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Me exprese mal. Quise decir que si HOY tuviéramos toda esa capacidad REVO (6 KC-XX, 12 manguera), todas en vuelo simultaneo, no llegamos a cubrirlas. Como para decir que tenemos que ir incorporando algo para semejante despliegue.

Y... si. Dos KC-130. dos KC-390 y dos KC-135... y hoy nos estan sobrando mangueras por todos lados. O le colgamos lanza al Pampa IV.

Califica una desde el continente? Segun el autor, foto tomada en Rio Grande, al regreso de los SUE de la operacion combinada con FAA contra el HMS Invincible. Creditos Pedro Nicolas Fernandes (extraido de su Face).

Porque SAAB no se va a ajustar a los vaivenes de la justicia brasilera. Y porque el mayor proveedor para los Gripen es...

Pero si se demuestra que la licitación esta viciada, el contrato persiste?

Hubo un concurso anual de avatares en el foro, en el que yo solía salir 3ro (?) con el avatar de la 3ra escuadrilla aeronaval. Hay que habilitarlo de nuevo, ahora tengo un palomo ganador!

En la pantalla de ese radar se vieron los mejores regalos de pre-cumpleaños que uno pudiera recibir... dicen...

No tiene sentido salir a correr desde atras al aparato armamentistico de EEUU, y su infinito presupuesto. Asi se cayeron del mundo y por poco los arrasan en los 90. Lo mejor que puede hacer es potenciar lo que tiene, que es mucho y por lejos lo mejor después de la máxima potencia mundial, y...

Tiene que ser demasiado buena para que les sirva a todos. Y si es demasiado buena, a alguien ya no le sirve, ergo... no va a pasar.

Creo que se cambia el motor, se desecha. Hay fotos de cementerios de aviones rusos repletos de motores desechados.

Cualquier parecido con el F-16... es mera coincidencia.:rolleyes:

Fuera de joda, van a tener que mover varios post al hilo futuro multirrol FAA

A los rusos se les desvió la columna por el peso de la billetera en el bolsillo. Dicen que si te interesa pongas la biyuya, que si andas de rata mangueando créditos blandos y plazos de gracia, te vayas a pasear a los desiertos a ver que usadito te pueden ofrecer.

Disculpa, no podía acceder al foro. No es un termino aeronáutico, solo jugué con las palabras para representar al F-16 como el salvavidas de plomo, el condicionante para quedar atrapado a la generosidad del proveedor. Te doy las llaves del auto, pero las de la cochera me las quedo yo. Mal...

Como condicionador.

Opción 1: SdA limitado, por u$s 30M, con su correspondiente soporte a 10 años. Opción 2: Aeronave, de prestaciones y concepción superior a la plataforma de la opción 1, sin armamento asociado, por u$s 30M. En ambos casos, aunque por diferentes motivos, solo son viables como plataformas de...

Me quede pensando en esto, y en lo extraño que al tener solo un usuario externo y que este sea considerado enemigo, no se destruyan las partes remanentes en los EEUU. Y encontre esta vieja nota: F-14 Parts, Anyone? http://www.kepstein.com/2009/07/29/f-14-parts-anyone/ Parece que la...

Liberar no es regalar. Por otro lado, de que sirve llegar mas lejos sin nada respetable colgado?

Lo que se adquiera para colgar debajo de los F-16 nunca sera superior, en el mejor de los casos, que lo ofrecido con los Kfir. Entonces, y teniendo en cuenta que ninguno de los sistemas puede considerarse definitivo, cual es la mejor relación costo/beneficio?

Kfir baratito con dientes, o F-16 en oferta sin dientes?

Increible. Como que la cadena de errores estaba demasiado extendida, o me parece solo a mi.

Siempre me sorprende la capacidad de Iran de mantener esos gatos en vuelo. Se ve que la lanza retractil de reabastecimiento se puso caprichosa, y le mandaron una fija y confiable. Herencia de algun F-1?