Hoy en los medios rusos (òàêèì áóäåò íà ýòîò ðàç )
con google traslate:
Primer vuelo de un prometedor quinto PAK generación de caza-FA se llevará a cabo antes de finales de enero de 2010, los informes de Interfax citando fuentes en Komsomolsk-on-Amur. De acuerdo con la decisión Sukhoi aceptado, el primer vuelo del nuevo avión tendrá lugar en el aeródromo de Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association. Antes de combate con éxito las pruebas en tierra.
En mediados de enero de 2010, se informó de que la empresa "Sukhoi", dedicada al desarrollo PAK FA (aviación prometedor complejo frontal de Aviación), 25 de enero 2010 se celebrará una reunión en la que se fije una fecha y lugar del primer vuelo.
Hasta hace poco, la fecha del primer vuelo PAK FA es cambiado constantemente. En particular, el viceprimer ministro de Rusia, Sergei Ivanov en diciembre de 2009 declaró que el nuevo caza volará antes de que finalice el año. Más tarde se informó el aplazamiento del inicio de 2010 (cuando este fue llamado en enero de este año y el primer trimestre).
La fuente dijo a Interfax, un luchador prometedor había pasado las pruebas de tierra que comenzó en la segunda mitad de diciembre de 2009. Las pruebas fueron realizadas el rodaje, de alta jogging velocidad en la pista, así como la separación del tren de aterrizaje de la nariz de la superficie durante la aceleración y el despliegue de paracaídas de resistencia. Motores y sistemas de a bordo de la aeronave funcionó muy bien.
La información oficial sobre las características técnicas de combate prometedores de Rusia no ha publicado aún. Presumiblemente, PAK FA, también conocido como T-50 y el artículo 701, puede alcanzar velocidades de hasta 2,1 mil kilómetros por hora. El avión será capaz de volar una distancia de hasta 5,5 mil kilómetros. Plano de armamento puede ser representado por el cañón de 30 milímetros. PAK FA tendrá 16 puntos de suspensión, incluyendo ocho encuentra dentro del fuselaje.
Según cifras oficiales, PAK FA se multi-combatientes de papel, diferentes maniobrabilidad y baja visibilidad en el óptico, infrarrojo y longitudes de onda de radar. Además, los aviones pueden despegar y aterrizar en pistas de longitud de 300-400 metros.
Según el Ministerio de Defensa de Rusia, la primera T-50 serán transferidos a la Fuerza Aérea en 2015, cuando se ejecutó plenamente el encargo de suministrar 48 Su-35 de generación "4 + +". Exactamente cuántos aviones PAK FA serán transferidos a los militares, es aún desconocido.
