Club Miragero
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el refrigerante es Nitrogeno (N2) , el ADP-4 es el adaptador entre el pilon y el lanza misil Tipo 40 , este contiene un botellon que sirve como minimo para dos salidas, este Nitrogeno es el que enfria la cabeza buscadora , una vez que el piloto lo ha activado
-Copypaste Aeroespacio.
casi!!! pero le di mi impronta!! :rofl::rofl:
de algun lado hay que sacar la info Iceman , lo importante es no siempre recurrir a Wikipedia...:sifone:
Iceman
Forista Sancionado o Expulsado
-Si, vi que le dio su retoque al info.
Lo mio fue una broma, es la manera correcta de informarse Profe, buscando.
Un abrazo
El Tipo 40 es el pilon del R-550, lo aclaro porque el de la foto que pusieron arriba de la cual se estaba hablando es un R-530. Para este ultimo, el pilon es un Tipo 14.
En el R-550 que habla her professor se tienen 3 partes sin contar el misil. El primero es el CES3 que es lo que sujeta el misil al plano. Por debajo de este se encuentra el ADP4, que es lo que engancha el lanzador con el pilon y le da el angulo hacia afuera tan característico. Finalmente el lanzador, que es un Tipo 40 como bien pusieron arriba.
bueno , completando un poquito lo de los misiles , subo la ficha tecnica de Aeroespacio donde esta la info que Iceman dice que hice copy/paste (te estoy observando muy de cerca.....:boxing_smiley:)
se la recomiendo muy especialmente para todos los neofitos como yo , ya que explica con lenguaje claro y simple , cosa vital para quienes tenemos mas amor que conocimientos sobre los deltas
http://img109.imageshack.us/img109/3641/ficha.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/8127/ficha0003.jpg
pd: VUELVAN A PUBLICAR AEROESPACIO!
se la recomiendo muy especialmente para todos los neofitos como yo , ya que explica con lenguaje claro y simple , cosa vital para quienes tenemos mas amor que conocimientos sobre los deltas
http://img109.imageshack.us/img109/3641/ficha.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/8127/ficha0003.jpg
pd: VUELVAN A PUBLICAR AEROESPACIO!
me encanta el fotomontaje de GENTE , la columna de humo va para la izquierda y el humo de la chimenea para la derecha...
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Del site Patricksaviation, y como ya lo dije en la Sociedad del A-4, pude que estén repetidas pero bueh... nadie es perfecto (no, Iceman jajaja).
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Del site Patricksaviation, y como ya lo dije en la Sociedad del A-4, pude que estén repetidas pero bueh... nadie es perfecto (no, Iceman jajaja :smilielol5:).
Además Santi nos tiene un poco abandonados de imágenes últimamente :biggrinjester:, dale Santi, te estas haciendo rogar mucho jajajaja!!!
Saludos!!!
Además Santi nos tiene un poco abandonados de imágenes últimamente :biggrinjester:, dale Santi, te estas haciendo rogar mucho jajajaja!!!
Saludos!!!
Santiago, que fue de los misiles 530, shafir y AIM9B que se dieron de baja, fueron destuidos???
No estoy 200% seguro, pero el armamento no se da de baja si no que se utilizan en campañas de tiro antes del vencimiento de sus componente.
Gracias, me preguntaba a donde fuero a parar.
Saludos
Saludos
Dejo otra historia relacionada con este hecho
Cierta mañana, hace ya mas de 15 años, apareció sobre le cielo de Buenos Aires y dada su altura, también sobre varias regiones del país, un extraño artefacto que la imaginación popular de inmediato asoció con un OVNI. Y creo que la asociación era correcta, puesto que aquello no se sabía que era, no estaba identificado ni él se identificaba, y además estaba en el aire, volaba, por lo que era un Objeto Volador No Identificado, denominación que se corresponde obviamente con la sigla OVNI, aunque era de suponer que quienes lo vieron, lo asociaran mas con una nave extraterrestre, antes que con el correcto significado de la sigla.
La aparición se mantuvo a la vista, casi fija en el mismo lugar, durante prácticamente todo el día y dió motivo a las mas variadas interpretaciones.
Era una cosa plateada, brillante, con una ligera forma de campana, y que a ratos, por efectos de la luz solar, parecía oscilar.
Desde el aeropuerto de Don Torcuato, donde me encontraba, salieron varias aeronaves en un vano intento por acercarse y ver mejor de que se trataba, pero todas regresaron sin poder alcanzar su objetivo, ya que la altura del mismo superaba con creces las posibilidades de ascenso de cualquier aeronave convencional.
Los medios periodísticos se ocuparon todo el día de él, y en algún momento, desde una base de la Fuerza Aerea, despegaron dos Mirages en vertiginoso ascenso para, ellos también, tratar de acercarse al misterioso objeto.
Finalmente regresaron, sin que aparentemente hubiesen podido acercarse ni establecer de que se trataba.
Todo permaneció en el misterio hasta que, a los pocos días, las autoridades emitieron un comunicado, diciendo que se trataba de un globo sonda. Y asunto archivado.
Un tiempo después ocurrió la visita a mi casa del oficial de la Fuerza Aerea que me posibilitó ver de cerca los Mirages y volar, lo poco que pude, en su simulador.
Hablando con él, surgió la conversación de los ONVI y en ese momento me confirmó que él había sido el piloto de uno de los Mirages que aquel día salieron a investigar.
Indudablemente que las prestaciones del avión son bastante superiores a las de cualquier aeronave civil, y en ese caso habían ascendido a mas de cincuenta y seis mil pies, por lo que habían podido observar más de cerca al extraño objeto.
- Dijeron que era un globo sonda – le comenté - ¿a vos que te parece … que viste…?
- ¿Qué querés que te diga, lo que ví o lo que tengo que decir que vi?
- Decime lo que viste…
- Mirá… si aquello era un globo sonda, entonces los globos sonda son más grandes que a cancha de river.
Esas fueron todas sus palabras y de inmediato cambió de conversación y no le pude extraer una sola expresión más al respecto.
Que cada uno saque sus propias conclusiones.
Fuente: “PILOTEANDO RECUERDOS”. Norberto L. Marchetto
AleDucat
Colaborador
Y efectivamente, aquello era un globo francés de investigaciones del tipo MIR...
Para más información, sugiero el siguiente enlace:
stratocat.com.ar - Crónica de un OVNI que no fue
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