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Parece que muchos emplearon el análisis táctico estratégico llamado en código "VV" O sea... Vamos Viendo...

Si la causa del no ataque fue porque se estaba negociando... para qué decir luego que "no se tenía viento suficiente", que "no estaban aferrados" o lo que fuere? Se ordenó no atacar porque estábamos negociando y listo, no era mas facil afirmar eso? Lo cierto es que después del hundimiento del...

El tema pasa por quien "rompe el chanchito" para terminar ese trámite, tal como dijo Bigua en el hilo de Noticias de la FAA

Si, es cierto. Pero no perdamos de vista que si bien la gestión de compra la puede llevar adelante una Fuerza, una vez incorporadas las aeronaves, las mismas pertenecen al patrimonio del Estado Argentino, por lo que puede darse el caso de que la Autoridad Estatal correspondiente decida que...

Lo he pedido anteriormente pero es bueno recordar: tengamos prudencia con la publicación de imágenes como estas, puede haber miembros de la Royal Navy visitando el foro... hay muchos hipertensos y con cardiopatías por ahí...

Suponiendo que los datos insertos en una bitácora fuesen ciertos (tengo un "deja Vú" de intercambios anteriores al respecto), y que se declare una navegación a 25 nudos, ello no indica inexistencia de daños, pudo tener daños que no afectaron su capacidad de navegar a esa velocidad

Otro para vos

El que dijo Andromeda y clase Leander fui yo Alejandro, y si, es como decís, no era la Andromeda la que ayudó a la moribunda Ardent Cualquiera se puede equivocar Pero lo que decís en el tercer párrafo era necesario para corregir un error respecto de la identificación del "barco pirata"? Ahhh...

En la primer foto se aprecia a los sobrevivientes de la tripulación de la Ardent siendo rescatados por la fragata clase Leander HMS Andromeda

Clase 21 HMS Ardent, antes de irse a pique

T - 80 en Campo de Mayo? Yo sabía de los T - 90 que custodiaban a los F 22 en el sur... que bien!...

Tutucas... y encima usadas...palmface

Lamentablemente asi es...-:(-

No hay pandemia que frene al INDAE !!

Efectivamente la tarea de la Oficina de Género en la Fuerza Aérea ha sido importantísima desde su creación, interviniendo con profesionales de gran conocimiento en el tema cuando surge una problemática vinculada a esta cuestión, y además generando conciencia en todo el personal. Y cabe...

Ya que estamos, y suponiendo que de modo milagroso apareciera el presupuesto necesario para operarlos y que se pudiese invertir en la infraestructura correspondiente, pero que (nada es perfecto) al mismo tiempo dijeran " no hay plata para los dos, tienen que elegir uno"... cuál elegimos? Vamos...

Personal de la Royal Navy: se les sugiere tener prudencia y un certificado médico Apto para ver ese video...

-:(-

"Orgullo de pertenecer" no es una frase más Es una realidad para los que verdaderamente estamos orgullosos de pertenecer o de haber pertenecido a la Fuerza Aérea Argentina

Si mal no recuerdo una de las propuestas de actualización de M-III fue de una empresa española, que según se dijo por ahí no era barata y no significaba un incremento sustancial en las prestaciones de la aeronave. Por ejemplo creo que se proponía el reemplazo del radar original por el del F-5 E

Fue así, tal cual Alguien que conozco pasó varias horas de su vida generando notas e iniciando gestiones ante la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial que terminaron casi todas prolijamente cajoneadas

Excelentes imágenes pero... seamos prudentes... Este Foro es muy visto y tiene alcance internacional Puede haber entre los visitantes alguien de la Royal Navy con alguna cardiopatía y sabemos que los sustos y pesadillas son malos para esas condiciones de salud...

Nunca es triste la verdad... lo que no tiene es remedio (JM SERRAT)

Muchas gracias Todos quedan cordialmente invitados. Hay realmente mucho interés en el tema