Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
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En el reemplazo de de los Humvee ( HMMWV) desde ya , en en un escuadrón como por ejemplo el 12 de Iguazu seria un gran avance, y en regimientos de infantería mecanizada se podría generar doctrina esperando la llegada de un 8 x 8 o un 6 x 6, el M1117 tuvo muy buena aceptación dentro de la tropa en Irak, se lo considera un vehículo valioso y bien protegido, con una excelente relacion peso-potencia, hay tantas cosas que pueden mejorar en el desempeño del los medios de movilidad del EA con un poco de inversión y aprovechando las actuales circunstancias.....
emilioteles
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emilioteles
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10 años me parece un papelon
Inviable ese tiempo
Si nos fijamos el primer post de este hilo es del 2008. 16 años.
Que nos afecta esperar otros 10, dijo nunca nadie
Obsolosencia tecnológica
nico22
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emilioteles
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Quiero creer que lo han planteado desde el peor escenario posible. Que no haya mejora económica ni aumento del presupuesto, que se incline hacia la izquierda la política internacional nuevamente o bien encarando varios proyectos ambiciosos en paralelo (caso S-70i)
Elijo creer. Aunque tengo mis serias dudas.
Por otro lado, interesante que con 150 unidades, más las 8 de NZ, se vuelve a un número similar a la propuesta por VCBR Guarani
Cuanto se hubiesen tardado en incorporar los 150 y pico Guarani?, si no eran 6 o 7 años pega en el palo, para mi esos 10 años es el plazo maximo, pagandolos en la medida que se habiliten fondos, es decir sin ningun tipo de financiamiento, serian unos 30 millones por año, obvio que si la situacion presupuestaria mejorara, o se consiguiera financiamiento se podria acelerar dicha incorporacion.
Creo que el EA va por esta via porque vio que si se queda esperando a que le asignen los fondos no arrancan mas, pensemos que desde que se empezo a ver el tema del Guarani a la fecha ya pasaron mas de 10 años, y aca estamos, ademas siendo el VCBR solo uno de los proyectos que debe encarar el Ejercito, es logico que no va a poder asignar montos mayores, piensen que tambien hay que seguir con la modernizacion de los TAM, ir por artilleria sobre ruedas u orugas, helicopteros y un monton de otros items menores
Creo que el EA va por esta via porque vio que si se queda esperando a que le asignen los fondos no arrancan mas, pensemos que desde que se empezo a ver el tema del Guarani a la fecha ya pasaron mas de 10 años, y aca estamos, ademas siendo el VCBR solo uno de los proyectos que debe encarar el Ejercito, es logico que no va a poder asignar montos mayores, piensen que tambien hay que seguir con la modernizacion de los TAM, ir por artilleria sobre ruedas u orugas, helicopteros y un monton de otros items menores
El gran problema en cuestión es que cada fuerza deberia tener 500 millones de dólares anuales para reequipamiento.
Los números en defensa se fueron tan arriba que menos 1500 millones de dólares al año no se puede tener FFAA equipadas.
Después piensen lo que quieran, pero ese es el mínimo indispensable. De otra manera siempre vamos a estar comprando material al borde de la obsolescencia y en pequeñas cantidades.
Y si, entre 1000 y 1500 millones anuales seria el numero, considerando un periodo de uso de 30 años, eso te daria de 10.000 a 15.000 millones por fuerza (simplificando), lo que te permitiria tener unas FFAA mas que respetables.
Pero hoy me conformo con 100-150 millones al año por fuerza, con esos numeros se podria ir renovando material obsoleto y reemplazar lo dado de baja por equipos usados pero vigentes, para de aca a una decada, ya con un margen de tiempo mas amplio ir elevandolo e ir por material nuevo
Pero hoy me conformo con 100-150 millones al año por fuerza, con esos numeros se podria ir renovando material obsoleto y reemplazar lo dado de baja por equipos usados pero vigentes, para de aca a una decada, ya con un margen de tiempo mas amplio ir elevandolo e ir por material nuevo
¿Cuántos años para los 74 TAM? Parecido...
Imaginen si cuando se consiguió la autorización para los 27 Strikers en 2016-17 se hubiesen traído, y a la vez se hubiera negociado una compra escalonada como la que se plantea ahora, 15 unidades al año, posiblemente ya andaríamos cerca de las 100 unidades, pero es Argentina, cada gobierno que entra cambia los planes del anterior y todo a fojas 0, así es muy difícil, casi imposible, más con programas de esta magnitud
Sin dudas es un problema un cambio de gestion pero ya con un vehículo operando en el pais ya es mas difícil
Saludos
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