Entiendo que no es tan así, la Antártida es territorio protegido de todo tipo de actividad, imagínate que te vengan cruceros con turistas a hacer tour, eso y otras actividades civiles productivas a la larga contamina, chile seguramente debe tener muy regulado esa actividad civil.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Hughes de policía
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F-16: Todo lo que hay que saber sobre los nuevos aviones de cuarta generación que Argentina compró a Dinamarca
Argentina firmó el contrato para la compra de 24 aviones F-16 Fighting Falcon con Dinamarca. En esta nota de DEF, todos los detalles de la aeronave y, además, la mirada del brigadier general retirado Mario Callejo y del analista internacional Andrei Serbin Pont.
www.infobae.com
Confirma los cuatro simuladores y 8 motores entre otros.
-Bueno, de alli el baldazo de agua fría que significo para el EA la anulación de la compra
de (24) AS-332B Super Puma en 1984 cosa que +/- se compenso con la compra de
(3) de estos AS-332B Super Puma en 1986
-La Aviacion de Ejercito salio de Malvinas (1982) con
(3) AS-330J Puma
(1) Bell 212
(11) Bell UH-1H Huey
(5) Bell 205A
(6) A-109
(6) AS-315B Lama
(3) FH-1100
(8) H-23D Raven
-En 1986 incorporo (3) AS-332B Super Puma y recién en 1997 comenzó a recibir
los UH-1H Huey en varios lotes
Saludosss
Nos visitan desde el viernes pasado.
Dornier C-146A Wolfhound perteneciente al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fotografiado el día de ayer operando en el Aeropuerto Internacional de Córdoba.
Tiene previsto operar desde la EAM.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba
Dornier C-146A Wolfhound perteneciente al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fotografiado el día de ayer operando en el Aeropuerto Internacional de Córdoba.
Tiene previsto operar desde la EAM.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba
Casi la mitad de las empresas públicas exhiben irregularidades, falta de control o ineficiencias
La información surge de los últimos informes de la Sindicatura General de la Nación (Sigen) publicados en 2023 con datos a 2022; involucra a 13 de las 29 compañías no financieras de la administración del Estado nacional; varias de ellas están incluidas en el listado “privatizable” del proyecto...
www.lanacion.com.ar
FadeA (Fábrica de Aviones)
El informe habla de demoras en las emisiones de órdenes de compra que producen consecuencias adversas como la falta de planificación y de facturación a tiempo. Pero, además, soslaya que otro efecto negativo se refleja en “horas subutilizadas”, que afectan el costo de ventas en $1.576.412.008. “Dicha ociosidad corresponde al costo laboral (horas de trabajo valorizadas) que no fueron asignadas a órdenes productivas, sino a tareas de asistencia al área de producción”, explicó.Fuentes de la empresa contactadas por LA NACION admitieron una “ralentización de la producción” en relación con la supuesta ociosidad e informaron que la compañía actualmente desarrolla una auditoría para conocer el grado de ejecución de todos sus contratos.
encima alta neblina...no se bien sus actividades....bien sospechoso todo...RANAAAAAAAAAA! Te necesitamos que te infiltres...
Yelmo58
Colaborador
Ya las fotos indican una misión muy turbia...Nos visitan desde el viernes pasado.
Dornier C-146A Wolfhound perteneciente al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fotografiado el día de ayer operando en el Aeropuerto Internacional de Córdoba.
Tiene previsto operar desde la EAM.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba
Alerta @Finback
Es un informe sobre una auditoría del 2022. Yo me refería a la auditoría que encargó la actual gestión de FAdeA sobre la que tanto se ha escrito por acá.Casi la mitad de las empresas públicas exhiben irregularidades, falta de control o ineficiencias
La información surge de los últimos informes de la Sindicatura General de la Nación (Sigen) publicados en 2023 con datos a 2022; involucra a 13 de las 29 compañías no financieras de la administración del Estado nacional; varias de ellas están incluidas en el listado “privatizable” del proyecto...
FadeA (Fábrica de Aviones)
El informe habla de demoras en las emisiones de órdenes de compra que producen consecuencias adversas como la falta de planificación y de facturación a tiempo. Pero, además, soslaya que otro efecto negativo se refleja en “horas subutilizadas”, que afectan el costo de ventas en $1.576.412.008. “Dicha ociosidad corresponde al costo laboral (horas de trabajo valorizadas) que no fueron asignadas a órdenes productivas, sino a tareas de asistencia al área de producción”, explicó.
Fuentes de la empresa contactadas por LA NACION admitieron una “ralentización de la producción” en relación con la supuesta ociosidad e informaron que la compañía actualmente desarrolla una auditoría para conocer el grado de ejecución de todos sus contratos.
Ya se lo expliqué,los resultados estan en la Jefatura de Gabinete de Ministros para luego tomar una decision global sobre todas las auditorias.Que hacer con los responsables de esas empresas publicas? es una decision presidencial que estarían involucradas centenas de funcionarios,pero es una decision politica,la realidad es que FAdeA incumplió todos los contratos con la FAA.
Solo le adjunté que en 2022 la SIGEN ya advertía los vicios financieros de FAdeA y el incumplimiento de los contratos.Este informe de la SIGEN es extenso sobre FAdeA.
En un foro tan publico no se pueden escribir mas cosas que estas.
Última edición:
Como una vez nos dijeron en IAI,cuando el VR-21 se lo pintó con esquema low viz...." demasiado militar,no cumple con los preceptos de las tareas que cumple un avion de tareas especiales,este debe pasar desapercibido en los miles de aviones comerciales que estan operando en ese momento,deberían haberlo dejado con el anterior esquema muy similar a una aerolinea comercial...",ellos saben por viejos y por zorros.
El C-146A de la USAF no tiene nada.
muy buena observación...y buehh...empecemos a pintar esos aviones turbios con colores comerciales
Yelmo58
Colaborador
Lo turbio es que esperaron a que hubiera niebla, para aterrizar.
Yelmo58
Colaborador
Habría que pintarlos de PanAm o Braniff, o Southern Winds. Para despistar.
Un documento audiovisual histórico para la FAA.
La amistad y camaraderia surgida entre la RDAF y la FAA es enorme,cuando venian las comisiones el denominador comun era despues de unos dias de coordinaciones,era el tema Malvinas,nuestra historia en los museos referidos a la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,se emocionaban mucho con los relatos,estando en Dinamarca para la firma continuaron estas demostraciones de afecto entre ambas Fuerzas Aereas.La semana que paso y por unos dias mas una delegacion de la RDAF estuvo y estará por la EAM,respondiendo a la invitacion," si quieren conocer donde nació todo aquello de Malvinas,deben conocer nuestros Institutos de Formacion donde se forjaron esas voluntades y compromiso con la Patria"....y cumplieron y estuvieron recorriendo toda la EAM,su Sala de Malvinas y Sala de Honor,y el GAE.
Creo que nos van a cuidar muy bien lo F-35.
Creo que nos van a cuidar muy bien lo F-35.
Última edición:
Desconocia la pintura roja trasera en el Learjet
Ya que esta el tema de los Lear, hay alguna novedad nueva del T-23?Ese es el esquema de los VR,matriculas T-25 y T-26
Mantienen el esquema anterior
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