Por lo que se lee no es Pulqui, el indicativo es PULPO. Es el indicativo de uno de los últimos pilotos de Pucara
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
La tradición de los cascos naranjas ya existía desde antes que Pulqui este en el CEV, el anterior piloto de pruebas del CEV, indicativo Piano, ya lo usaba, al igual que los mecánicos e ingenieros en vuelo
Garfio
Los cascos naranjas ya lo usaban los pilotos de pruebas de la FMA en los tiempos que el IA 58 era un planeador,despues hubo un tiempo que ya no los usaban con ese color.
Tambien los cascos naranjas los usaban todos los tecnicos e ingenieros de los proyectos con cohetes.
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Si tiene razon,mis casi 67 años me pasan la factura en vision.Corregiré y anularé los post.Muchas gracias a Usted y a Fernando
Tiene razón Biguá, grande Marcelo. Tuve la satisfacción de trabajar con él y capacitarlo en la Gestión del Riesgo de Desastre durante muchos años y frecuentes visitas a su entrañable cuartel de los BBVV.
Mirage "Pepsi" en los 90
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ArgentinaMilitaryHistoryy on Instagram: "Mirage con el famoso camo “ Pepsi Cola” en los 90. #fuerzaaereaargentina #aviaciónmilitarargentina #aviacionmilitar"
985 likes, 18 comments - argentina_at_war on October 3, 2024: "Mirage con el famoso camo “ Pepsi Cola” en los 90. #fuerzaaereaargentina #aviaciónmilitarargentina #aviacionmilitar".
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Muchas gracias Carakatanga (que nick!!) si Marcelo nunca se olvida su paso por el Cuerpo de Cadetes,hace unos cuatro años le regalé para su anterior puesto de trabajo,un libro que editamos en la Direccion General de Salud de la FAA,sobre evacuaciones aeromedicas y otros temas relacionados al empleo del helicoptero como medio aereo MEDEVAC.
Yo vivo a pocas cuadras del Cuartel de BV de Villa Carlos Paz.Colaboro y recargo los matafuegos en el Cuartel para un ingreso más.
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Necesitamos aeroplanos que emitan impulsos electromagnéticos y freír el músculo electrónico de la nación agresora.
Me gustaría ver a los Bell 407 GXi con este esquema,con una grua para izado,penetrometro para selva,FLIR,capacidad para recibir informacion de ELT o de frecuencia 121,5Mhz para homming,canastas externas,camilla para evacuacion y soporte para armamento para autodefensa en el CSAR.
Y que sean destinados dos a la X Brigada Aerea y uno a la V Brigada Aerea...por aquello de dar al Cesar lo que es del Cesar y al LAMA lo que sabe hacer al LAMA.
No con estos misiles,pues no es tarea de la FAA,pero si con el FLIR
Y que sean destinados dos a la X Brigada Aerea y uno a la V Brigada Aerea...por aquello de dar al Cesar lo que es del Cesar y al LAMA lo que sabe hacer al LAMA.
No con estos misiles,pues no es tarea de la FAA,pero si con el FLIR
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Eduardo Moretti
Colaborador
Sobre el tema de los cascos color naranja del CEV puedo hacer un aporte.
En diciembre de 2019, el Capitán Ignacio PIANO Dellepiane se contacta conmigo para que le diseñe y pinte su casco de vuelo. El en ese momento se desempeñaba como piloto de pruebas, volando tanto Pampa como Pucara (Fenix).
El pedido de PIANO fue que el casco debía ser anaranjado (tal cual el pañuelo que los distingue) y que el casco debía tener el escudo del CEV "en algun lado".
hice varios diseños que fuimos refinando hasta que quedo el que fue pintado en el HGU-55P de Dellepiane.
Se hizo un pequeño desarrollo de color, para que sea idéntico al pañuelo y se le agregaron algunos detalles al diseño que lo hacían aun mas personalizado.
Cabe aclarar que el casco está 100% pintado, se le removieron las cuerinas protectoras que tiene a ambos lados el HGU-55 (que evitan el roce del strap del visor) y tiene un barniz protector mate que lo hace mas sobrio. O sea, si ven una foto donde TODO el casco es anaranjado... ese es el PIANO Dellepiane.
La historia de por que el resto de los pilotos/Ingenieros/mecánicos del CEV usan un diseño similar prefiero no contarla.
fotos de Ignacio PIANO Dellepiane y
@mirageaerografia
@jorge.mendez.5030
@valenaviationphotos
Muchísimas gracias Señor!
Muere un piloto al estrellarse un caza F-18 en el municipio de Peralejos, en Teruel
Por el momento, se desconocen las causas del accidente. Más información: Así es el F-18 que se ha estrellado en Teruel: el caza más antiguo que tiene el Ejército del Aire.
www.elespanol.com
QEPD Camarada del Aire...
Te lo dedico en este dia,....cuantas veces la habras cantado en la Academia allá en San Javier y en las Ceremonias del Dia de las Fuerzas Armadas...Yo la aprendí de Ustedes...como tambien El novio de la muerte...
Vuela Alto...LA MUERTE NO ES EL FINAL...ya habrás llegado a la LUZ.
Te lo dedico en este dia,....cuantas veces la habras cantado en la Academia allá en San Javier y en las Ceremonias del Dia de las Fuerzas Armadas...Yo la aprendí de Ustedes...como tambien El novio de la muerte...
Vuela Alto...LA MUERTE NO ES EL FINAL...ya habrás llegado a la LUZ.
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Q.E.P.D
Muere un piloto al estrellarse un caza F-18 en el municipio de Peralejos, en Teruel
Por el momento, se desconocen las causas del accidente. Más información: Así es el F-18 que se ha estrellado en Teruel: el caza más antiguo que tiene el Ejército del Aire.
Sparrow
Colaborador
Que buen trabajo, felicitacionesSobre el tema de los cascos color naranja del CEV puedo hacer un aporte.
En diciembre de 2019, el Capitán Ignacio PIANO Dellepiane se contacta conmigo para que le diseñe y pinte su casco de vuelo. El en ese momento se desempeñaba como piloto de pruebas, volando tanto Pampa como Pucara (Fenix).
El pedido de PIANO fue que el casco debía ser anaranjado (tal cual el pañuelo que los distingue) y que el casco debía tener el escudo del CEV "en algun lado".
hice varios diseños que fuimos refinando hasta que quedo el que fue pintado en el HGU-55P de Dellepiane.
Se hizo un pequeño desarrollo de color, para que sea idéntico al pañuelo y se le agregaron algunos detalles al diseño que lo hacían aun mas personalizado.
Cabe aclarar que el casco está 100% pintado, se le removieron las cuerinas protectoras que tiene a ambos lados el HGU-55 (que evitan el roce del strap del visor) y tiene un barniz protector mate que lo hace mas sobrio. O sea, si ven una foto donde TODO el casco es anaranjado... ese es el PIANO Dellepiane.
La historia de por que el resto de los pilotos/Ingenieros/mecánicos del CEV usan un diseño similar prefiero no contarla.
fotos de Ignacio PIANO Dellepiane y
@mirageaerografia
@jorge.mendez.5030
@valenaviationphotos
FerTrucco
Colaborador
Muy buen trabajo!
Seguro que es una de esas historias turbias que tanto inquietan a Finback.
Estoy medio perdido. El Piano que muchos aficionados conocemos es el jóven Alférez de 1982. Pero si no recuerdo mal, es una familia con largo recorrido en la FAA, ¿es correcto? En este caso, ¿el Piano del casco naranja es hijo del de 1982?
Yelmo58
Colaborador
Atenti que en ésa época había dos Pianos en actividad, "Piano grande" y "Piano chico".
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