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Imaginemos que uno de los inspectores del ANAC responsable de certificar la idoneidad de los Pilotos de Boeing B737 es Fabian Chionetti que era el Jefe de Pilotos de LAPA cuando fue el accidente del LV-WRZ...que además es Piloto del Boeing B757-200 de Presidencia de la Nación... Hay Inspectores...

Interesante entrevista al Ingeniero Juan Pedro Irigoin que fue el responsable del ANAC durante el período 2016 a 2020. En el minuto 19 se puede escuchar sobre el proyecto original del Palomar y donde se radico el problema con AA2000. (3) “Aprendí que el Estado es un animal muy diferente” -...

PD: mientras que no seamos lógicos....en Dublin el bus que tomaba para ir a la ciudad me salia entre 1,6 y 2.60 euros por viaje... Cuando me fui a Viena, el tren que me llevaba de Wien Mitte a Schwechat, una estación antes del aeropuerto me salia 3,5 euros por viaje... Los Gallegos en Palma de...

Que un Ministro de Economía vaya a un acto del Ministerio de Defensa es patético....y que el Comandante en Jefe de todas las Fuerzas Armadas de la República Argentina en sus últimos meses de mandato tampoco asista...además que puede perder la Defensa Argentina???? No nos vamos a comer que los...

No puedo escribir...me hechan del foro. Las declaraciones de algunos VGM relativas a las elecciones próximas...la postura de Aldo Rico....otros VGM en medios de comunicación...me hechan del foro.

Los Augusta A109 fueron usados por el gobierno Ingles, no recuerdo a que servicio fueron entregados. Por lo menos un UH-1H también siguio en uso y de hecho esta hoy operativo en un empresa. El Super Puma de la Prefectura Naval Argentina también se reparo y lo siguieron usando, asi como el...

No creo que inicien una operación a Marambio sin tener la certeza que pueden aterrizar, no hay muchas alternativas en el sector Antartico que no esten afectadas por el mismo fenómeno climático. Parece más un retorno relativo a una falla de un sistema del avión, o un pasajero con indisposición...

Se puede escuchar en Spotify, durisimo el final del relato del combate.

La semana aeronáutica – AeroMarket Se confirmaría la partida de un avión de JS Las versiones son varias. La primicia sobre la partida de un A320 de JetSmart sería inminente. Nadie sabe cuál es la razón de la decisión. Algunos dicen que es por falta de pilotos, pero no parece, ya que la compañía...

Concuerdo con Finback, son muchas lineas lógisticas para relativamente pocas aeronaves. Si bien el Fokker F-28 no es reemplazado por el Saab 340 y el Boeing B737-700 tiene un 50% más de capacidad, me pareceria más acertado ir por más 737NG que abrir otra cadena lógistica. Si bien se habla de...

Voces de Malvinas - Pablo Gerardo Loubet Jambert (604) Voces de Malvinas - Pablo Gerardo Loubet Jambert - YouTube

A partir del minuto 01:07 relata el segundo encuentro con los SHR y refiere al uso del radar Cyrano IIbis. (597) Entrevista Nº 70: Brigadier (R) VGM Carlos Perona - Grupo 8 de Caza - YouTube PD: me equivoque con la denominación del Shafrir II.

Los Ingleses siempre confundieron el lanzamiento de los tanques de combustible con misiles. Hasta en algunos relatos en sus publicaciones describen como esos "misiles" caian inertes. En los relatos Ingleses de los enfrentamientos anteriores a la escuadrilla DARDO también mencionan lanzamiento...

Me parece que todo se dio alrededor de la misma época, lo mismo que los Sabre F-86H con Shafrir. Lo interesante seria saber si se realizaron lanzamientos entre que se los recibio y la guerra de Malvinas. Mis amigos Mirageros me comentaban que el stock remanente de Shafrir fue muy grande y...

Por lo que leí antes de la llegada de los IAI Nesher (Dagger A/B) en 1978 la FAA solo tenía misiles Matra 530 en sus aviones Mirage IIIEA. Con lo cual deberiamos estar hablando a partir de esas fechas. Para darnos una idea, los Mirage IIIEA del primer lote solo estaban cableados para llevar los...

Mis queridos compañeros y amigos foristas. El aeropuerto SABE/AEP antes de la pandemia ya estaba colapsado pese a la ampliación de la plataforma con las posiciónes adicionales en la plataforma de lo que antes era el Area Militar. Para Junio 2020 operaba AA+AU, LANAR con 12 A320, Norwegian...

FLAP y SLAT seria "aleta hipersustentadora" de borde de fuga y de ataque respectivamente.

La verdad cuantas vueltas que tiene el gobierno Argentino para la radarización del espacio aéreo. Y la mayoria del territorio es plano...parece más a proposito que por razones economicas y o técnicas...

Que raro que vengan sin gruas para el cometido que se los incorporo. No será que no llegaron a instalarlas???? Pijotearle por una grua la verdad que no tiene mucho sentido.

Tantas misiones de paz, tantas misiones humanitarias, tantos rescates. Sensillamente, GRACIAS!!!! (499) Despegó hacia Israel el avión Hércules que repatriará a los argentinos que pidieron ser evacuados - YouTube

La FAB esta haciendo algo similar pero con dos Airbus A330, 2 KC390 y 2 ERJ190. The Brazilian air force, in coordination with the ministries of defence and foreign affairs, was called to repatriate Brazilians who are in Israel,” the service said on 8 October. Six military aircraft have...

No entiendo porque no despachan al B757 que con una sola escala llega a Tel Aviv. No se como estara configurado, mínimo 100 ciudadanos podrían ser evacuados mientras que llega el C-130 y el B737NG. Esperemos que tomen nota los Políticos de la necesidad de tener capacidad de transporte...

Hay entrevistas en ese canal de Conscritptos que critican el accionar de Baldini durante la espera de los combates.

El tema de AR y sus A330 es que es una empresa, Estatal, pero empresa al fin y los aviones son leasing. No creo que el contrato de leasing les permita operar en zona de guerra.

Que manden al B757-200 de Presidencia.