Notícias del Ejército de Brasil

[Armisael]

Costumamos bancar esse luxo

Permíteme dudarlo.
No lo hicieron para la industria de tubos sin costura para la industria petrolera (de la cual la Argentina es líder mundial con Tenaris), con la proyección estratégica que tiene para Uds., dudo que lo hagan para 100, 200 o hasta 1.000 cañones (además tardarían no menos de una década en formar el personal y establecer las industrias conexas).
En su momento, cuando Brasil acordó la adquisición de licencias a Noricum (Austria) para la fabricación del GNH 45 de 155mm, tampoco había considerado la fabricación de los tubos, en su territorio, por antieconómico (y eso que eran para exportar a terceros países).

O EB tem necessidade de substituir muitos obuses de 105mm com mais de 40 anos.

Nosotros también, y estamos formulando proyectos específicos.

Existe alguma coisa nesse sentido sendo desenvolvida na Argentina.

El CALIV 105mm.

Artilharia é mobilidade e poder de fogo e nisso o M-777 é o melhor que tem no mundo.

Igual, son diferencias apenas marginales contra sistemas como el CALA 30 o los nuevos europeos, israelíes o sudafricanos.
Lo que no es nada marginal, es la diferencia de precio :svengo:
Además son de servidumbre muy costosa. Poseen una dotación tradicional de pieza, mientras en la Argentina ya estamos trabajando con sistemas convencionales que reducen la necesidad de tanta gente (y por lo tanto el costo de vida de servicio).

Sería muy interesante trabajar en conjunto (de hecho, estuvo en CITEFA gente de la Escuela Superioor de Guerra de la India, y lo que más les interesó fue nuestro taller de artillería).

Saludos.

 

[paulo]

Armisael

Tenaris nunca foi lider mundial en fabricacao de tubos sem costura.
Tenemos aca Mannesmann desde 1958, hoje Valourec & Mannesmann tubes, a qual forneceu a Tenaris toda la tecnologia da laminacao automática. Esta tecnologia fue transferida a ustedes por Mannesmann de Brasil e yo participe deste processo.

Saludos

 

[Armisael]

Armisael

Tenaris nunca foi lider mundial en fabricacao de tubos sem costura.
Tenemos aca Mannesmann desde 1958, hoje Valourec & Mannesmann tubes, a qual forneceu a Tenaris toda la tecnologia da laminacao automática. Esta tecnologia fue transferida a ustedes por Mannesmann de Brasil e yo participe deste processo.

Saludos

No desconozco que en sus orígenes Mannesmann proveyó de tecnología a la ex Siderca, para la producción de tubos sin costura por medio del proceso de "paso de peregrino", pero estamos hablando de algo que aconteció hace largos años ya. . .

Tampoco desconozco que es un reclamo de márketing de V&M el afirmar "VALLOUREC & MANNESMANN TUBES, a Vallourec Group Company, is world market leader in the manufacture of seamless hot rolled steel tubes for all applications."

Pero tampoco deberías desconocer que Tenaris es solo "una patita" del monstruo Ternium (que además es dueña de SIDOR y TAMSA).

EStoy buscando los datos agregados de ventas y valorización de capital de ambas empresas para comparar, pero no encuentro por ningún lado los de V&M.

Por otro lado, en temas tecnológicos, Tenaris siguió su propio camino, y con tan buenos resultados, que hasta resultó proveedor privilegiado de los clientes más exigentes del mundo, en el proyecto geofísico más complejo que se está realizando en la actualidad, como es la misión del buque científico japonés "Chikyu", que pretende llegar a los 10.000 metros de profundidad (el único proveedor en el mundo que puede suministrar equipos y conexiones resistentes a dicha profundidad, es Tenaris).
Y se sincero, con una mano en el corazón, con una población de más de 1.800.000 "Nikkei" y todas las inversiones a nivel privado y de gobierno de Japón en Brasil, ¿no les habrían dado a Uds. la posibilidad de proveerlos si la hubieran tenido?

Saludos.

 

[paulo]

Company Profile
VALLOUREC & MANNESMANN TUBES
27 avenue du Général Leclerc
92660 Boulogne Billancourt Cedex
France
Phone: +33 1 49 09 - 36 79
Fax: +33 1 49 09 - 37 03

Chairman and CEO: Pierre Verluca

VALLOUREC & MANNESMANN TUBES, a Vallourec Group Company, is world market leader in the manufacture of seamless hot rolled steel tubes for all applications. The Company operates eleven state-of-the-art pipe mills in worldwide. Eight are located in Europe (four in France and four in Germany), three further plants in Brazil and the USA, and a tube finishing plant in China.
V & M TUBES supplies the world’s largest and most comprehensive range of seamless steel tube sizes and has an annual output of up to three million tonnes.

The company was founded in October 1997 as a joint venture between the French Vallourec Group (55% of shares) and the German Mannesmannröhren-Werke GmbH (45% of shares) joining together all their production units and marketing interests for seamless hot rolled tubes and threaded oilfield tubulars (OCTG).

In May 2000, the company took over the Brazilian company Mannesmann S.A. in Belo Horizonte, which has been renamed V & M do BRASIL S.A.

In July 2002, V & M TUBES took over the tubular division of North Star Steel and renamed it to V & M STAR. The company has production sites in Youngstown (Ohio) and a OCTG shop in Houston (Texas).

With effect from 1 July 2005, Groupe Vallourec took over the 45 percent stake in V & M TUBES previously held by Mannesmannröhren-Werke GmbH and thereby increased its 55 percent holding to 100 percent.

V & M TUBES has steel production capacities of its own in Saint-Saulve (France), Duisburg-Huckingen (20% shares in HKM, Germany), Belo Horizonte (Brazil) and in Youngstown (Ohio). With this independence, the company is not only in a position to offer short delivery times but also to produce hundreds of different steel grades matched to the individual demands of the tube and pipe customers.

VALLOUREC & MANNESMANN TUBES offers these benefits to its customers around the globe:
Total competence
in the production of seamless hot rolled steel tube and pipe

A comprehensive size range
for outside diameters from 21.3 to 1,500 mm, with wall thicknesses from 2 to 250 mm

A full range of grades
Carbon steels, alloyed and special steels, tailored to the customer's application

An enviable R & D base
Top scientists and experts are developing products and technology for tomorrow's needs in the Group's own research centres in France and Germany

Protection of the environment
At all our production sites the protection of the environment is an important commitment. Most of the works are certified according to ISO 14001

Global presence
Licensed threading facilities for OCTG and an efficient distribution and service network worldwide are at our customers' disposal








Structure

Vallourec Group




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Mannesmann ainda detene 45% de V&M Brasil.
Vale lembrar que todos los processios de fabricacion de tubos sin costura son patente Mannesmann.
Ace rato qui el processo "del paso pelegrino" non se usa mas por su bajo rendimiento e qualidad
Mannesmann se instalo en Belo Horizonte-MG en 1958 para atiender principalmente Petrobras e durante mitoa anos foi a única fabricante de tubos sin costura en LA.

Saludos

 

[Armisael]

(...)Vale lembrar que todos los processios de fabricacion de tubos sin costura son patente Mannesmann.

Eso no se discute

Ace rato qui el processo "del paso pelegrino" non se usa mas por su bajo rendimiento e qualidad

Exacto, es un método viejo. Hoy hay mejores (y más variadas) tecnologías.

Mannesmann se instalo en Belo Horizonte-MG en 1958 para atiender principalmente Petrobras e durante mitoa anos foi a única fabricante de tubos sin costura en LA.

Exacto, hasta comienzo de los ´70 que nació Siderca.

Agradezco la información, pero ya la había encontrado en la página de la firma V&M.
Lo que no puedo encontrar es la valorización de mercado de la misma, ni las ventas.
En el caso de Tenaris, el valor de mercado es de U$S 29.000 millones (calculado a un valor 1 U$S = 3,09 $ -hoy está a $ 3,04-).
Estoy en la búsqueda del total global de ventas. . .

Saludos, y un abrazo.

 

[paulo]

Amigo Armisael,

Estos dados yo tambien no los tengo. Se conseguir los remeto.
Yo labure en Mannesmann, por esto tengo alguno conecimiento sobre el assunto.
Una correcion: Mannesmann S/A se instalo en Brasil en lo ano de 1954.

cordiales saludos

 

[aerosur]

Cuanto aprendemos cuando Armisael esta activo.

 

[AMX]

En el lo hicieron para la industria de tubos sin costura para la industria petrolera (de la cual Argentina es líder mundial con Tenaris), con la proyección estratégica que tiene para Uds., dudo que lo hagan para 100, 200 el hasta 1.000 cañones (además tardarían en el menos de una década en formar el personal y establecer las industrias conexas).

Parece que usted no conoce tan bien la industria brasileña y sobrestima Argentina, la frase más común suya es lo mejor del mundo, es después todavía hablan del Brasileño.

Y no confunda uno empresa privada que busca el lucro con el ejército brasileño que cuando entra en un proyecto dieses tiene como objetivo la trasferencia de tecnología producción de ese sistema en Brasil.

Se fuere para pagar y exportar preferimos comprar rápido lo que de existe de mejor.

En su momento, cuando Brasil acordó la adquisición de licencias la Noricum (Austria) para la fabricación del GNH 45 de 155mm, tampoco había considerado la fabricación de los tubos, en su territorio, por antieconómico (y eso que eran para exportar la terceros países).

¿Cuánto fue eso?

El CALIV 105mm.

Podría hablar más sobre ese proyecto?

Igual, son diferencias sólo marginales contra sistemas como el CALLA 30 el los nuevos europeos, israelíes el sudafricanos.

Marginal ??????????????????? La M-777 debe pesar 4 veces menos que lo CALLA 30.

Sobre el precio él como todo armamento de punta es caro mismo, cerca de U$ 3 millones por unidad.

Sería muy interesante trabajar en conjunto (de hecho, estuvo en CITEFA gente de la Escuela Superioor de Guerra de la India, y lo que malas les interesó fue nuestro taller de artillería).

Sería interesante uno asociación con la India, pero abro el ojo que ellos están negociando cosas de alto nivel con los sulafricanos y brasileños, y en ese paquete los sulafricanos pueden ofrecer sus G5.

 

[AMX]

Foto do Chivunk

 

[AMX]

ALAC

 

[Alejandroctes]

Marginal ??????????????????? La M-777 debe pesar 4 veces menos que lo CALLA 30.

El CALA pesa casi 10 toneladas,contra los casi 4 toneladas del M777,
diferencia bastante importante debido al uso de titanio en este ultimo,aunque supongo que quizas tambien se podria hacer algunos CALA de dicho material.

En cuanto a performance me parece que el M777 se acerca mas al Citer,ya que es calibre 39 con un alcance maximo de 24,7 km y 40km usando la municion Excalibur.



Saludos,Alejandro.

 

[Armisael]

Parece que usted no conoce tan bien la industria brasileña y sobrestima Argentina, la frase más común suya es lo mejor del mundo, es después todavía hablan del Brasileño.

Y no confunda uno empresa privada que busca el lucro con el ejército brasileño que cuando entra en un proyecto dieses tiene como objetivo la trasferencia de tecnología producción de ese sistema en Brasil.

Se fuere para pagar y exportar preferimos comprar rápido lo que de existe de mejor.

Me guardo mis comentarios ( y más viniendo de Ud.)
Si puedieran adquirila, ya lo habrían hecho.
De hecho, lo han intentado varias veces, y todavía no la tienen. :icon_bs:

¿Cuánto fue eso?

A comienzo de los ´90.

Podría hablar más sobre ese proyecto?

Hay un post al respecto en "Noticias de la Artillería Argentina", que posteó Brunner en su momento.

Marginal ??????????????????? La M-777 debe pesar 4 veces menos que lo CALLA 30.

Sí, y los barriletes vuelan. :biggrinjester::smilielol5:

Las prestaciones de un arma se miden por su precisión, tiempo de entrada en batería, velocidad de disparo, movilidad y alcance.

Al respecto, y considerando solamente al CALA (que no es CALLA -no canta lírico :biggrinjester, las comparaciones entre ambos son las siguientes:

Peso:
CALA: 9 Tn.
M777: 4,5 Tn. (la mitad)

Transporte aéreo:
CALA: C130 (2), G222 (1), Chinook (1)
M777: C130 (5?), G222 (2), Chinook (1/2)

Alcance:

CALA: 37 Km
M777: 25 Km.

No tengo los datos de precición ni de tiempo de entrada en batería, pero creo que son muy similares ambos, con ventajas en el 2º para el CALA (tiene movilidad propia).

Además el CALA sale solamente la tercera parte que un M777 (U$S 1.000.000).

Veo al M77 como un refinamiento "al pedo", orientado más a reemplazar los 105mm en unidades muy especializadas (Inf. ligera, montaña, aerotransportada), que a los 155mm convencionales.

Sería interesante uno asociación con la India, pero abro el ojo que ellos están negociando cosas de alto nivel con los sulafricanos y brasileños, y en ese paquete los sulafricanos pueden ofrecer sus G5.

El G5 es un producto probado, pero ya "viejo", amén que los tubos y su tecnología no es Sudafricana (por eso no se lo pudieron vender en su momento a Chile, que buscaba cofabricarlos con Cardoen). Es un producto 100% G. Bull, y el mismo ya está muerto, y su consultora canadiense cerrada (Sudáfrica compró un paquete cerrado, y no tiene los técnicos para modificarlo o mejorarlo).

El CALA es 100% Argentino, y está disponible (encima a mejor costo) :yonofui::sifone:, al tiempo que la India quiere tecnología, no productos.

Saludos.

 

[BolovoBR]

ALAC

Os caras copiaram o AT-4 na cara de pau hahaha :sifone:

 

[Brazukão]

que bazuka é essa? é nacional?

 

[brunobra]

sim, Arma Leve Anti-Carro

 

[Brazukão]

ando por fora de tudo que é do EB...hehehe

 

[AMX]

Noticias del Ejército Brasileño

1 - Fue entregado la segunda versión del simuladore de guerra electrónica de No-comunicación (Simulador MAGE NO-CON V2) y el Módulo Portátil de Guerra Electrónica (MPGE).

EL MPGE permite realizar las acciones de búsqueda, interceptação, monitorización, registro y localización de olas electromagnéticas en el campo de las comunicaciones en las fajas de VHF y UHF – conjunto de actividades la que se convencionou dar el nombre de Medidas de Apoyo a la Guerra Electrónica (MAGE). EL sistema es compuesto de una valija que acondiciona un ordenador portátil, dos receptores de monitorización y uno GPS. EL sistema también admite la integración de un receptor de búsqueda con mayor desempeño (externo a la valija) que permite la determinación de la dirección de emisiones electromagnéticas

2 - El día 15 de Mayo habían sido finalizados los tests de desarrollo de la ALAC (Arma Ligera Anti-Coche) donde fue homologado el proyectil con un nuevo propelente con mejor desempeño y menor retroceso.

Los tests consistieron de seis disparos en situación real de empleo, siendo que cada disparador realizó un disparo con el armamento de origen importada (AT4) seguido de un disparo de la ALAC, permitiendo así una evaluación comparativa sobre el desempeño de ambos los armamentos. Al final de la misión de tiro, fue verificado el excelente desempeño de la ALAC, posibilitando que el armamento sea dispuesto al CAEx para el término de la Evaluación Técnica y Operacional, prevista para el mes de junio de 2008.

3 - El día 10 de marzo fue realizado un seminario sobre el desarrollo del un misil antiaéreo de coste alcance MSA 3.1, donde habían sido tratados detalles sobre el actual práctica de desarrollo de él.

4 - Fue presentado el actual estado del nuevo sistema de defensa antiaérea brasileña compuesta por los radares Saber M60 y M200, módulos y guerra electrónica y Sistema de Comando y Control


5 - Fue empezado el desarrollo de uno radar de vigilancia terrestre llamado de SENTIR M20.

 

[pulqui]

¿ El SENTIR M20 sería equivalente a nuestros Rasit ?

 

[AMX]

Creo que tendrá las mismas características.

Él debe ser basado en el Saber M60, lo que va a disminuir el plazo y coste desarrollo.

A pesar de ser un radar de búsqueda aérea el Saber M60 demostró tener la capacidad de búsqueda de superficie, durante una reciente demostración del Saber M60 en la hidroeléctrica de Itaipu la M60 consiguió detectar hasta pequeñas embarcaciones que navegaban en el lago.

 

[AMX]

DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA

<!ID1260130-0>
EDITAL
RESULTADO DE PROCESSO DE SELEÇÃO
O Chefe do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT),
no que se refere ao processo de seleção de empresas interessados no
fornecimento de sistemas de armas de canhão automático de 30mm, a
serem integrados à Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média
de Rodas (VBTP-MR), a qual se encontra em desenvolvimento
por empresas brasileiras contratada pelo Exército Brasileiro, conforme
divulgado no Diário Oficial da União (DOU) nº 82, Seção 3,
de 30 de Abril de 2008, e nos termos de Inciso XXVIII, art. 24 da Lei
nº 8.666/93 (dispensa de licitação), torna público que a empresa
selecionada foi a ELBIT SYSTEMS LTD.Cel - NELMAR PASSARELLA ARANTES
Ordenador de Despesas

Visão do Futuro