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Cierto! mala mía. Viendo el libro de Hercules de Palazzi tampoco está el detalle, sino los datos totales. Tema para investigar!

El los tomos de la Fuerza Aérea en Malvinas de la comisión BANIM está el detalle de todos lo vuelos.

Si, pero no a la vez, la capacidad era llevar uno solo en el pilón central, ya sea infrarrojo o de guía radárica.

Fueron cinco las misiones: 01/05 Colombo/Machetanz, volvieron por pérdida de combustible después del reabastecimiento, 04/05 Bedacarrtz/Mayora, hundieron el Sheffield, 23/05 Agotegaray/Mariani, no encontraron el blanco, 25/05 Curilovic/Barraza, hundimiento del Atlantic Conveyor, y 30/05...

Ya lo dije hace unos días, el que está poniendo el palo en la rueda es el mismísimo Taiana.

Difícil que haya sido un Matra 530 ya que este misil no era dotación de los M-5 Dagger, y casualmente los tanques suplementarios eran tres.

No recuerdo cual fue la última, pero presupuesto mediante se fueron diluyendo.

Siguiendo con el tema franjas de la guerra, en esta foto de post guerra se notan las marcas amarillas de puntera tapadas, de acuerdo a lo ordenado a partir del 24 de Mayo de 1982.

No, el I-002 no desplegó al sur, las marcas amarillas son posteriores.

No son las franjas de la guerra, son para identificarlos como agresores en una serie de ejercicios de combate aire-aire. En este caso llevaban pintado la parte móvil del timón de color y unos triángulos amarillos sobre las alas, que con un poco de esfuerzo en la foto se ven. Algunos monoplazas...

Si, un pod francés lanzagranadas de 74 mm Alkan 530.

Ya se perdió, tener 4/5 A-4 en servicio no es tener una aviación de caza.

Correcto, Semana Aeronáutica de 1987 en el Centro Municipal de Exposiciones.

El combate en el que disparó fue el 21 de Mayo, iban con bombas para un ataque aeronaval junto a Piuma y Senn. Eyectaron todas las cargas y se cruzaron, según lo que cuenta, el SH le cubrió todo el parabrisas por lo que algún impacto se debe haber comido. La misión del 1ero de Mayo era de...

No se dispararon misiles A-A, él único caso es el de Ardiles, contado por el piloto del SH. La cantidad de misiles disparados que vieron los ingleses el 1ero de Mayo eran los tanques de combustible que se eyectaban a último momento, antes de cruzarse con los SH.

Son Magic, los Mara no capacidad de operar los Shafrir.

En nombre de Biguá si.

En Abril de 1982 también había un C-130 de la FACH en inspección el PAL. La misma se terminó en tiempo record para no tener a los vecinos merodeando por la base en esos momentos.

Hay una decisión política de que las PDM solo las haga Fadea, y por el momento no hay forma de revertirlo.

Si, el kit va para el TC-60, pero la intensión según el mismo Isaac es que el año que viene el TC-100 salga recorrido pero sin la modernización.

Es que justamente la gran ventaja del Lama para el vuelo en montaña es el poco perfil que tiene a la hora de enfrentar los vientos laterales, en ese aspecto es insuperable.

Algo más sobre los Oriones: https://avialatina.com.ar/p-3c-orion-para-la-armada-argentina-la-tercera-es-la-vencida/

Disculpe, no sabía que necesitaba dar clases en el foro para opinar. Creo que aporto más con mis comentarios hasta ahí que los de otros que hablan porque el foro es gratis.

Una si declarar que empezó en los 60´s.

El "bulto" estaba de los dos lados!! El problema era que la flexión del fuselaje rajaba al vidrio del compartimiento cuando no se respetaban las tablas de frenado, pero las prestaciones en general no variaron.