Resultados de búsqueda

Fueron retirados hace 2 años, luego de 48 años de servicio. 41 años tenía el ejemplar más joven.

No es así, el proyecto inicial era para adquirir cerca de 60 aviones nuevos. Debido a los costos, se redujo el pedido y se consideró complementar con aviones usados. Y entiendo que los holandeses no fueron la primera opción, de haber sido, lo lógico era ir por Block 52 (que tiene el mismo motor...

De los cazas actualmente en el mercado, el F-16 y el Gripen son los más económicos (por lejos). Si quieres algo más barato, vas por algún LIFT y le pones armamento.

¿Cuál sería, según usted, mi "deseo"? ¿Y qué sería lo que me podría causar "satisfacción"?

Yo contesté a un post en que justamente se reclamaba eso.

Ni con 180 JF17. Me llama la atención que haya gente que aún no asuma que el 82 Argentina hizo lo que en poker se llama "All-In". Y perdió. El estado que las ocupa actualmente no va a permitir una salida diplomática, ni ir a arbitraje, ni nada. Y militarmente, al menos en los próximos 100 años...

Inauguración de la Exponaval 2022 (transmitida en vivo)

Será una nota antigua? Quizás del 2008, o del 2011, o del 2013, o del.... ?

No fue una nota, sino una opinión de un oficial de EEUU. Nunca fue una postura oficial de dicho gobierno

El autor de la nota es el mismo italiano que viene repartiendo m___da desde hace tiempo hacia el ECh, desde que este optara por realizar el upgrade de los Leo 2, y no contratara empresas europeas para ello, sino a Elbit, Aselsan y DESA.

De donde sale esa cifra?

La verdad, veo varios comentarios en la nota que vienen de los foros y que me parecen poco creíbles, o al menos poco demostrables: - Los F-16A MLU comprados por Chile a Holanda, similares a los daneses, han sufrido muchos problemas estructurales. -> ¿de donde sale esta información? Primera vez...

Esta foto la vendían en FIDA (aún no era FIDAE) en tamaño grande. La tenía en mi pieza cuando era adolescente (fines de los 80).

No necesita tener alcance de radar, sino información de ubicación, la que puede ser provista por un AWAC... ehhh.... ... si, está corto de radar.

De acuerdo a esa misma página, son 12 preservados (dice [sto], por "stored"). Pero siempre se debe tener presente que dicha página no esté actualizada.

De lo que veo acá, quedan 44 operativos: https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/serials-and-inventory/airforce/RDAF/ Si consideramos que esa página puede estar desactualizada, es probable que sean menos que esos 44.

Entiendo que solo los B50, no los MLU. Y fueron comprados nuevos con dichas capacidades. Habría que ver si Argentina solicita F16 nuevos, si les permiten integrarles Derby. De otra forma, no es posible comparar.

Viendo los números de serie, entiendo que son del año 93. https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/serials-and-inventory/airforce/RoCAF/

Originalmente, los B50 tenían el timón del color del esquema de pintura, pero algunos han sido repintados con el esquema de los MLU, incluyendo el timón azul.

Supongo que por algo los tipos recubrieron las palas con kevlar. ¿O será que los de la USAF renunciaron a operar con C-130 en pistas no preparadas?

La lista de "especificaciones" me deja más dudas que certezas: - ¿Qué roles considera cuando habla de "multi-rol? ¿caza? ¿interdicción? ¿CAS? ¿ataque naval? - ¿Qué velocidad máxima considera? Mach 1,0001 es supersónico... mach 10 también. - ¿Qué alcance táctico requiere? ¿con qué carga? ¿qué...

De la nota posteada por Leonardo: “El radar Westinghouse AN/APY-2 (en las bandas E/F) es el principal sensor de misión del E-3D. Está integrado por 28 módulos receptor-transmisor, entre otros elementos, dispuestos en un rotodomo de 9,14 m de diámetro y 3.629 kg que gira a 6 RPM con el radar...

Ignoro si estaba esta foto por acá... es en Antofagasta - Chile para Salitre 2004.

La foto que se ve en los 0:34 no la había visto anteriormente.

Si lo piensas bien, aunque esté lejos del mínimo que debe tener la FAA.... es un paso adelante enorme