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-Bueno comparado conque? -Lo de bonito es cuando menos discutible..

-Un poco contradictorio entonces el flamante ministro..

-6 unidades ya? ni los K-Fir que ya están fabricados venían en tan corto tiempo.. -Cada sistema muere en su casa, no se da de baja nada sin antes tener resuelto el reemplaazo..O por lo menos así hacen los países serios, sino vamos a terminar volando planeadores..

-En su momento este debate lo tuve con Jet Jet sobre el tema y el lo explico muy bien..El M/M2 no existe mas, todos son MIG-35 con mas o menos tecnología dependiendo de lo que el cliente necesite y pueda pagar, como así también la versión K naval.. -Te trascribo un fragmento de lo que dijo el...

-Aca te subo una que armo Grulla la otra no la encuentro, pero la sigo buscando..thumbb http://www.zona-militar.com/foros/threads/mig-29k-un-caza-embarcado-polivalente.15595/

-Hay una nota del CEO, hoy por hoy la versión K es la nomenclatura que recibe el MIG-35 versión naval, de hecho el M/M2 "per se" ya no existe, ahora el nombre con el que se comercializa es MIG-35..Ejemplo el contrato Sirio y el negociado por Irak..

-Se unificaron las nomenclaturas Azul..

-Si no me falla la memoria el Mig-29M/M2/K/KUB fue el que recibió la designación MIG-35 por una cuestión de comercialización, el cual ya esta operativo tanto en la marina Rusa como la India.. -El Mig-35 de la fuerza aera Rusa sera el definitivo, ya que el diseño no se ah congelado sobretodo lo...

-La designación MRTT es el que le da Airbus, el de Boeing es MMTT ;)

-Hablando de mi ideal y mas o menos realista que puedo pensar, antes que hacer tremenda ensalada logística, estandarizaría en SU-30 en 3 Brigadas (Centro/Sur) con 24 unidades cada una, equipamiento símil MKI, con la diferencia que le cambiaría el Bars por el Irbis del SU-35...Despues el buffet...

-No se si abandono, pero el gobierno que viene tiene que sanear la economía como primera medida.. -Como será en las provincias que cada forista vive lo desconozco, pero en Mendoza la deuda que la nación mantiene es de 20mil millones, no hay plata para pagar sueldos ni que hablar de...

-Con respecto a lo primero tienen tanta guita que se pueden dar ese lujo y de hecho lo hacen pasando mas de la mitad de los Mirage 2000 en su inventario a reserva.. -Y con respecto a lo segundo no me hace falta saberlo, porque es de púbico conocimiento cabe una aclaración ya que Emiratos...

-jajjaa Yo no se si me estas cargando o me estas hablando enserio, ambos lotes fueron nuevos de fabrica, el primero recibió su MLU al tiempo debido y fueron llevados al estándar DASH9 y el segundo lote salio de fabrica ya con ese estandar..estimado que no es muy difícil de entnderlo

-Y eso que tiene que ver?

-Pero estimado si son cazas sin guerras a cuestas y prácticamente ni vuelan..eso no es reconstrucción y mas si se habla de un caza de ala delta y se llama MLU en cualquier parte donde se lo analice...reconstruccion de celulas es otra cosa..Si ahora resulta que los Mirage 2000 de emiratos se...

-Si me confundo diganmelo, pero tenia entendido que la totalidad de la flota de Mirage de Emiratos fueron llevados al estandar Dash9..para estandarizar sistemas,doctrina de uso y mantenimiento..

-Sigo sin entenderte, ambos lotes fueron nuevos o lo que es lo mismo salidos de fabrica directo al usuario..ninguno fue adquirido por Emiratos de segunda mano..tenes un error de conceptos.. -Y estas mal con las fechas..son de mediados de los ochenta, no de principios..

-Yo tenia entendido que las mejoras que le realizas a cazas nuevos de fabrica que adquiris son los programas mid-life up-grade...recontruccion o ICM es cuando cumplieron con las horas garantizadas de fabrica o estan muy cerca de hacerlo para una extencion de vida util o en su defecto material...

-Reconstrucciones? No se a que le llamaras recontrucciones, pero esos Mirage fueron nuevos de fabrica los cuales recibieron el paquede de up-grade a Dash9, tiempo despues.. -Cabe aclarar que esos cazas si bien son ochentosos como les dicen, están muy poco volados con un remanente de horas...

-.Lo de Irak fueron rumores que nunca se oficializaron, India estuvo interesado en adquirirlos pero eran los Qataries no los de EAU (operación que se frustro por el precio que pedían por cada ejemplar, en su momento se hablo de 60 millones creo recordar) y lo de Egipto no tenia esa información.

-No se si alguien preguntó, pero hasta ahora ni uno solo de esos Mirage se ah vendido a nadie....

-El problema radica en que esos Mirage no salen del deposito hasta que el tema del Rafale para EAU quede abrochado..

-La palabra clave es Financiación y creo entender que ahí el FMS tiene ventaja sobre cualquier otro sistema de venta de cualquier otro país..

-14 el borracho..

-Yo lo veo de otra manera, hasta hace poco había un plan de modernización y extensión de vida útil de todos los F-16 en el orbat de la USAF, en el congreso se lo patearon en contra y ante el retraso del F-35 no les quedaria otra que adquirir nuevos para que se complementen con los "viejos" y así...