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Si los rehabilitas y actualizas en USA, seguro que el avión en si te lo venden por monedas, y habiendo adquirido ya el paquete logístico y de capacitación, el costo de esta segunda etapa del Peace Cóndor no debería ser tan elevado, es mas creo que en ese caso hasta se podria ir por mas de los 14...

Autorizados 38 (que era el numero originalmente ofrecido por Dinamarca) la FAA había elegido 32, y seguramente esperaba adquirir los otros 6 a USA u otro pais, con eso se podrían haber enviado 14 unidades a Reynolds ademas de las 24 de Tandil, al final se adquirieron solo 24 ya que, entre otras...

En la nota confirman que es el ET-210

Tomando de base la famosa frase de Albert Einstein sobre que armas se usaran en la 4° guerra mundial, creo que ya estamos equipados para esta biuhhhh

Habria que recordarles que tampoco teniamos una "fuerza militar creible" en 1806-7, o en 1845, y asi les fue por venir a jodernos

Quien te dice que con el famoso "make in India" no terminen reemplazando ciertos componentes en los C-295 que van a fabricar bajo licencia biuhhhh

A la altura de la ocasion

Bigua, un Twin Otter no podria hacer Marambio - algun punto de hielo azul (no Glaciar Union porque esta fuera de nuestro territorio) - Belgrano II, obvio repostando en cada lugar?

Necesitamos una base en los hielos azules, no solo para hacer presencia mas cerca del polo, sino para tener nuestra propia escala para llegar a Belgrano II ante cualquier eventualidad

No digas nada porque es un secreto, pero el TC-66 llevo uno a Dinamarca, de ahi se va solo hasta Suecia para que lo transformen a S-100B Argos elsilencio P.D., pucha me gano la ansiedad, esta noticia era para darla el 28

El POA Bigua atento y a full, no se le escapa nada

La vez anterior fueron a Mendoza, pero viendo la situación de los A-4 tal vez se los despliegue allí, para que se vayan aclimatando al aire puntano

Estimo que estaran por empezar, ahora me intriga que va a suceder con los Pampa mientras tanto, ya que deberian ser reubicados en otra base (IV, V tal vez?) como paso hace un tiempo cuando se la estuvo reparando.

Jorge, el TC-69 acaba de llegar a Dinamarca para cargar el fuselaje y planos del F-16 n° 25, el TC-66 trajo el motor y miscelaneas

Nuevos, con alas y tren de aterrizaje reforzado (del -800) y tanques extras de combustible, personalmente con poder adquirir algún 737-700 usado y luego mandarlo a algun taller autorizado a que le hagan la conversion me conformo, eso no debe salir más de 30 millones, que si, es un número muy...

Admito que hice trampa Bigua, no es un 737-700 QC común y corriente, es un C-40 A Clipper de la US Navy, pero si, elegí esa foto especificamente porque se veían todos esos detalles https://www.airhistory.net/photo/164821/166696

Con un par de 737-700 QC me conformo, mucho mas baratos y libres de vetos

No puedo abrir la nota, pero dificil de que se pueda hacer, en lo legal no podria ir con personal, ya que seria un involucramiento en un conflicto, seria un quilombo politico, ni hablar que el Congreso no lo aprobaria, y mandar el hospital solo menos, no lo recuperas mas, y no estamos para...

Hay que despistar a los espias apostados en las escalas, aunque yo hubiera sobrevolado Gibraltar con un ploteo gigante en la cola del C-130 que dijera : "First F-16 sent to the FAA, Cry pirates"

Que el COAN les preste un dummy de un AM-39, y asi si vas a ver el alboroto en las redes

Mirashh roftlmao

Pero el A-4 es naval (los actuales de los Marines, pero se entiende)

Habria que ver si India plantea la nacionalizacion de algunos componentes, en especial los de origen UK, ahi caeria el tema del veto, y solo quedaria la restriccion $$$, eso y que Airbus autorice a Tata a vender su produccion a un tercero.

Miche, y aun comprando los C-295 no te parece que igual harían falta aviones como los mencionados para traslados de personal, relevos de sitios radar, o LADE?, o acaso usarias el C-295 para vuelos de fomento? La FAA cubre los huecos con lo que puede, más después de dar de baja dos sistemas sin...

Exacto, pero la transicion entre la parte superior y la inferior era diferente a la de los H, foto de 1997