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Imposible.

El detalle del dedo índice, dice algo, no?

Israel paga para que esto sea así!!! Nadie te regala nada. No seas cabeza dura, no porfíes más. Estás diciendo una burrada tras otra, le estás discutiendo, a uno de los tipos más capaces y preparados del Foro, en materia técnica y legal. Y de hecho, cuando algún material llega de urgencia a...

Conoces a alguien del COAN? Si es así, preguntale. Y que no te sorprenda cuando te conteste que, históricamente, el peor “enemigo” de la Fuerza, fue la propia Armada, potenciado en los últimos años, con un ensañamiento por parte de los KKs.

Es más factible que primero lleguen uno o dos AWACS, a que lleguen, por el momento, los KC-135 y el reemplazo de los A-4.

Y creo que los de FAA, también, a pesar de usar kits diferentes.

Es bi post oral, para finback

Dejame dudar. Tema P-3B/FADEA, te suena? Los motores se necesitan sí o sí, porque toda la flota de B-200 está en tierra por falta de ellos, y esto es independiente de la modernización, se haga o no. Hoy hay un solo B-200M disponible, y en condiciones, pero está limitado para el vuelo, porque...

No es info. Solo estoy especulando.

Yes

No llegaron los repuestos todavía, y debe haber quedado fs por algo relacionado a esto.

Bipostolar y ampliamente desgastado, tal cual le gustan a @Finback Ale !

Si, pero no creo que tanto. Lo que no sé, es que va a pedir el COAN

El usuario Risas, acaba de ser expulsado, por tener doble cuenta.

Siempre me pregunté, porque no se adquirió esa capacidad..

Si,pero lo único que entró en servicio, fueron los DEFA

Fue una forma de potenciar el material existente, que ya estaba totalmente obsoleto.

Si si.

Pero lo peor,fue lo siguiente: -Jaja. El de la derecha es el de la EA41 y el de la izquierda es el de la ESAN.- #26.784 Sabiendo que seguro, esa foto te iba a molestar...! Ups, se me cayó esta foto..

No, Primero, si fuera así de fácil, porque la FACH tuvo que pagar la integración de los P-3 y P-5 para poder usarlos en los F-5, y F-16 B-50? Segundo, por más que Rafael los, fabrique de forma de ser compatible con los F-16 y F-15, para que eso se pueda dar de forma efectiva, el comprador, tiene...

Si

El problema crónico de los SK en el COAN, son sus motores.

Meeeeeeeeeeeeeeentira. Se observa aaaaaaaaaaaaaaaampilo deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesgaaaaaaaaaaaaaaaaaste!!

Y bueno, después, que no lloren los que se plieguen, cuando los rajen.