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Haciendo referencia a lo expresado por un célebre pensador contemporáneo y modificándola un poco con el debido respeto, viendo el panel de instrumentos casi podríamos decir:" Para la FAA, Grob 120 con Dervy" :D

Bueno. Ahora se comparan las fábulas de la tripulación del Avenger con los hechos de los aviadores argentinos. Así que "ya es bastante claro" que el Invencible no fue alcanzado por un exocet? :eek:

¿El M- 2000C de Brasil es de transición a la espera del FX? Es más nuevo que el F1, pero igualmente me parece que lo habían tomado con ese criterio ¿no?

Y sí, también es así...

Por lo que se dijo, Tano, parecería - ojo parecería - que se piensa en un SDA, es decir, algo lo más completo posible. Por eso el simulador, los rotables, cierto armamento, etc... En fin, hay que esperar y ver (dijo el ciego) Abrazo!

Ahhh, ahora entiendo porqué dicen que el MK 8 derribó algo, fue a un zero que venía del otro lado... Todos contentos!!

O los subieron a bordo "con la pintura fresca..." ;)

¿Dos derribos simultáneos por Rapier? Hummmm....

¿Y las pruebas de que el buque atacado fue el Avenger cuáles son? ¿El relato de su tripulación? Vuelvo a lo mismo: ¿La inexistencia de daños comprobables en este momento son prueba de que el portaaviones no fue atacado?

...Dijo el capitán del Titanic.... :D

Bueno, esto me hace acordar a los "justo" del Tano. Justo el día 30 de mayo el MK 8 derriba un misil mientras gambeteaba bombas, misil que justo se había desviado por las contramedidas que justo ese día habían funcionado...

Bueno Pata, a lo mejor el mar en la zona del TRALA estaba un poco "picadito" y les salpicó....:p Un abrazo!

¿Y si la opción fuese:esto o nada? ¿Sería bueno tener nada en Tandil? ¿Qué consecuencias podría tener la "nada" para la gente de la VI Brigada y para la FAA misma? A lo mejor la evaluación sobre el F - 1 va más allá de la aeronave en sí

Es cierto lo que decís Nicanor, pero también vos sabés que a veces es mucho más fácil negar que afirmar, ya que toda la carga de la prueba corre para el que afirma. En este sentido, creo que hay dos etapas diferenciables en el tema: 1) Que el blanco atacado fue un portaaviones (dejemos de lado...

¿Chorizos en la parrilla goteando a las brasas? :D :p No vuelvo a poner lo del gamexane porque esa genialidad ya la dijeron atrás...

Siii Tano, confirmado que son para aumentar la custodia a los T- 90 junto con los F - 22 de la base de la Patagonia!!! ¿O era que los T- 90 custodiaban a los F - 22?

Uhhhh, esa es buena!! Deberíamos abrir en el foro un tema:¿M 2000 o F 16? Sería bueno, algo nunca conversado...:D

Me cito a mi mismo ya que unas páginas atrás y cuando intercambiábamos opiniones acerca de la "mancha" Alejandro sabiamente me indicó que siendo un buque de la RN, difícilmente fuesen restos de fideo con tuco. Entonces, siguiendo esa línea de razonamiento, puedo conjeturar que la mancha se...

¿Dispositivo? ¿Protector colgando de una soga? No entiendo, en qué quedamos? No eran los fideos con tuco y "dumplings" que sobraron de la cena? :D

Por supuesto que comparto tu idea de que tendríamos que tener patrulleros con tecnología de punta. Es como que la Federal haga patrulla de calles con un Renault 12 modelo 75. Pero no creo que reciclar ese buque sea tan mala idea, en definitiva se hace presencia en la ZEE. Porque me parece que si...

Cuidado, que el producto de la venta de las 140 puede no terminar en la ARA sino en Rentas Generales... Otra cosa sería negociando una suerte de "canje", al estilo: te doy dos 140 y me actualizas las 4 360 y las 140 restantes, incluyendo armamento...

Tano, ¿ y no será también descontando los fallecidos del Atlantic Conveyor, que creo que eran de la Marina Mercante?

Excelente el documento que nos muestra Marcantilan, del último mensaje surge claro que se consideró que por los daños sufridos el Glasgow no estaba en condiciones de afrontar sus obligaciones en la línea de combate. De allí que se tuvo que volver. Misión Cumplida!

¿Se sabe algo más de la última foto? Supongo que se trata de hacer detonar a propósito los cohetes del asiento eyectable del MB 339, pero ¿ se sabe la razón que lo justificara?

De acuerdo, ahora, tengamos en cuenta que normalmente no resultaría necesario esconder la construcción de un portaaviones que en algún momento será botado y navegará por los mares al alcance de cualquier fotógrafo... Igualmente, en este tren por ahora no me subo...