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Yo creo que el favorito sigue siendo la TUTUCA a pesar del Agujero Logístico, pero que por razones Geopolíticas se ira por el F-16

Es una medida sin planificacion ni analisis No sirve para el contexto actual Es mas , de cumplirse tal como proponen , es para problemas

Conque disponga de JDAM , BGl o Maverick podrian batir blancos navales sin necesidad de comprar armamento especifico, dentro de las limitaciones de cada arma

¿El Vr-22 esta definitivamente F/S o hay intenciones de recuperarlo?

si la informacion del radar es grabada en algun medio digital perfectamente podes hacer un mapeo del area con objetivos y todo , sin ser un sistema de RECON es mas que util

Creo que lo de AeroAr es mas una expresion de deseos que la realidad de una oferta Mas probable es que sean 20/24 F16 Daneses y un Kc135, porque por ese monto no se llega a aviones F16 block 40 en cantidad de 20 24 PEro es solo mi opinion sin saber en que consiste la oferta todavia Saludos

PMCH , esa es la pata de los OFFSET junto con alguna minucia mas, es politica para pasar los filtros Mantenimiento de los motores de F16 OFFSET que no ofrecieron los chinos hasta el momento FADEA es el equivalente a ENAER en algunos aspectos

En el caso de F16, visitaron FADEA personal Danes , Personal de EEUU y de LM interesados especificamente en el tema Mantenimiento de los motores en un principio Veremos como evoluciona, si lo hace Saludos

No dudo de que ENAER este muchisimo mas adelantada en esas tareas, pero le aseguro que si llegan F16 NINGUNO pasara por ENAER, de no mediar FADEA se enviaran a EEUU o lo hara LM en instalaciones de FADEA como el acuerdo con IAI por los Fokker de Peru Mis eternas dudas se dan porque hasta el...

Le queda bien el gris

Los S2 T perferctamente podrian volar todos si hubiese un presupuesto acorde Para el HOY servirian mientras se busca un reemplazo acorde Creo que esa responsabilidad deberia pasar a la FAA y que el COAN tenga solo HELOS pero es solo mi opinion

Y con respecto a los BT-67, ojala se avance con la totalidad , es decir con 5 No deja de ser una opcion para Carga y despliegue de paracaidistas Creo que puede llevar 14 o 16

14 y 14 , no te olvides los 4 biplazas de esa manera habrian por lo menos 24 monoplazas

El tema es si pasan por un SLEP o no antes de llegar aqui, de ahi la diferencia de 8 años de operacion a 20 por lo menos Si tienen solo 8 años porque LM no desarrollo un SLEP para MLU o el costo de esta no lo quiere asumir el Gobierno en el contrato resultaria en una compra inadecuada porque no...

Cuando embarguen al ARG 01 van a darse cuenta de que no tenia que dejar de ser Tango 01 Falta de razonamiento y analisis del porque del TANGO 01

El tema es cuanto cuestan y si el PEN + JGM autoriza los fondos y el plan de adquisicion

Ver contrato aunque sea de 30 para creer

Seria bueno que la proxima vez que se le haga una entrevista se vaya por el tema MEKO 360-140 recuperacion y misiles

sin embargo el AN-32B tiene porton trasero , cosa que los ATR no Digno reemplazo de los TC-79 y TC-75

O sea que podrian ser un par de AN32B de la india(espero que la logistica la provean ellos)

Y si, hasta se pueden traer 2 biplazas y 6 monoplazas para la VI para que haya algo

Lo importantes que se presenten las ofertas Si debe decidir el que venga en diciembre , que así sea

siempre esta el plan B de las FFAa se siguen recuperando A4 Esta planificado comenzar a comprar un paquete de armamento para A4 El resto se vera

Gracias Bigua, ANOTADO FENIX es , fue y será ABZ

para cuando mas fotos de los recien llegados TC-12B y SAAB 340 B