Resultados de búsqueda

Brasil consideró que los F-7 si eran factibles, comenzaron las negociaciones y avanzaron bastante, tanto que finalmente EEUU tuvo que ofrecer los F-5 para que dicha compra no se concrete.

Información o deseo?

En esa oportunidad tambien se lanzaron varios AS-30, con un resultado no muy satisfactorio.

Desconozco cual fue la intención, quizás solo sumar un poco de optimismo.

Este año volvió al servicio!!

No le quiero pinchar el globo, pero jamas veremos una linea de vuelo de 12/14 A-4AR. Por otro lado, al Piraña el la FAB lo usan de lastre!

Son dias muy especiales para la FAA, y se pone toda la carne en el asador.

Es raro que habiendo 7 en servicio, en el día de la FAA solo desfilaron 2!! Lo de la FAU custodiando nuestro espacio aéreo es otro mito urbano. Lo que ese día custodió la FAU fue su propio espacio aéreo.

Los 9 aviones de Dodero no están incluidos en esos 14. Los había comprado Alberto Dodero, para su línea aérea, pero ante la creación de FAMA le hicieron caducar la licencia, por lo que tras una larga negociación, se los compró el Estado a través de la Secretaría de Aeronáutica, y pasaron...

Eso se debía a que el hangar estaba ocupado por el Twin Otter.

En 1946 la Secretaría de Aeronautica compró 14 C-54, que los repartió entre FAMA, la Armada y la recién nacida FAA.

Le sobran ruedas en los trenes principales!!!

Fue para los vuelos de prueba en EEUU.

Durante muchos años estuvo en comisión en Argentina, asesorando a la FAA sobre la operación de sus F-86.

Yo no hice las tablas, pero estamos hablando de un 40% en esas condiciones.

Al principio pensé lo mismo hasta @BIGUA82 me desasnó. El porcentaje fue bajísimo teniendo en cuenta la zona del lanzamiento, y han llegado ha tener hasta un 40% de lesionados. El alto porcentaje se debe que al ser lanzamientos a mucha altura respecto al nivel del mar, el aire es menos denso...

Algunos directamente solo tenían un contrapeso, y en otros dejaron parte del radar para mantener el centro de gravedad, aunque el mismo fue corrido hacia atrás (desmontando partes del radar o con el contrapeso un poco más liviano que el radar original) para hacer al avión más inestable y por lo...

Los habian sacados lo israelies hacia años.

Esta compra permitio, por lo menos numericamente, recuperar parte de las perdidas de la guerra, ademas de ser lo unico que se podia conseguir, y que no los haya visto armados, no significa que fuese asi, se cansaron de hacer tiro, su servicio coincidio con los ultimos buenos años de la FAA.

Yo interpretare mal, pero el "chiste" es un poco confuso, si dice que la prohibicion es por las quejas de UK y la ARA.....

Imposible, nuestros dirigentes políticos se encuentran muy ocupados por el momento....

Debe haber sido un error de interpretación mía a lo que textualmente usted dijo: "Ninguno porque: A) La FAA no esta autorizada a realizar misiones anti buque, por quejas de UK y de la ARA." Sepa disculparme.

No es que la Armada o los ingleses no los autoriza, sino que se cumple con la Directiva1/69 que establece las funciones y responsabilidades aéreas de cada una de las Fuerzas Armadas.

Primero habría que inventar simuladores de supuestas armas.

Cierto, eran 9 Huey II 2 uh