Lisandro me refería a que en el Gobierno Militar se compraba armamento, y que después de ese gobierno todos los demás no hicieron lo mínimo necesario para mantener la efectividad de las FFAA ante un conflicto regional, y que ahora cualquier compra que se haga, y que sea considerada "importante" unos 5.000.000.000 igualmente no alcanza, porque ahí que gastar lo que no se gasto en los últimos 25 años por lo menos, a eso me refería...
Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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Lisandro me refería a que en el Gobierno Militar se compraba armamento, y que después de ese gobierno todos los demás no hicieron lo mínimo necesario para mantener la efectividad de las FFAA ante un conflicto regional, y que ahora cualquier compra que se haga, y que sea considerada "importante" unos 5.000.000.000 igualmente no alcanza, porque ahí que gastar lo que no se gasto en los últimos 25 años por lo menos, a eso me refería...
Mas analisis del T-50 de la Chauvinista Aviation Week:
http://www.aviationweek.com/aw/gene...line=Major Work Ahead On T-50 Stealth Fighter
http://www.aviationweek.com/aw/gene...line=Major Work Ahead On T-50 Stealth Fighter
Últimas noticias
Caza ruso de quinta generación realiza con éxito segundo vuelo
11:10 | 12/ 02/ 2010
Moscú, 12 de febrero, RIA Novosti. El caza ruso de quinta generación T-50 realizó hoy con éxito su segundo vuelo de prueba en el extremo oriente de Rusia, informó una fuente de la industria de guerra.
Según la fuente, citada por la versión digital del diario Nezavisimaya Gazeta, el aparato despegó este viernes desde un aeródromo de Komsomolsk del Amur y pasó en el aire 57 minutos. Todos los sistemas de a bordo funcionaron a perfección.
El T-50 realizó su primer vuelo de 47 minutos de duración el 29 de enero pasado.
Rusia puso en marcha el proyecto de desarrollo del caza de quinta generación en los años noventa del pasado siglo.
El T-50 es un caza pesado con peso de despegue superior a 30 toneladas y dimensiones medias (aproximadamente como el Su-27). En su diseño se utiliza la tecnología de baja observabilidad o stealth.
Comparado con los cazas de la generación anterior, el T-50 tiene muchas características únicas y conjuga funciones de un avión de ataque y de un caza. Va equipado con una aviónica nueva en principio que reduce la carga sobre el piloto permitiéndole concentrarse en el cumplimiento de las tareas tácticas.
El avión se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h, tendrá una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros y podrá repostar combustible durante el vuelo.
El nuevo caza dispone de un espacioso compartimiento para la carga de combate. Hay cabida para ocho misiles R-77 o para dos voluminosas bombas de aviación de 1.500 kilos cada una.
Además, puede portar en los anclajes exteriores dos misiles de largo alcance desarrollados por la Oficina "Novator" y capaces de destruir a distancias de hasta 400 kilómetros aviones de vigilancia AWACS.
El caza de quinta generación completará los arsenales del Ejército ruso en 2015.
Caza ruso de quinta generación realiza con éxito segundo vuelo
11:10 | 12/ 02/ 2010
Moscú, 12 de febrero, RIA Novosti. El caza ruso de quinta generación T-50 realizó hoy con éxito su segundo vuelo de prueba en el extremo oriente de Rusia, informó una fuente de la industria de guerra.
Según la fuente, citada por la versión digital del diario Nezavisimaya Gazeta, el aparato despegó este viernes desde un aeródromo de Komsomolsk del Amur y pasó en el aire 57 minutos. Todos los sistemas de a bordo funcionaron a perfección.
El T-50 realizó su primer vuelo de 47 minutos de duración el 29 de enero pasado.
Rusia puso en marcha el proyecto de desarrollo del caza de quinta generación en los años noventa del pasado siglo.
El T-50 es un caza pesado con peso de despegue superior a 30 toneladas y dimensiones medias (aproximadamente como el Su-27). En su diseño se utiliza la tecnología de baja observabilidad o stealth.
Comparado con los cazas de la generación anterior, el T-50 tiene muchas características únicas y conjuga funciones de un avión de ataque y de un caza. Va equipado con una aviónica nueva en principio que reduce la carga sobre el piloto permitiéndole concentrarse en el cumplimiento de las tareas tácticas.
El avión se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h, tendrá una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros y podrá repostar combustible durante el vuelo.
El nuevo caza dispone de un espacioso compartimiento para la carga de combate. Hay cabida para ocho misiles R-77 o para dos voluminosas bombas de aviación de 1.500 kilos cada una.
Además, puede portar en los anclajes exteriores dos misiles de largo alcance desarrollados por la Oficina "Novator" y capaces de destruir a distancias de hasta 400 kilómetros aviones de vigilancia AWACS.
El caza de quinta generación completará los arsenales del Ejército ruso en 2015.
Buitreaux
Forista Sancionado o Expulsado
El T-50-1 tuvo su segundo vuelo el 6 de Febrero. Aparentemente fue pintado con el gris y blanco escamoteado del la VVS (como el Su-35BM 902?).
Se estan terminando de construir "varios" prototipos con capacidad de vuelo mas, para sumarse a los tres existentes hoy (De los cuales solo uno puede volar).
Los Su-35BM van a probar el radar AESA de NIIP (junto con otros sistemas), razon por la cual hay varios aviones en fase final de ensamblaje tambien.
Saludos
Se estan terminando de construir "varios" prototipos con capacidad de vuelo mas, para sumarse a los tres existentes hoy (De los cuales solo uno puede volar).
Los Su-35BM van a probar el radar AESA de NIIP (junto con otros sistemas), razon por la cual hay varios aviones en fase final de ensamblaje tambien.
Saludos
JOJOJO quien decia que no ivan a estar listos para el 2015
Y porque ves dos aviones quiere decir que van a estar listos?
Tan pero tan bien... que la tengo de fondo de pantalla!!!... :hurray:
Tienen que hacer trucos fotograficos para tratar de levantar al avión :smilielol5::hurray:
Bueno.
A tu favor te digo que es creíble la foto.
A tu favor te digo que es creíble la foto.
panZZer
Peso Pesado
mas photoshop con aviones
http://photo.strizhi.info/v/Erikson_1/7100_001/PAK-FA-22.jpg.html
http://photo.strizhi.info/v/Erikson_1/7100_001/PAK-FA-22.jpg.html
Callate lobo feo... y actualizame la trivia aérea... adivine el avión que causo baja el 12/02/1959...
:biggrinjester:
No cuenta esa!
Landa
Als Ich Kan
http://photo.strizhi.info/d/44599-4/inter_grup.jpg
esta foto es genial... pero no los desvirtúo más.
esta foto es genial... pero no los desvirtúo más.
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