Resultados de búsqueda

  1. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Y no me vengan con el verso del Helio-3. No se puede aceptar las cosas que escriben los académicos o los que quieren que el Estado les de plata y trabajo a sus distritos/fundaciones/empresas.
  2. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    El tema es que en la naturaleza las cosas no se encuentran así. Pensá que todo lo que está en asteroides viene de los restos de supernovas que se juntan. Uno saca porcentajes. Y depurar en el espacio exterior es ridículamente difícil. Por no hablar de que son máquinas que son pesadísimas y...
  3. baldusi

    ARSAT S.A.

    El punto era justamente que ARSAT brinde la infraestructura a terceros que monten telefonicas moviles "virtuales". ARSAT tiene un costo pactado por usuario + gastos. Las empresas se montan sobre la infraestructura de ARSAT y se encargan de comercializacion, atencion al usuario y servicios de...
  4. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    La verdad es que no sabemos qué nos depara el futuro. Yo se que por los próximos 50 años, no va a haber una economía de extracción espacial significativa. Incluso si pensamos que hoy en día nos largamos 100% a conquistar Marte, no es negocio extraer combustible de ningún lado que no sea el...
  5. baldusi

    ARSAT S.A.

    Estamos en violento acuerdo, evidentemente. Cuando hablo del pitufo no es por el precio sino por como regulan. Regular por pulso ya en el 2000 era una verguenza. Hoy por hoy es perverso. De la misma manera que hoy, a un usuario de celular, le resulta más caro llamar a línea que a otro celular...
  6. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Para empezar, la minería espacial solo sirve con propulsion eléctrica. Eso usa Xenon o Argon. Pero supongamos que podes usar hidrógeno u oxígeno. Hablando con el Dr. Sowes (el CTO de ULA), estaban hablando de usar el XEUS (una etapa ACES aumentada), para llevar 100 toneladas de H2/O2 líquidos al...
  7. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Ya estás cambiando. Ahora hablás de un mercado de combustible en órbita. Tema muy hablado pero que apenas dan los números si hay una enorme demanda artificial (como NASA queriendo ir a Marte). Y la verdad es que se muy lindo decirlo pero en cuanto empezás a hacer los número no cierra tanto. El...
  8. baldusi

    ARSAT S.A.

    Volviendo a cómo ARSAT puede solucionar parte de los problemas, es por un sistema para abrir negocios que son monopolios naturales por la gran escala de la inversión. Pongamos el ejemplo de la fibra óptica. Básicamente, se hace una sociedad sin fines de lucro que tiene que llevar la fibra hasta...
  9. baldusi

    ARSAT S.A.

    1. Las limita para un operador dado. Es un negocio de escala y la limita artificialmente. 2. Vos mismo dijiste que con el cuento del tercio de licencias (estado, ONG, comerciales) automáticamente pueden limitar el número a lo que se les antoje. 3. Los términos de plazo son tan ridículos que no...
  10. baldusi

    ARSAT S.A.

    Ok, fui inexacto. No fueron las licenciatarias de servicios telefónicos. Fueron TASA y Telecom Argentina. Hasta último momentos los iban a dejar entrar en TV. No los dejaron pero pusieron todas las excepciones a inversores externos y no tocaron nada de la regulación de pitufo que fue tan...
  11. baldusi

    ARSAT S.A.

    Bueno, se están metiendo en el tema escabroso. Porque la principal pregunta es cuales son las barreras de entrada. En la vieja ley de comunicaciones, antes de Ley de Medios y Argentina Digital, las licencias para telefonía eran un trámite de inscripción. El único tipo que se animó a violar la...
  12. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    La verdad es que por ahora no me cierra ni un poquito el negocio. Hoy por hoy no es negocio hacer materiales ultra complejos en órbita baja, no entiendo como van a subir una extractora que trabaje en vacío (que es mucho más difícil) y traerlo de vuelta y que cierre el negocio. Mirá que traté de...
  13. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    El mundo globalizado parecerá menos peligroso que la guerra fría pero es solo una apariencia. Hay más naciones con ICBM nucleares, hay mayores desarrollos bioquímicos y hay muchísima más infraestructura para destruir. Pero lo importante es que en éste momento hay una guerra fría en el espacio...
  14. baldusi

    Desarrollo Aeroespacial Argentino

    El SAOCOM-1A lo habian retrasado al 2017 y no sabemos si mas. Depende mucho del presupuesto de la CONAE y la calidad de ejecucion. Sent from my Classic using Tapatalk
  15. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Esteee, yo no descartaria Marte tan rapido. El congreso de los EE.UU. Le aumento el presupuesto al SLS y le encomendo a la NASA que inicien el desarrollo de la etapa superior (EUS) y el habitat para vuelos de larga duracion. Y despues estan los planes de SpaceX de los que no puedo hablar pero...
  16. baldusi

    ARSAT S.A.

    Todo proyecto sin objetivos claros puede ser un gastadero de plata. Lo de ARSAT a nivel satelital tenía un sentido. Pero si se ve como un proyecto nacional es mucho más importante poner un satélite banda X y un equivalente a un WASS o EGNOS (se que aplicaron los derechos de banda L pero no vi en...
  17. baldusi

    ARSAT S.A.

    Tenes que entender que el apoyo a la Ley de Medios (entre otras cosas) de las telefonicas fue el derecho a cartelizarse. Por otro lado el contexto donde no podes hacer ajuste por inflación simplemente vuelve las inversiones de capital prohibitivas. Sumale que no se podia importar las tecnologias...
  18. baldusi

    Desarrollo Aeroespacial Argentino

    Es una lástima porque poner gente sin conocimientos del tema en puestos técnicos has sido una característica de los políticos argentinos en general y del partido radical en particular. De hecho, es el mayor punto de crítica de Pablo de León en su libro sobre el Proyecto Cóndor. Vamos a ver...
  19. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    No estoy muy seguro, pero tengo entendido que la version descartable 100% deberia estar al rededor de las 21 toneladas a LEO (200km x 28.5grados). El retorno como el de ayer debe estar al rededor de los 13 toneladas y con aterrizaje en el ASDS deberia hacer unos 16 toneladas. Hay que aclarar que...
  20. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Es que la verdad es que SpaceX no sabía como llamarlo. Incluso en documentos internos se referían como el v1.2. Pero al final el nombre oficial terminó siendo "Falcon 9 v1.1 Full Thrust". Algunos todavía no se acomodaron a eso. Pero está en la Guía de Uso versión 2.0 y en todas las gacetillas de...
  21. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    El tema del shock termico de la entrada es justamente la razon de por que hacen tres igniciones. La primera es para invertir la direccion de vuelvo y trazar una parabola de regreso a la base. La secunda es para reducir la velocidad durante la interface atmosferica justamente para reducir al...
  22. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Otro tema. La etapa que volvio era la numero 21, el primero de los Falcon v1.1 Full Thrust. Ya avisaron que no va a volar mas pero la van a usar para comisionar la plataforma de lanzamiento LC-39A (la del Apollo 11) y luego, espero, que la manden a un museo. La proxima mision es el Jason-3...
  23. baldusi

    Asuntos Aeroespaciales

    Tengo entendido que lo diseñaron para hacerle un chequeo y reponer algunos fluidos de arranque y nada mas. Definitivamente que desde el RD-170 en adelante no se cambian las toberas para reusarlos. Recorda que estos son motores con enfriamiento regen, que pueden trabajar en regimen muchisimo mas...
  24. baldusi

    INVAP

    Una fantochada. Las aplicaciones a la banda Ku/Ka e incluso L (Aumento de GPS tipo WAAS) ya estan hechas en la ITU. Ahora solo resta la coordinacion para la asignacion. Pero como tenes una cantidad limitada de años, si tiene fecha 2019 (que sera probablemente 2020) conviene tomarse su tiempo...
  25. baldusi

    Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)

    Ahora que autoricen a LAN el Quito-Salta y Buenos Aires-Punta del Este.
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