Notícias del Ejército de Brasil
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Alegaran que por motivos humanitarios, debido a la existencia de zonas de conflicto en el país comprador.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
FS e Exército Brasileiro comemoram sucesso do Programa VANT VT15
No final de maio, a Flight Solutions (FS) encerrou com sucesso a campanha de ensaios em vôo do Programa VANT VT15 – contrato do Exército Brasileiro assinado com o objetivo de começar o desenvolvimento de sua família de Sistemas Aéreos Não-Tripulados Táticos.
O projeto foi desenvolvido pela FS, em parceria com o Exército Brasileiro, por intermédio do CTEx – Centro Tecnológico do Exército. O vôo de número 50, realizado no dia 28, depois de um acumulado de cerca de 35 horas de operação, realizou a apreciação final do sistema em relação aos requisitos operacionais submetidos pelo Exército. A operação incluiu um vôo de longa distância, autônomo, com procura e identificação de alvos de inteligência e de oportunidade. A vôo foi realizado em espaço aéreo militar, entre o Vale do Paraíba e a Serra do Mar, a partir da Comando de Aviação do Exército, em Taubaté, interior do Estado de São Paulo.
De acordo com Nei Brasil, Diretor Executivo da Flight Technologies, controladora da FS, o encerramento com sucesso desta campanha é um grande marco para as empresas envolvidas, comprova a capacitação para desenvolvimento, integração e ensaios de um sistema complexo e com alto conteúdo tecnológico agregado como é o VANT VT15, e pode representar um importante passo para a operacionalização de sistemas não-tripulados no Exército Brasileiro.
O Exército Brasileiro está, atualmente, analisando a operacionalização dos sistemas táticos em desenvolvimento. Aplicações de reconhecimento, coleta de informações e aquisição de alvo, em fronteiras e na Amazônia são algumas das prioridades da força.
A FAMÍLIA DE VANTs TÁTICOS DA FS
A família de VANTs Táticos hoje em desenvolvimento pela FS em cooperação com o Exército Brasileiro abrange desde o Mini-VANT, baseado no FS-02 AvantVision - com 5,5 kg e lançado da mão - até o VANT Tático de médio alcance, baseado no FS-01 Watchdog - que pode ser derivado para configurações de até 250 kg, com alcance de 150 km.
Fuente: DefesaNet
PD: Por onde anda Don Marcelo?????
No final de maio, a Flight Solutions (FS) encerrou com sucesso a campanha de ensaios em vôo do Programa VANT VT15 – contrato do Exército Brasileiro assinado com o objetivo de começar o desenvolvimento de sua família de Sistemas Aéreos Não-Tripulados Táticos.
O projeto foi desenvolvido pela FS, em parceria com o Exército Brasileiro, por intermédio do CTEx – Centro Tecnológico do Exército. O vôo de número 50, realizado no dia 28, depois de um acumulado de cerca de 35 horas de operação, realizou a apreciação final do sistema em relação aos requisitos operacionais submetidos pelo Exército. A operação incluiu um vôo de longa distância, autônomo, com procura e identificação de alvos de inteligência e de oportunidade. A vôo foi realizado em espaço aéreo militar, entre o Vale do Paraíba e a Serra do Mar, a partir da Comando de Aviação do Exército, em Taubaté, interior do Estado de São Paulo.
De acordo com Nei Brasil, Diretor Executivo da Flight Technologies, controladora da FS, o encerramento com sucesso desta campanha é um grande marco para as empresas envolvidas, comprova a capacitação para desenvolvimento, integração e ensaios de um sistema complexo e com alto conteúdo tecnológico agregado como é o VANT VT15, e pode representar um importante passo para a operacionalização de sistemas não-tripulados no Exército Brasileiro.
O Exército Brasileiro está, atualmente, analisando a operacionalização dos sistemas táticos em desenvolvimento. Aplicações de reconhecimento, coleta de informações e aquisição de alvo, em fronteiras e na Amazônia são algumas das prioridades da força.
A FAMÍLIA DE VANTs TÁTICOS DA FS
A família de VANTs Táticos hoje em desenvolvimento pela FS em cooperação com o Exército Brasileiro abrange desde o Mini-VANT, baseado no FS-02 AvantVision - com 5,5 kg e lançado da mão - até o VANT Tático de médio alcance, baseado no FS-01 Watchdog - que pode ser derivado para configurações de até 250 kg, com alcance de 150 km.
Fuente: DefesaNet
PD: Por onde anda Don Marcelo?????
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Tiro técnico con ‘Leopard'
21 de junio de 2010, en Sistema de Armas, Tecnología, Entrenamiento, por Galante
Santa María (RS) – EL Parque Regional de Manutención/3 realizó en la semana de 24 a 28 de mayo de 2010 el tiro técnico de la VBC CC LEOPARD 1 A5 BR, en el Campo de Instrucción Barón de Son Borja (CIBSB), localizado en Rosario del Sur/RS con la Munición 105 mm TK SK 389 GF APDS-T y la finalidad es comprobar el sistema de tiro a través de los blancos de ajustagem (colimación y calibración del láser) y finalizar el recibimiento de la VBC CC LEOPARD 1 A5 BR.
Fuente: ForTe
21 de junio de 2010, en Sistema de Armas, Tecnología, Entrenamiento, por Galante
Santa María (RS) – EL Parque Regional de Manutención/3 realizó en la semana de 24 a 28 de mayo de 2010 el tiro técnico de la VBC CC LEOPARD 1 A5 BR, en el Campo de Instrucción Barón de Son Borja (CIBSB), localizado en Rosario del Sur/RS con la Munición 105 mm TK SK 389 GF APDS-T y la finalidad es comprobar el sistema de tiro a través de los blancos de ajustagem (colimación y calibración del láser) y finalizar el recibimiento de la VBC CC LEOPARD 1 A5 BR.
Fuente: ForTe
Respuesta del forita ART del Forum Base Militar:
Citação:
Pergunta: Então, está ou não está disponível o AVMT-300 ???? Pois aí em cima cita "alcançe até 300 Km".....
Respondendo: Ainda não está disponivel, o projeto existe e está na ''geladeira'' por falta de $$$ ou interesse do governo de financiar assim como o do FOG-MPM. Porém está bem ''avançado'''.
Essa nova configuração está muito boa, o ASTROS MK5 está no estado da arte ...tela de LCD nos terminais touch screen (e assim que se escreve?) , o chassi tatra está melhor do que o antigo mercedes (a mercedes embargou a avibras ) so que o tiro saiu pala culatra acabou ficando mais robusto (é o mesmo chassi dos caminhões do Raly paris dakkar), A comunicação estre as unidades é toda eletronica, motor de 420 cavalos e a confiabilidade do sistema... Além disso houve melhoramento da munição. muito bom mesmo nota 10!
Cordiales saludos.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Comando del Ejército firma contrato con Atech para monitorización de fronteras
Escrito por Defensa Brasil
Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras (Sisfron).
De la Redacción*
(Defensa Brasil) - Fue firmado este miércoles (24/06) con la presencia del Ministro de la Defensa Nelson Jobim un contrato entre el Mando del Ejército y la empresa Atech para el desarrollo del Sisfron, Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras, que tiene por objetivo vigilar eletronicamente]los casi 17mil kilómetros de la frontera terrestre brasileña.
Nelson Jobim explicó que por tratarse de un proyecto de máxima importancia para el país, la iniciativa no puede ser tratada como sectorial o militar, pero como un proyecto de la nación y, por lo tanto, abierto la discusiones transparentes en todos los puntos.
"Por ello tenemos condiciones de discutir con trasparencia todos los objetivos del programa".
El Sisfron que ahora será desarrollado con la experiencia del sector privado preve la monitorización constante de toda la franja de frontera terrestre por diversos sensores, y continuo envío de las informaciones colectadas por esos sensores a los Centros de Comando responsables por el área.
*Con informaciones del Ministerio de la Defensa
PD: Sobre la ATECH
http://www2.atech.br/home.atech
Escrito por Defensa Brasil
Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras (Sisfron).
De la Redacción*
(Defensa Brasil) - Fue firmado este miércoles (24/06) con la presencia del Ministro de la Defensa Nelson Jobim un contrato entre el Mando del Ejército y la empresa Atech para el desarrollo del Sisfron, Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras, que tiene por objetivo vigilar eletronicamente]los casi 17mil kilómetros de la frontera terrestre brasileña.
Nelson Jobim explicó que por tratarse de un proyecto de máxima importancia para el país, la iniciativa no puede ser tratada como sectorial o militar, pero como un proyecto de la nación y, por lo tanto, abierto la discusiones transparentes en todos los puntos.
"Por ello tenemos condiciones de discutir con trasparencia todos los objetivos del programa".
El Sisfron que ahora será desarrollado con la experiencia del sector privado preve la monitorización constante de toda la franja de frontera terrestre por diversos sensores, y continuo envío de las informaciones colectadas por esos sensores a los Centros de Comando responsables por el área.
*Con informaciones del Ministerio de la Defensa
PD: Sobre la ATECH
http://www2.atech.br/home.atech
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Algo mas sobre la noticia arriba...
Proyecto de monitorización de fronteras empieza a avanzar
27/06/2010
El pasado día 24, con la presencia del ministro de la Defensa, Nelson Jobim, el Mando del Ejército firmó un contrato con la Atech Negocios en Tecnologías S.A., para el desarrollo del proyecto del Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras (SISFRON), que tiene por objetivo garantizar la soberanía nacional en los 16.886 kilómetros de la frontera terrestre brasileña.
Dentro de la estructura del Ejército Brasileño, el SISFRON está a cargo del Comando de Comunicaciones y Guerra Electrónica (CComGEx), ligago al Departamento de Ciencia y Tecnología.
La ceremonia de firma ocurrió en el Centro de Comunicaciones y Guerra Electrónica, en Brasilia (DF), durante el Seminario de Defensa Cibernética. En nota divulgada a la prensa, Jobim destacó la importancia del SISFRON, se refiriendo a él como un programa de la nación, no sencillamente sectorial o militar y que deberá generar informaciones mediante sensores en franja de frontera, dados estos que serán retransmitidos a los centros de comando.
El contrato firmado con la Atech Negocios en Tecnologías, empresas creada al final de 2009 a partir de la cisión de la Fundación Atech, envuelve la elaboración del proyecto básico del SISFRON, a un coste de R$ 17.200.079,00. El negocio fue cerrado con dispensa de licitación, en los términos de la ley, teniendo en vista envolver “alta complejidad tecnológica y Defensa Nacional”. El proceso de contratación, además, avanzó con cierta celeridad, una vez que el orden oficial para empresas interesadas en presentar propuestas fue publicado en el Diario Oficial de la Unión el día 17 de mayo.
El grupo Atech acumula extensa experiencia en materia de integración de sistemas y redes, actuando en las más variadas áreas, como Defensa, Tráfico Aéreo, Espacial, Seguridad Publica, Medio Ambiente, Energía, entre otros. En Brasil, la Atech fue la integradora del Sistema de Vigilancia de la Amazonia (SIVAM), donde acumuló experiencia en la integración de hardwares y softwares de varios orígenes.
Durante la tradicional feria Eurosatory, que aconteció en París, en Francia, este mes, el SISFRON fue asunto bastante comentado en los bastidores. La expectativa es que grandes empresas extranjeras, en sociedad con industrias y grupos empresariales nacionales disputen negocios asociados a la fase posterior, para su implementación, con abastecimiento de sensores, redes, sistemas de comunicaciones, entre otros.
En los bastidores, se habla categóricamente que la creación de una joint-venture entre Eads D&S y el grupo brasileño Odebrecht, anunciada en mayo de este año, tendría como “blanco” principal el SISFRON. Inclusive, Louis Gallois, presidente mundial de Eads afirmó durante la ILA Berlin Air Show, en Alemania, que la sociedad con la Odebrecht envolvía sistemas para monitorización de fronteras (border surveillance).
Fuente: Tecnodefesa
PD: Señores...como puedan veer, las noticias se encontran
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=24951
Saludos
Proyecto de monitorización de fronteras empieza a avanzar
27/06/2010
El pasado día 24, con la presencia del ministro de la Defensa, Nelson Jobim, el Mando del Ejército firmó un contrato con la Atech Negocios en Tecnologías S.A., para el desarrollo del proyecto del Sistema Integrado de Monitorización de Fronteras (SISFRON), que tiene por objetivo garantizar la soberanía nacional en los 16.886 kilómetros de la frontera terrestre brasileña.
Dentro de la estructura del Ejército Brasileño, el SISFRON está a cargo del Comando de Comunicaciones y Guerra Electrónica (CComGEx), ligago al Departamento de Ciencia y Tecnología.
La ceremonia de firma ocurrió en el Centro de Comunicaciones y Guerra Electrónica, en Brasilia (DF), durante el Seminario de Defensa Cibernética. En nota divulgada a la prensa, Jobim destacó la importancia del SISFRON, se refiriendo a él como un programa de la nación, no sencillamente sectorial o militar y que deberá generar informaciones mediante sensores en franja de frontera, dados estos que serán retransmitidos a los centros de comando.
El contrato firmado con la Atech Negocios en Tecnologías, empresas creada al final de 2009 a partir de la cisión de la Fundación Atech, envuelve la elaboración del proyecto básico del SISFRON, a un coste de R$ 17.200.079,00. El negocio fue cerrado con dispensa de licitación, en los términos de la ley, teniendo en vista envolver “alta complejidad tecnológica y Defensa Nacional”. El proceso de contratación, además, avanzó con cierta celeridad, una vez que el orden oficial para empresas interesadas en presentar propuestas fue publicado en el Diario Oficial de la Unión el día 17 de mayo.
El grupo Atech acumula extensa experiencia en materia de integración de sistemas y redes, actuando en las más variadas áreas, como Defensa, Tráfico Aéreo, Espacial, Seguridad Publica, Medio Ambiente, Energía, entre otros. En Brasil, la Atech fue la integradora del Sistema de Vigilancia de la Amazonia (SIVAM), donde acumuló experiencia en la integración de hardwares y softwares de varios orígenes.
Durante la tradicional feria Eurosatory, que aconteció en París, en Francia, este mes, el SISFRON fue asunto bastante comentado en los bastidores. La expectativa es que grandes empresas extranjeras, en sociedad con industrias y grupos empresariales nacionales disputen negocios asociados a la fase posterior, para su implementación, con abastecimiento de sensores, redes, sistemas de comunicaciones, entre otros.
En los bastidores, se habla categóricamente que la creación de una joint-venture entre Eads D&S y el grupo brasileño Odebrecht, anunciada en mayo de este año, tendría como “blanco” principal el SISFRON. Inclusive, Louis Gallois, presidente mundial de Eads afirmó durante la ILA Berlin Air Show, en Alemania, que la sociedad con la Odebrecht envolvía sistemas para monitorización de fronteras (border surveillance).
Fuente: Tecnodefesa
PD: Señores...como puedan veer, las noticias se encontran
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=24951
Saludos
jumentodonordeste
Brasil
ótimo.
Vamos esperar por testes de campo.
OUTRA IMAGEM DEL FUZIL:
Imágenes del nuevo fusil (a la derecha) en las manos del CAPITÁN NASCIMENTO, en la película Tropa de élite 2.
Vamos esperar por testes de campo.
OUTRA IMAGEM DEL FUZIL:
Imágenes del nuevo fusil (a la derecha) en las manos del CAPITÁN NASCIMENTO, en la película Tropa de élite 2.
jumentodonordeste
Brasil
Devo ressaltar que o nome do fuzil não é MD-97A2. O nome dele agora é IA2.
Artigo no site PLANO BRASIL, sobre o fuzil e as nova família de baionetas.
Artigo no site PLANO BRASIL, sobre o fuzil e as nova família de baionetas.
Circula en algunos foros en Internet, que es Imbel a punto de presentar su nuevo rifle que ha sido desarrollado por un largo tiempo en secreto. Este rifle será parte de una nueva familia de fusiles, llamado IA2.
De acuerdo con información de personas relacionadas con el ejército que participaron en una conferencia en AMAN Imbel del nuevo fusil ha incorporado numerosas mejoras en la ergonomía y fiabilidad. La programación de Imbel es que el rifle se hace en agosto. Una curiosidad es que el arma está siendo utilizado por "Nascimento" en las grabaciones de "Tropa de Elite 2". A continuación puede ver una imagen retirado del boletín N º 67 de Imbel, y la grabación de la película "Tropa de Elite 2" donde aparece el supuesto nuevo rifle de Imbel, que todavía está acompañada de una nueva familia de pistolas y bayonetas.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
SISDABREX
Militares realizan entrenamiento de artillería antiaérea en Boa Vista
En el Escenario simulado montado en Boa Vista, paralelamente al entrenamiento de las unidades de caza de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), acontece el Ejercicio SISDABREX, realizado bajo el Mando del Comando de Defensa Aeroespacial Brasileño (COMDABRA)
El Ejercicio tiene el objetivo de propiciar el entrenamiento y lo perfeccionamiento de los medios de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (Bda AAA) del Ejército Brasileño en la defensa de un Punto Sensible para el Poder Militar Brasileño, en este caso el aeródromo de la Base Aérea de Boa Vista (BABV).
En ese contexto, cuando las aeronaves realizan el regreso de las misiones, podrán volverse potencias blancos de los medios de Defensa Antiaérea, accionados por intermedio de los sistemas de Control y Alerta, Comunicación y de Armas, que funcionan de forma coordinada.
Primeramente, el Sistema de Control y Alerta, compuesto por los medios del Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo (CINDACTA IV) y del radar SABER, realiza la detección de los blancos a la baja altura y en condiciones de empleo. En el mismo instante, el Sistema de Comunicación, a través del Centro de Operación, repasa la información al Sistema de Armas, que accionará el lanzamiento del misil IGLA-S en dirección a blanco.
Todas las aeronaves que pueden venir a ser detectadas como blancos enemigos son potenciales blancos del misil IGLA-S. Así, un simulador en el Sistema de Armas aprehende el blanco por el principio de fuente de calor. Para el Jefe de la Subseção de Operaciones Antiaéreas del COMDABRA, Teniente-Coronel Ricardo Cardoso, “a partir del simulador en el Sistema de Armas, los militares tienen condiciones de verificar si blanco fue enrollado, y, de ese modo, entrenar los militares que realizan la defensa antiaérea.”
La artillería Antiaérea utiliza, entre otros medios, el pasillo de seguridad y el Sistema Electrónico de Identificación Amigo-Amigo(IFF), que, de acuerdo con el Teniente-Coronel Cardoso, “posibilita la identificación de las aeronaves del país amigo, evitando la posibilidad de alcanzar una aeronave amiga.”
Formadas por el 2º Grupo de Artillería Antiaérea del Ejército, cinco unidades de tiro están localizadas en la BABV y serán accionadas de acuerdo con la proximidad de las aeronaves-blanco del aeródromo de Boa Vista.
Reparo de disparo doble del Misil Igla-S operado por el Ejército Brasileño
Miembros de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (Bda AAA) del Ejército
habían sido desplazados para Roraima.
Radar Saber operando en la Base Aérea de Boa Vista ([BABV])
Los aviones de inteligencia R-99 son integrados al Comando
de Defensa Aeroespacial Brasileño (COMDABRA)
Militares realizan entrenamiento de artillería antiaérea en Boa Vista
En el Escenario simulado montado en Boa Vista, paralelamente al entrenamiento de las unidades de caza de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), acontece el Ejercicio SISDABREX, realizado bajo el Mando del Comando de Defensa Aeroespacial Brasileño (COMDABRA)
El Ejercicio tiene el objetivo de propiciar el entrenamiento y lo perfeccionamiento de los medios de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (Bda AAA) del Ejército Brasileño en la defensa de un Punto Sensible para el Poder Militar Brasileño, en este caso el aeródromo de la Base Aérea de Boa Vista (BABV).
En ese contexto, cuando las aeronaves realizan el regreso de las misiones, podrán volverse potencias blancos de los medios de Defensa Antiaérea, accionados por intermedio de los sistemas de Control y Alerta, Comunicación y de Armas, que funcionan de forma coordinada.
Primeramente, el Sistema de Control y Alerta, compuesto por los medios del Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo (CINDACTA IV) y del radar SABER, realiza la detección de los blancos a la baja altura y en condiciones de empleo. En el mismo instante, el Sistema de Comunicación, a través del Centro de Operación, repasa la información al Sistema de Armas, que accionará el lanzamiento del misil IGLA-S en dirección a blanco.
Todas las aeronaves que pueden venir a ser detectadas como blancos enemigos son potenciales blancos del misil IGLA-S. Así, un simulador en el Sistema de Armas aprehende el blanco por el principio de fuente de calor. Para el Jefe de la Subseção de Operaciones Antiaéreas del COMDABRA, Teniente-Coronel Ricardo Cardoso, “a partir del simulador en el Sistema de Armas, los militares tienen condiciones de verificar si blanco fue enrollado, y, de ese modo, entrenar los militares que realizan la defensa antiaérea.”
La artillería Antiaérea utiliza, entre otros medios, el pasillo de seguridad y el Sistema Electrónico de Identificación Amigo-Amigo(IFF), que, de acuerdo con el Teniente-Coronel Cardoso, “posibilita la identificación de las aeronaves del país amigo, evitando la posibilidad de alcanzar una aeronave amiga.”
Formadas por el 2º Grupo de Artillería Antiaérea del Ejército, cinco unidades de tiro están localizadas en la BABV y serán accionadas de acuerdo con la proximidad de las aeronaves-blanco del aeródromo de Boa Vista.
Reparo de disparo doble del Misil Igla-S operado por el Ejército Brasileño
Miembros de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (Bda AAA) del Ejército
habían sido desplazados para Roraima.
Radar Saber operando en la Base Aérea de Boa Vista ([BABV])
Los aviones de inteligencia R-99 son integrados al Comando
de Defensa Aeroespacial Brasileño (COMDABRA)
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Ejército Brasileño tendrá 312 camiones Worker hasta el final del año
Según el CECOMSEX (Centro de Comunicación Social del Ejército) el Ejército Brasileño tendrá hasta el final del corriente año una flota de 312 camiones utilitarios Worker 15.210 4x4 (designado VOP2 5QT por el Ejército) producidos por MAN Latin America, grupo multi-nacional alemán que absorbió la división de autobús y camiones de Volkswagen de Brasil ubicada en Resende (RJ).
Las compras del modelo habían sido iniciadas por el EB en 2007 y el cronograma preve que en 2010 un total de 178 Workers seamos entregados.
Un grupo de 35 camiones del tipo opera actualmente en Haiti como parte integrante de las fuerzas brasileñas a servicio de la Misión de Paz de Naciones Unidas. Los próximos meses, un lote de 30 Workers se juntará a esa flota.
La militarización del nuevo vehículo fue hecha con el apoyo de la Techno Car Guevel Vehículos Especiales, empresa especializada en transformaciones con sede en Itaquacetuba (SP). Al contrario de los vehículos hasta ahora usados por el Ejército, Volkswagen tiene la opción de cabina con techo de lona, necesario en los embarques aéreos.
El eje delantero y la caja de trasmisión son del proveedor estadounidense Marmon-Herrington. Los demás componentes ya son ampliamente utilizados por Volkswagen Camiones y Autobús en sus productos, lo que facilita la asistencia técnica. Empezando por el motor turbo MWM International de seis cilindros y por la trasmisión manual Eaton. Además de transportar tropas, equipamiento o puentes, la flexibilidad del chasis permite la adaptación del vehículo para recibir tanque d'agua o batería anti-aérea.
La homologación del Worker incluyó rodajes por terrenos arenosos, anegados y con fango, además de maniobras de embarque aéreo y marítimo, transporte de puentes, uso de biodiesel en mezcla B2 (2% de mezcla al diesel convencional) y hasta tests de balística, confiriendo la resistencia de la cabina la estilhaçamentos.
Según el CECOMSEX (Centro de Comunicación Social del Ejército) el Ejército Brasileño tendrá hasta el final del corriente año una flota de 312 camiones utilitarios Worker 15.210 4x4 (designado VOP2 5QT por el Ejército) producidos por MAN Latin America, grupo multi-nacional alemán que absorbió la división de autobús y camiones de Volkswagen de Brasil ubicada en Resende (RJ).
Las compras del modelo habían sido iniciadas por el EB en 2007 y el cronograma preve que en 2010 un total de 178 Workers seamos entregados.
Un grupo de 35 camiones del tipo opera actualmente en Haiti como parte integrante de las fuerzas brasileñas a servicio de la Misión de Paz de Naciones Unidas. Los próximos meses, un lote de 30 Workers se juntará a esa flota.
La militarización del nuevo vehículo fue hecha con el apoyo de la Techno Car Guevel Vehículos Especiales, empresa especializada en transformaciones con sede en Itaquacetuba (SP). Al contrario de los vehículos hasta ahora usados por el Ejército, Volkswagen tiene la opción de cabina con techo de lona, necesario en los embarques aéreos.
El eje delantero y la caja de trasmisión son del proveedor estadounidense Marmon-Herrington. Los demás componentes ya son ampliamente utilizados por Volkswagen Camiones y Autobús en sus productos, lo que facilita la asistencia técnica. Empezando por el motor turbo MWM International de seis cilindros y por la trasmisión manual Eaton. Además de transportar tropas, equipamiento o puentes, la flexibilidad del chasis permite la adaptación del vehículo para recibir tanque d'agua o batería anti-aérea.
La homologación del Worker incluyó rodajes por terrenos arenosos, anegados y con fango, además de maniobras de embarque aéreo y marítimo, transporte de puentes, uso de biodiesel en mezcla B2 (2% de mezcla al diesel convencional) y hasta tests de balística, confiriendo la resistencia de la cabina la estilhaçamentos.
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