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Desde ya te digo que no va a ser de compuestos. La estructura primaria al menos; la secundaria, superficies de control, o carenados es otro tema. En estructura primaria FADEA no tiene experiencia en compuestos, sin contar que es mucho mas costoso de reparar que la clasica estructura de aluminio...

A lo sumo instrumentos, la geometria del 73 ya esta congelada (configuracion), procesos de fabricacion lo dudo, el Grob es de compuestos mientras que el 73 es metalico, dos planetas diferentes. Comandos, cableados, y sistemas, pues no es nada nuevo para la fabrica, no necesitan sacarlo del Grob...

Aclaracion a Rottweiler, los Tucanos pueden operar de noche tal cual estan, en la EAM era comun escucharlos de noche. Saludos.

Respecto al primer punto, como bien decis, no hace falta ser un genio de la aeronautica, lo unico que hace falta es tener conocimiento suficiente de lo que se habla, y para preservar el respeto, es de buena educacion escuchar a los que conocen un poquito mas del tema. De la pagina oficial de...

Es un razonamiento erroneo. La maniobrabilidad (performances y cualidades de vuelo) depende del tipo de aeronave, configuracion del ala (perfil, superficies de control, dispositivos hipersustentadores, etc.), del tipo de regimen de vuelo (subsonico bajo, alto, transonico, etc.), del tipo de...

A que velocidad crucerea el Shorts Tucano o el PC-21, y a que velocidad lo hace el jet al que dicen simular? Nuff said! Por otro lado, por algo existen versiones biplazas de entrenamiento de la mayoria de los jets. Saludos OT.

Te parecio correctamente. Saludos.

Pero el Grob es un entrenador basico, lo que vos mencionas es un entrenador avanzado (reactor), o sea algo mas parecido a un Pampa. Un turboprop no puede simular prestaciones de un reactor, ya que el primero vuela en regimen subsonico y el otro es subsonico alto/transonico, son performances...

No he visto las curvas de ninguno de los dos. Lo mencionaba por mera rigurosidad tecnica, para hacer una comparacion adecuada, los datos que subiste son solo pedacitos o puntos de interes de esas curvas. Saludos.

Facil, para compararlos tenes que mirar la envolvente de vuelo de los dos, y la de giro. Con datos sueltos no haces demasiado por compararlos. Chaucha!

Argentus, lo que vos mencionas es conduccion (que es tal cual expones), pero una vez que el calor esta en la superficie el que mas disipa es el que tiene mas area expuesta. Perdon por el OT, pero al menos informa. :) Saludos.

Una con anillos: ZB-26 checa Saludos. P.D: las MAG y la gran mayoria de las ametralladoras occidentales no tienen ningun tipo de canaletas ni nada, tienen canones lisos por fuera.

Saludos.

Tano, la idea para disipar calor es el aumento del area en contacto con el aire. Un canon acanalado (tipo churro) tiene mas area exterior que uno liso normal. La Tommy le gana porque tiene mucho mas area debido a los anillos que tiene> Los dos cumplen la misma funcion, solo que uno es mas...

Derru, todavia no hay nada oficial, ni de parte de Brasil ni de parte nuestra, digo de Boeing, jeje. Lo unico que falta es que gane de nuevo el Rafale! :D

Quedo asi? http://s550.photobucket.com/user/cbj9312/media/fal223cmag.jpg.html?t=1233221567 Saludos.

Gracias Infante, por la lucecita en tanta obscuridad! Abrazo.

Es una mockup ese interior...

Bien la infografia con un perfil de un 737-700... :p Saludos.

En el Paris Air Show se vienen novedades... thumbb Saludos.

Esperemos mejor. De ser asi gano, a mi entender el mejor avion, jeje. Saludos.

Tenes razon, al menos le pusieron los colores que usaba el ex-IIAE, y usaron la rampa original... Saludos.

Para muestra falta un boton: Saludos.

No es que me haga el dolobu, pero no puedo dar a conocer informacion especifica sin que antes aparezca oficialmente en nuestra pagina. IT aca registra lo que hace todo le mundo, y que es lo que dice. Y aca se cumple o te toca la calle. Saludos.

La semana pasada hicimos el rollout del 787 numero 100, desde Carolina. ::) Saludos.