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En AR las horas de servicio ( no de vuelo) arrancan desde que los pasa a buscar el remis por la casa BanheadBanhead Saludos

Estimado Ariel, Algo debe haber cambiado. Mi libro de vuelo arrancó de cero horas teniendo ya la licencia de PPA. Saludos

El padre de unos amigos fue jefe de catapulta en el Poma. Un día charlando con un aviador naval le pregunto si lo conocía y me dice: Como no voy a conocer al cañonero !!! Le decían así porque no los catapultaba sino que los disparaba como bala de cañón. Un encargado en cubierta informa el tipo...

La puesta en marcha, la revisiones posteriores y la configuración de la aeronave antes del despegue, son tan importantes como el vuelo en si mismo. En esos minutos das y recibís un montón de información critica concerniente al vuelo. Te aseguro que esos minutos en tierra cuentan muchísimo en la...

Lo de contar el tiempo a partir de la puesta en marcha nace en las escuelas para facturar. Sin embargo para los servicios cuentan desde el despegue hasta el aterrizaje " salteando " los distintos movimientos en tierra. Saludos

La idea es volarlos hasta quemarles las horas remanentes y usar la electrónica para llevar nuestras células a SEM 5 Saludos

Lindo ejemplo de garketing!!! La cuenta que hicieron es de almacenero. Para que cierre, todos los aviones, todos los días, tienen que salir 100% llenos. Eso es IMPOSIBLE. Tener asientos de ejecutiva para vuelos de 1.5 horas promedio es medio al dope en un pais pobre. Pero, salir a invertir para...

Todo muy lindo pero re configurar los asientos no es tan sencillo. El problema radica en el sistema de mascaras de oxigeno las cuales hay que ubicarlas sobre las nuevas posiciones y agregar las faltantes. Saludos.

En el momento que despidió a Constantini de AR porque tenia mejor imagen que él, demostró lo que es. Saludos

Pregunta de ignorante. ¿En Malvinas se llego a hacer fuego desde los Helos artillados? Desde ya gracias por las respuestas

No entiendo con lo de recuperado. El T-04 es un ex Ar que quedo desprogramado y a la espera de la devolución al leasor. Presidencia pago la cuota final del contrato para poder quedárselo y solo se lo reconfiguró a Vip y lo pintaron con el diseño de AAP. Después volvió a salir de servicio por...

Si la hélice se clava, salvo que haya un fusible, el motor se daña. Saludos

Por Dios que manera de tirar guita. Si todo el mundo sabe que los 707 no sirven más. Nuestros dirigentes, con una visión de futuro impresionante, se dieron cuenta de ello hace años y los dejaron pudrirse al sol. Saludos

Y faltan los Noruegos. Ahí si que el último apague la luz...

Además sale más barato alquilarlos en Moron con instructor y todo que lo que paga la FAA. Saludos

Estoy seguro que no por lo siguiente: Para dotarlo de sistemas de defensa tendria que haberse hecho en otro país. El Sr. Presidente vuela distintas aeronaves y lógico seria que todas lo tuvieran y no es así. Presidencia ni siquiera tiene todavía un auto blindado. Hoy en día con un Cesnna...

Leasing

Solo cuando estén volando en nuestro país va a ser un hecho. Saludos

Sigo sin entender por qué nuestros Veteranos no llevan uniforme. Aunque estén retirados deberían llevarlo en todos los actos oficiales. Ellos tienen más derecho que nadie. Saludos

La nota habla de inspección mayor que, tengo entendido, es a las 2500 hs. y como dijo un forista solo a uno se le hizo la de 1500 sin ningún problema en Moreno. Saludos

Hay algo que no me cierra. La inspección de 1500 hs se realizó hace poco tiempo y dado que vuelan muy poco ( casi 6 años para hacer 1500 horas) no me dan los números. Espero que alguien pueda aclarar el tema. Saludos

Me llego un email de Latan donde dice que, por problemas de retrasos en las entregas de repuestos por parte de rolls royce para los motores de los 787, tienen el 20% de la flota en tierra.

Palomar siempre estuvo activo. No solo es usado por la FAA. sino por vuelos privados. Todas las escuelas de vuelo de Moron van a hacer toque y motor y radio eléctrica a Palomar. A mi me ha tocado volar con otros 5 aviones haciendo circuitos. Si las quejas son por ruidos, habría que recordarle...

Me auto cito porque estoy buscando alguna foto y no encuentro de la puesta en marcha manual Según leí se necesitaban 11 hombres para tirar de la soga que accionaba el volante de inercia. Si alguno encuentra alguna foto de ese tipo de operación le estaré agradecido. Saludos

Peor es tirar de una cuerda para poner en marcha un DC3... Saludos