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Yacimiento de YPF en VM ("vaca muerta", que no es tal, es Loma La Lata bloque Norte) SCB es Señal Cerro Bayo, SP es Señal Picada, LC es Loma Campana, BAñ es Bajada de Añelo, etc.... hay mil siglas porque los yacimientos son un monton.. Nqn es Neuquen y RN es Rio Negro, perooooo RNq es Rio...

Jeeee... los detectores de gases son "mios" jejejeje... ya termine el mantenimiento y auditoria y mañana marcho a SCB y SP / Cat

Yo me pregunto lo siguiente.... Está bárbaro que el EA contribuya y ayude... Solo ellos podrían Pero hay algo que no he visto mencionar... El después! Y no solo el desgaste material.. Con semejantes nevadas, las inundaciones son bastante probables. Yo en este instante estoy en YPF en El Portón...

Un ejército se mueve sobre su estómago

Interesante nota que nos debería servir de dato de lo que necesita la ARA respecto de rompehielos y de su esperado apoyo de buque aptitud antártico https://www.twz.com/sea/allied-pact-aims-to-close-yawning-icebreaker-gap-with-adversaries

No no noooo... Eso es ranafobismo

Me ha ocurrido que cuando queríamos precio, especificaciones y QA/QC eso implica una cantidad... Y ahí, a fábrica. Ni loco al distribuidor No por malo, que lo hay, si no por careros Ahora bien, para lo primero si o si necesitas una compulsa de mínimo nacional y/o internacional Y si hay algo...

Honestamente... sacaria la plataforma con las cosas importantes y al camion lo vendo o lo chatarreo Las cosas importantes las pongo sobre plataforma que quiera el EA y que ya tenga logistica criolla

Frances??? que frances???

Nos leerá el MinDef / ARA al respecto??? Nos hará caso en que los DOS San Giorgio son necesarios??? En fin...

El Patagonia podria mantenerse en estacion en la milla 200 y reabastecer a todo buque de la zona en vez de gastar en ir y venir... una especie de plataforma flotante

solo uno o los dos???

Uno o los 2????

Dragaminas si, Duran nopes Merch... bah... non mi piace niente piu Iria por los dos San Giorgio, son buques chicos

Debería pasar a la Prefectura y está mandarlo a Brasil a recorrerlo y dejarlo simil a los que tiene Aunque mis porotos es migrar todo de todos lados a la línea Hawk

IFR In Fly Refueling

Estimado Don Bigua, creo que sería un grueso error no incorporar los KC sin los pods de canasta... comprendo que migraremos todo a pértiga en algunos años, pero es perder polifuncionalidad... No solo nosotros, si no a nivel internacional

Por qué no liquidan este pseudo post de la fulera tutuca??? Hiera los ojos, los oidos y el resto de los sentidos

yo preguntaria y miraria CON MUCHO cariño a.... JAPON Ojotaaaaaaaaaaaaaaa

Volve Tano, te queremosssss Te mea la culpa....

A mí también... Pero reconozco que es mucho avión pa nosotros...

Deberá competirle... Aparte con Orión en el COAN y con tan difícil pronóstico de los SuE / SEM.. basta de giladas de que el mar tal cosa y el aire tal cosa y giladasssss y coso

Jovennnnnn argentinooooo.... Los de mi edad entenderán a qué me refiero jejejejejeeee

Ouchhhh... me mea la culpa! Perdon, mala mia

Si leemos y atamos cabos, tal como imaginamos KC135R, en caliente, en cuanto haya disponibilidad Los San Giorgio asoman Los ULA como gap-fillers mientras tanto y cerrar Scorpenne o U209 (tipo????) Strickers x 209u