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Ojo...

Mira, no sé qué pasó con esa supuesta modernización. La nota que subieron el otro día, ya tiene casi un año, y se supo nada más de esto. Hoy por hoy, hay un solo B-200 en servicio, y es uno de los M, el que se vio en Punta Indio. Este aparto,está en servicio condicional, ya que sus motores...

Yo pienso lo mismo.

Porque este, y el 41, no son compatibles logísticamente con los S-61T, dicen. A mí ese argumento, no me convence.

Dicen que queda FS. Para mí, es un grosero error, matar aparatos con vida útil por delante.

Recalculando. Tu pregunta, viene a colación por la nota que subieron el otro día?

Ni idea.

La está subida en AIRFIHTERS, y dice que es del 2013. Lo que no sé es, que si esa fecha indica el día que se tomó, o el día que se subió al sitio.

Le di le di le di, pero nada...

Estaríamos hablando de estos hangares?

Bien,gracias por el desburre

Perdón por la ignorancia; Por?

Ni idea!!

Entiendo, pero aplica a quienes son activista sindicales y hoy por hoy está todo asentado en los legajos Duró lo que un gas en una canasta. Los primeros rajados por telefónica telecóm, fueron los delegados. Y te digo más, no sé si fue el mismo Estado, en aquellos años, que se hizo cargo de este...

Los únicos F-16 homologados para portar y disparar armamento Israelí, son los B-50. Python III y IV,son para los F-5 y los B-50. Dados de baja Muchos de estos se vencieron, y con los sobrevivientes, armaron un híbrido con ambos misiles, y dudo mucho que hoy por hoy, sigan en inventario Te...

Anda como el 0rto X. No te deja ver nada, che!!

Los dos fotográficos.

Desregulan actividad. Es una muerte disimulada de ese rejunte de militantes. Ahora, los que laburan en serio, van a poder ir a buscar trabajo a cualquier otra empresa. Ojalá, disuelvan Aerolíneas, como me han comentado.

No digo que no se fabrican más repuestos y motores. Digo que en el COAN hay más motores en servicio, y tampoco hay repuestos en existencia como para hacer la recorrida de los mismos. De que me sirve que se modernice la aviónica de tres aparatos, si no se compran repuestos para los motores??

Si, pero no hay más repuestos, tampoco motores, y el único B-200M que está disponible hoy en día, está al borde con los vencimientos para sus plantas motrices. Entonces, pregunto, si se van a modernizar tres aparatos, donde están los motores,o repuestos para los mismos??

Y los motores!!?? Para cuando los motores???

Herr, si te parece, cierro este hilo, y de ser necesario se vuelve a abrir para otro pedido.

Que es lo que sabe? Que la FAA necesita comprar esos aviones? O que aerotransas tiene dos aviones como los que quiere la FAA, y que estos podrían pasar en forma gratuita a la Fuerza?