año 2020 cuando aun operaban los P3C en la Navy el valor de la hora de vuelo para paises extranjeros era: 9.920 USD
Y para el mismo año,2020,para operadores de C-130H en paises extranjeros era de: 11.226 USD

tienen prácticamente los mismos motores asi que debe ser casi igual el costo de operación, probablemente mas barato el Hércules por la logística y los números que hay volando aun, además que los P3 están de salida en todo el mundo

Muchas gracias a ambos.
Ni hablar que entiendo que el C-130 no tiene equipamiento igual al P-3C, pero si equipamiento para patrullaje. Más los nuestros con Flir.

Solo un pensamiento en voz alta, como dice @Dsue203 , contemplando que en general los P-3C se van a la baja en el mundo en gral, mientras que C-130 hay para rato.

En fin, una divagación digna de una víspera de feriado.

 

[argie]

Es preocupante que compañeros foristas alienten tamaña maniobra, que al no conocer todavía muy bien a la aeronave en cuestión, ponga en peligro la vida del ser y su respectiva máquina aérea.

El engulle-piedritas

 

[Jorge II]

Hay mas cosas,todas muy caras para nosotros,pero el F-16 viene para quedarse por muchos años en la FAA y la RDAF se convirtió sin querer en nuestra camarada europea,muy buena predisposicion en todo.
Ya van a ver la ceremonia cuando se entreguen,ya cuando se firme hay algo lindo tambien,muy europeo.

Biguá van a viajar algunos de ustedes Veteranos para allá?,

En estos cuatro años que vamos a tener para incorporar toda la flota, consulta; es posible adquirir F16 adicionales en otro pais como ser en Estados Unidos y además está pensado un par de reabastecedores?.

 

[Checho32]

tienen prácticamente los mismos motores asi que debe ser casi igual el costo de operación, probablemente mas barato el Hércules por la logística y los números que hay volando aun, además que los P3 están de salida en todo el mundo

Corto por Off Topic, comparten motores, pero la aerodinámica, el peso, el perfil de vuelo normal son muy distintos. Un C-130H normalmente viaja con cargas, incluso recibe muchísimos más esfuerzos estructurales y de tren de aterrizaje que cualquier P3c que siempre operan de pistas de concreto. Eso lleva a un mantenimiento permanente más exigente en los C-130H que los P3c. En tiempos de paz y de guerra el C-130H puede realizar tareas que lo lleven a operar cerca de los límites, el P3c tienen el uso normal de patrullaje sin grandes exigencias...

 

[BIGUA82]

Biguá van a viajar algunos de ustedes Veteranos para allá?,

En estos cuatro años que vamos a tener para incorporar toda la flota, consulta; es posible adquirir F16 adicionales en otro pais como ser en Estados Unidos y además está pensado un par de reabastecedores?.

Los reabastecedores siempre estuvieron en los planes de la FAA,en aquel viaje a USA en el cual se decidió todo...hace unos años.Son dos multiplicadores de fuerzas,como minimo KC-135R.
Si se pueden adquirir F-16 en USA,pero los europeos son los mejores y tiene Usted una ventaja,que es vaciar hangares y traerse todo.Eso en USA no se puede hacer porque lo siguen empleando.
Si USA permite las ofertas europeas son mejores y tienen sus ventajas.Quedan 14 por comprar,no hay que perder la oportunidad que nos dio USA,con el numero de 38.

 

[MDD]

Los daneses, en lo que resta hasta la incorporación, seguirán cambiando las alas de los MLU y pintura por la HG V?

 

[Facundo Rovira]

Amigos

GOE en Rosario

Marzo 2024

Saludos

 

[Checho32]

Los daneses, en lo que resta hasta la incorporación, seguirán cambiando las alas de los MLU y pintura por la HG V?

Estimo que dependerá más que nada del contrato con Argentina, pero son gente seria.

 

[Fer007]

Los reabastecedores siempre estuvieron en los planes de la FAA,en aquel viaje a USA en el cual se decidió todo...hace unos años.Son dos multiplicadores de fuerzas,como minimo KC-135R.
Si se pueden adquirir F-16 en USA,pero los europeos son los mejores y tiene Usted una ventaja,que es vaciar hangares y traerse todo.Eso en USA no se puede hacer porque lo siguen empleando.
Si USA permite las ofertas europeas son mejores y tienen sus ventajas.Quedan 14 por comprar,no hay que perder la oportunidad que nos dio USA,con el numero de 38.

Los 14 para los guerreros del hielo...

 

[MDD]

Estimo que dependerá más que nada del contrato con Argentina, pero son gente seria.

Lo decía por esto https://theaviationist.com/2021/04/28/rdaf-f-16s-have-glass/

 

[Ale]

Lo decía por esto https://theaviationist.com/2021/04/28/rdaf-f-16s-have-glass/

Lo dudo mucho si para ellos ya van de salida, la pintura esa habían explicado es carísima...

 

[Diego75]

Los daneses, en lo que resta hasta la incorporación, seguirán cambiando las alas de los MLU y pintura por la HG V?

El ultimo programa estructural, que incluyo cambios en las alas, se finalizo en 2022, el tema de la pintura, creo que ya dependera de lo que querramos hacer nosotros, si vamos a ir por el HGV, en que esquema, etc.

https://www.fullaviacion.com.ar/f-1...5RiDk25z9efA_7VIqh0kkVDtZi_4bEKHx9ugKNh1Yosan

 

[MDD]

Me puedo equivocar de acá a la China pero creo que los pintan luego de ingresar al mantenimiento regular. Calculo que los que primero ingresan, amén de los biplazas, serán los que hayan cumplido con ese mantenimiento y le resten menos horas de vuelo y que los últimos los seguirá usando la RDAF y no creo que bajen su standard de operaciones solo porque serán transferidos.
Por eso imaginé que todos llegarían con el HG V ...

 

[BIGUA82]

Los 14 para los guerreros del hielo...

Seran para la V Brigada Aerea y su especialidad de la casa...(no caza) será SEAD OPERATIONS.

 

[eze22]

Seran para la V Brigada Aerea y su especialidad de la casa...(no caza) será SEAD OPERATIONS.

Buenos días.
Monoplazas?

 

[nico22]

Buenos días.
Monoplazas?

Tendrían que ser biplazas.

 

[BIGUA82]

Buenos días.
Monoplazas?

No se apuren...hay un plan.

 

[JOHANA]

Es preocupante que compañeros foristas alienten tamaña maniobra, que al no conocer todavía muy bien a la aeronave en cuestión, ponga en peligro la vida del ser y su respectiva máquina aérea.

Te estas poniendo viejito Finback......................

 

[BIGUA82]

Lockheed C-130H Hercules matrícula TC-66 observado hoy instantes después de despegar desde la Base Aeronaval Comandante Espora para efectuar un vuelo sobre la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA).

Foto: https://twitter.com/unpardefotos