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Ya me sacaron el Swift, el Javelin, el Gannet y el Bucaneer pero yo sigo apostando al horror britón en cuanto a gustos aeronauticos se refiere. Mi aporte: Short Seamew Fairey Barracuda Fairey Firefly

Y bueno, si se confirma que lo mataron electrocutandolo... ¿Como lo llamarías?. :yonofui: Por no especular que mas que un acto de asesinato haya sido uno de tortura para sacar información... (por el echo de que quedo vivo y hasta llegó al hospital).

Bueno pero aparentemente es una característica que la ha tenido en cuenta, aunque sea para futuras versiones. Cabe notar que que los LERX móviles son algo hasta el momento nunca visto, salvo el PAK-FA este sería el único avión que los poseería si se decidieran a incorporarlo en próximas...

Viendo esta imagen de LCA Tejas me surgió la duda: ¿Tiene una especie de LERX móviles al igual que el PAK-FA?

Que buen laburo! Para pararse y aplaudir. Hasta parece más lindo que el de verdad! :biggrinjester: Saludos.

Che, pero el codigo NATO tiene que empezar con "F" como en todos los cazas rusos. Yo voto por Finback II. :smilielol5:

Son especulaciones echas por especialistas, no ideas mías. Acá te dejo un link http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2009/October%202009/1009fighter.aspx

Si, probablemente fue una respuesta dirigida a mí, je je. Capaz que fui muy "directo en responderle" pero decir que un sexta generación tiene que ir mas rápido y mas alto me pareció cuanto menos una respuesta un poco simplista. Hay muchísimos factores mas importantes a considerar. Y de echo...

(Editado, error de interpretación) .... Desasnandome un poco me enteré que hay dos estándares de Banda L. El estandar NATO que va desde los 40 - 60 Ghz El estandar IEEE (instituto de ingenieros electrónicos) 1 - 2 Ghz Calculo que deben tener cada frecuencia comportamientos...

Bueno, ya estamos mandando cualquiera... los de quinta no vuelan ni mas rápido ni mucho más alto que los de tercera generación.

Ja ja, la verdad no deja de parecerme graciosa la frase, monta una bruta calibre .50 y mortero, pero eso sí... te despacha sin afectar la capa de ozono :biggrinjester:

Impresioanante, excelente fotos... se me ocurre que el EA puede haber estado influenciado por algún otro ejercito foraneo no??? que perspicaz que soy!!! je je Saludos! ---------- Post added at 06:43 ---------- Previous post was at 06:39 ---------- Si este no es Himmler le pega en el...

No sé, a mi me resulta incomprensible porque 22 tipos corriendo detrás de una pelota despiertan tanta pasiones, ni que le cambiara la vida a nadie... pero bueno, supongo que eso son las pasiones, sentimientos inexplicables... algunos por el fútbol otros por los aviones.

La verdad que la versión bimotor ya no es un J-10, es un avión completamente nuevo.

Puede ser pero mi experiencia me dice que cuando son cosas raras y uno no dispone de la maquina adecuada es mejor llevarlo a un taller especializado. Normalmente cuando me encuentro en una situación en las que las máquinas de las que dispongo no son adecuadas para la labor que tengo que hacer...

Y seguro, si no son muchas piezas te conviene de una tercerizar el trabajo. Metalúrgicas que lo pueden hacer hay en todos lados.

EL primer link es una maquinita chiquita con motor monofasico, no te dejes engañar por las impresiones. Más barato que eso no vas a conseguir nada. Edito, no vi el link que pusiste. No es algo mucho mas grande que la que pones vos, aunque claro no tiene la función de torno, que puede ser...

Ese tipo de operación requiere un fresado de cierta precisión. Hay unos tornos-fresadora y/o perforadora-fresadora para hobbista que son lo mas barato que podés encontrar. Esto es lo mas barato que encontré en mercadolibre...

Impresionante las imágenes, muy buenos links! Estos chinos dan para todo. Personalmente me quedo con un batallón de este tipo: http://www.youtube.com/watch?v=zsOzOrNtWr0&feature=related :drool5::drool5::drool5:

Habría que ver de que tipo de arma son los daños. ¿Un manpad que tipo de cabeza de combate tiene?... no creo que porte material de fragmentación significativo tal como un misil de mayor tamaño (normalmente una cabeza de guerra de varilla continua en los misiles antiaéreos). Por otro lado en...

Si pero aún agrandandola no se puede apreciar el texto, le falta resolución. Una lástima porque está muy buena. Saludos.

Bueno, eso es discutible... en primer lugar porque están en categorías diferentes. Tengamos en cuenta que el F-111 es un avión de 22 metros de longitud y 21 ton en vacio, con respecto al Tornado que anda el los 16 metros de longitud y 13,5 ton en vacio. Quizás en el Tornado IDS de sea mas...

La verdad que con esas alitas embrionarias no me quiero imaginar los kilómetros de pista que necesitaría para despegar. Al lado de este el F-104 parece que tuviera alas "grandes". Muy interesante el informe. Saludos.-

No creo... con la arena, el viento y el polvo en suspención que hay por esos lares debes tener una visibilidad que no llega ni a 5 km. Aparte se nota que la luz generada es muy tenue.