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El arena es pintura base o primer???? Protege al acero????

Puede ser, volvieron a insistir cuando aparecieron los chinos, hasta entoncces habían dejado de insistir porque la Argentina no entendía indirectas, desde el momento que ise nstaló Lockheed en Argentina, cuando vinieron a preguntar sí teníamos alguna queja de que Chile adquiera F-16, volvieron...

Si es muy cierto, y con la Argentina no hay garantía. Por eso Brasil se ataja como lo haría cualquier otro posible proveedor. En el caso de EEUU, ellos tienen otros intereses que nada tienen que ver con lo comercial. En las FFAA lo tienen más que claro, no por nada, el EA desde un principio...

Ninguno de los países listados se van a poner a competir con el FMS para proveer a la Argentina de 200 vehiculos, incluso Brasil ya dijo que no. Hoy dependemos del FMS, a no ser que cambie la política de defensa, sí es que existe en la Argentina, y presupuestaria para las FFAA.

Rusia!!!!!, la verdad que ya dan lástima, lejos están de ser lo tanto boquean, solo hay que ver lo que fueron en conflictos desde los 90. Después se pasan subiendo videos a Youtube de payasos partiendo ladrillitos para después mandarse cag@das como en la toma de reenes en la escuela de Beslan o...

El error es pensar que desde 1982 lo único que evolucionó fueron los misiles ASM/SSM. Tenemos en claro con qué sistemas estaban equipadas en 1982 las T-42, T-22 y T-21, pero desde mediados de los 70 a mediados de los 80 con qué sistemas contaban las OHP, F-122, Kortenaer, Maestrale, Lupo, F-70...

Hasta 1982 la única experiencia con misiles ASM/SSM fueron los combates entre lanchas rápidas sirias e israelíes con misiles Styx (un calefón con alitas) y Gabriel de primera generación En Malvinas se aprovechó un periodo de tiempo en donde todo era "teórico" respecto a los ASM/SSM. El COAN...

Ok, entonces antes de hablar de potenciales "enemigos", la prioridad hoy es recuperar las FFAA. En el caso de la FAA la prioridad hoy es recuperar la aviación de combate; desde la baja de los Mirage la FAA, con el consentimiento o no de los gobiernos de turno, ha trabajado en estudios y...

EDITADO. OT

En este tópico del foro hay muchos foristas que se han molestado teniendo la cortesía, en comentar explicando lo que es un F-16 MLU Tape 6.5 No lo tomes a mal pero deberías leer muchas páginas de este mismo tópico, porque a esta altura del partido venir a comentar que EEUU solo los ofreció un...

Sí bien no no se hizo público lo que la FAA requirió en el paquete de armas, el mismo ya fue aprobado por EEUU y según se comenta, satisface a la FAA, que recordemos que había puesto como condición para tener en cuenta y evaluar la oferta por los F-16 Tape 6.5 la aprobación del paquete de armas...

Mal ejemplo, en este caso ofrecieron en función a lo que Argentina pretende pagar; un presupuesto de 600/700 millones.

Primero, no hay forma de convertir un SUE en SEM-5, no se trata de sistemas y/o aviónica, el tema pasa por refuerzos en el fuselaje y alas, en todo caso se acerca a un SEM-2/3. Segundo, como comenté, se puede poner en servicio todos los SUE, después de invertir mucho ( hace años que están F/S)...

En Francia ya no queda nada de los SEM, todo lo que había disponible llego a la Argentina en 21 contenedores. Según lo que se comento siempre en ZM, es que la cantidad de SUE/SEM dependerá de los repuestos con los que se cuenta, en los papeles se pueden poner nuevamente en servicio todos los...

También en 1976 cuando UK envío una flota de 22 buques hacía Islandia.

De momento me preocuparía por que se empiece a recuperar y modernizar a la FLOMAR; en realidad hay que hacerlo con las tres FFAA, hoy estamos en un estado de indefensión total. Si la lógica es que a la falta de una Flota, la solución es la aviación, está totalmente errado ese pensamiento. Sin...

La FAA no hizo defensa aérea que es su misión principal; qué importa si atacó a la flota, de qué sirvió, quién terminó ganando la guerra???

Que importa cuántos aviones sumas, o nos vamos a dedicar solo a la guerra naval. Dejen de soñar con las Cruzadas, 1982 fue la c@gada más grande que se mandaron las FFAA, más cuando UK no era nuestro enemigo, el verdadero enemigo estaba dentro del pais y accionaba contra la Argentina y su...

Te repito la mitad de los aviones que perdió la FAA fueron derribados por los SH, no molestaban a los Herk porque su misión era defender a la Flota de los ataques de los A-4 y Dagger. Es lo que hace la aviación naval embarcada (Poder Naval Integrado) Lo hacían impunemente porque nadie salió a...

Con qué avión y con cuántos???? Con 24 F-16 ( sí es que llegan), 5 SUE y 8 A-4AR seguro que no

El COAN adquiere 14 SUE para embarcar en el POMA, que era parte de una fuerza de tareas de la FLOMAR ( Poder Naval Integrado). Lo que estás planteando es imposible de alcanzar por la Argentina. Te lo pongo de esta forma, hasta que cayó la Unión Soviética, la aviación naval alemana contaba con...

La mitad de los cazas que perdió la FAA fueron derribarlos de SH, de quién era la responsabilidad de control del espacio aéreo, la FAA o la ARA????

Qué tiene que ver con lo que comenté. En todo caso, sí algo nos dejó 1982 es que la ARA no salió a a disputar el espacio maritimo, la FLOMAR volvió al continente. La FAA no salió a disputar el espacio aérea, los cazas volvieron al continente.

Es que no se trata de un capricho de la ARA, el apoyo de las operaciones de la FLOMAR por parte del COAN y el COFS es la esencia del Poder Naval Integrado, con la finalidad de obtener el control del espacio maritimo con la FLOMAR como punta de lanza. La FLOMAR, el COAN y el COFS no actúan en...

Si, "línea a no ceder" pero solo llegaron esas dos ofertas, o tres pero el Tejas por el momento tiene el mismo problema que el FC-1. Requerimientos la FAA tiene muchos, tanto como la ARA y el EA; pero lamentablemente el peine no nos da. Así que de momento la línea a no ceder, hoy pasa por el...