"...el 29 de julio de 1967, tuvo lugar el peor incidente en el cual 134 marineros murieron y 64 resultaron heridos. Mientras se preparaba para la segunda salida del día un F-4B Phantom se encontraba armado y listo para salir, al cambiar de energía externa a energía interna se produjo una sobretensión y un cohete no guiado Mk.32 Zuni se disparó accidentalmente e impactó contra un A-4 Skyhawk ... reventando su depósito de combustible e iniciando un incendio, ... y varios aviones se encontraban en cubierta aparcados en grupo ya que estaban siendo cargados de bombas.... el incendio hizo que varios tanques de combustible externos empezaran a explotar, añadiendo combustible y haciendo que la primera de las bombas explosionara. Esta primera bomba mató a casi todos los bomberos del destacamento de cubierta, obligando al resto de la tripulación a improvisar... En total explotaron 9 bombas y 21 aviones fueron echados al mar o resultaron destruidos por la explosión.... Estuvo casi 1 año sin navegar"
Recordaba las fotos en B&N pero no tenia la secuencia paso a paso exacta. De peor en pésimo. La cadena de errores (de diseño, de material, de negliencia, de procedimientos, ....) termina así. No fue solo que "pin TER-7 estaba defectuoso", fue toda la cadena. Hasta llegar al Comandante del portaviones (la investigación lo absuelve pero los Almirantes arriba de él, le "endorsan" la responsabilidad y lo mandan a Islandia).
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