tiene capacidades de transporte de cargas estilo los Costa Sur? tipo carga suelta como para reabastecer bases antárticas
¿Qué barco/s necesita la ARA?
- Tema iniciado Landa
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Sparrow
Colaborador
Mirá, tiene 690 m2 de espacio para cargas secas ( cargas generales) , y puede cargar 8 contenedores refrigerados de 20 pies de longitud.
( Recordar que los containers vienen en dos medidas, 20 y 40 pies).
Pero eso es más por seguridad que por calado. Que yo sepa y recuerde los anteriores Araucano y Montt y el también actual Araucano (mucho más pequeño) siempre quedan fuera de la "poza" de Valparaíso.Lo mismo pasa en Valparaíso. Cuando fui de visita estaba a las afueras.
entonces le podemos dar uso, si viene uno como material EDA por dos mangos, o via FMS a pagar en cuotas
el Araucano no se había ido de baja cuando llego el Montt?
¿Cual Aracucano?
El asunto que complica es que por décadas los petroleros de flota se han denominado Araucano (2 buques) y Montt (3 buques) y las númeraciones se suelen repetir. Probablemente te refieres al petrolero Araucano (AO-53) construido en Dinamarca y que opero entre 1967 y 2010. Actualmente tenemos 2 AO, el Montt AO52 clase "Henry J. Kaiser" y el Araucano AO 53 incorporado usado en 2010 y mucho más pequeño que el Montt actual: 26.000 tons contra 42.000 tons.
Acá el Araucano actual
También sirve para reabastecer a los buques del comando anfibio y transportes navales
(a ver como se desenvuelve ese ofrecimiento italiano por diversos buques a la ARA, entre ellos LPDs)
y para realizar ejercicios internacionales en la costa pacífica con marinas aliadas.
Petrolero “Montt” recaló tras apoyar a la Real Armada de Canadá. - Empresa Océano
www.empresaoceano.cl
Como parte del trato de transferencia pasa algunos meses del año ejercitando en el hemisferio norte.
Saludos
Para dimensionar la Mole que es un H. Kaiser Class, el OA Montt con 42.000 Ton. Es el buque Militar más grande operado Históricamente en Sud América. El ARA 25 de Mayo desplazaba 20.000 Ton, los Rivadavia creo llegaban a las 30.000 y el ACH Latorre 32.000 a plena carga.
32.800 ton el portaaviones Sao Paulo.
El Henry Kaiser es un buque que puede parecer sobredimensionado, pero se le puede ocupar tanto para combustible de buques y aeronaves, y también para carga seca y húmeda (alimentos), recargas de misiles, incluso, talleres de mantenimiento a bordo. (a modo de base flotante)
En discusiones en otros foros teorizábamos el por qué tener dos petroleros siendo uno de ellos masivo, y la explicación que se nos dio entonces fue que la ACh tiene dos petroleros, uno grande menos expuesto al frente que sostiene la logística en altamar y uno más chico que se mueve cerca de la Escuadra que va y vuelve. No se si será cierto eso, lo voy a confirmar con colegas.
Saludos cordiales.
El Henry Kaiser es un buque que puede parecer sobredimensionado, pero se le puede ocupar tanto para combustible de buques y aeronaves, y también para carga seca y húmeda (alimentos), recargas de misiles, incluso, talleres de mantenimiento a bordo. (a modo de base flotante)
En discusiones en otros foros teorizábamos el por qué tener dos petroleros siendo uno de ellos masivo, y la explicación que se nos dio entonces fue que la ACh tiene dos petroleros, uno grande menos expuesto al frente que sostiene la logística en altamar y uno más chico que se mueve cerca de la Escuadra que va y vuelve. No se si será cierto eso, lo voy a confirmar con colegas.
Saludos cordiales.
Última edición:
No quiero decir que no sea así... Pero si justamente tienes al Montt lejos de la flota, y llega a recargarse en él el Araucano (asumiento que este último es el que materialmente aprovisiona a la escuadra), se me ocurre que llenar un petrolero desde otro petrolero en alta mar no debe ser algo rapido... Y dejar los dos buques mas grandes (y por ende menos discretos) y estrategicos -en cuanto raprovisionadores- juntos, por tanto tiempo, en alta mar, sin la protección de la escuadra... mmmm, eso sería el sueño humedo para cualquier comandante de submarino enemigo.
Quizás tenga mas sentido si fuese el Montt y no el Araucano el que va y viene, mientras el Araucano se queda con la escuadra y por tanto el repostaje se realizase con el paraguas de la flota... Pero eso te implica tener un edificio moviendose en el mar señalandole la dirección en que se encuentra la escuadra a quien quiera triangular su derrotero.
Puede ser también para operar con 2 Fuerzas de Tareas, una en el Norte y otra en el Sur, Entiendo las FFAAs Chilenas siguen teniendo en cuenta una Hipótesis Vecinal Triple como escenario de Máximo esfuerzo.
El problema del AO Araucano para ser el buque que aprovisione a la Escuadra es su andar máximo de sólo 12 nudos contra los 20 nudos de máxima del AO Montt. Diferencia notable si se trata de entrar y salir rápido. Yo creo que esa es función primordial del Montt.
Por el tema de velocidad, cuando salió el rumor de que los británicos darían de baja 1 clase Wave, con andar de 20 nudos, me pareció conveniente ir por ese buque, aunque sea caro de operar.
Y estamos totalmente OT, ojo.
Última edición:
Podríamos hacer lo mismo con un Henry Kaiser y un hermano del Patagonia
Para no centrarnos en la Ach (y así no irnos del tema) y hablarlo en generico, como eventual opción tb para Argentina, entiendo que el Araucano es un petrolero civil reconvertido, con las limitaciones y ventajas que ello conlleva (desventajas: asumo falta de redundancia de sistemas, estandar de construcción, velocidad máxima y de crucero; ventajas: fundamentalmente su costo de operación), tener un AOR 100% militar y otro de estandar civil te da una capacidad HI-LO que no resulta despreciable... En el día a día puedes abastecer a la flota y practicar maniobras LOGOS con un costo de operación mas contenido (considerando, además, que el Montt pasa casi la mitad del año fuera de Chile, condiciones operativas que quizás puedan ser replicadas en un eventual traspado de un Kaisser a la ARA), y en caso de desplazamientos tacticos tienes al Kaisser, que puede serguirle el paso a la escuadra y darle persistencia en el mar, mientras puedes destinar el otro AOR a funciones secundarias, como aprovicionar a buques secundarios (OPV's, avisos, lanchas misileras, remolcadores, etc) o incluso lo puedes destinar a cumplir funciones de buque madre de submarinos.
De todo.
Bolivia, Peru y Nueva Zelanda?
La Atlántida, esta en las costas de Chile en el Pacifico finalmente, y Aquaman es un tipo belicoso...
Y capaz que por ahí tengan algún plan de contingencia hasta si emerge Gotzilla, estos chicos son re asegurados, recuerdo wue el Bautismo del IAI Cóndor fué monitorear las últimas pruebas Nucleares en Muroroa.
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