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Esta es una de las razones por lo que creo que el número de biplazas debe ser mayor. Si bien tengo en claro que la FAA está en busca de un multirol común y que tanto la VI Brigada como la V Brigada tengan capacidad de defensa aérea, interdicción y ataque, sabemos que cara una de las Brigadas...

Comparto totalmente, el día que las hostilidades terminen, comenzará la recuperación de las FFAA ucranianas con material occidental; pero sí noto una reticencia por parte de EEUU y especialmente por parte de la actual administración de autorizar cualquier transferencia con un conflicto aún vivo...

https://www.lanacion.com.ar/agencias/la-casa-blanca-debe-decidir-sobre-el-envio-de-cazas-f-16-a-ucrania-ministro-britanico-nid17052023/ https://www.globovision.com/internacional/6431/eeuu-no-permite-a-pilotos-ucranianos-entrenarse-para-manejar-cazas-f16...

Radares para Ecuador; también a Ecuador les salieron mal HAL Dhruv Indios. Perú adquirió HARBIN Y-12, resultaron tan buenos que en el 2013 adquirió doce Twin Otter nuevos de fábrica.

Pueden hablar de lo que quieran, pero quien autoriza una “posible” transferencia de F-16 a Ucrania es EEUU (el Congreso en todo caso). Hasta donde sabemos el Congreso no esta tratando el tema, y la actual administración ya debe haber explicado en al menos en tres ocasiones que no piensa en...

EEUU autorizo a Bélgica venderle F-16 a Jordania, como también lo hizo con Holanda cuando se los vendió a Chile, al igual que a Noruega y primero a Portugal para venderle a Rumania y autorizó a Dinamarca de ofrecerle los suyos a la Argentina. EEUU no autorizó a Israel vender F-16 a Croacia. Sí...

La FAA tiene un requerimiento minio en cuanto a armamento para un posible SDA, teniendo en cuenta el magro presupuesto que pretende asignar el gobierno de turno para el programa. Recordemos además que la prioridad es recuperar la capacidad de defensa aérea. Por otro lado poco importa lo que...

No, Rossi dijo que íbamos a adquirir el Gripen, así como Martínez dijo que se debía adquirir un caza como el SU-35. Lo que pasa cuando los puestos son ocupados por gente que no tiene idea de nada o no le importa un pomo.

No lo voy a subir aquí por ser OT, pero a quién le interese puede buscar en youtube la canción "Angel Flight"

A los M2 no, esos se van de baja; para los M4 pretenden que duren.

La FACH

Pero entonces la FACH esta errando el camino con sus intenciones de modernizar sus F-16 MLU M4????

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Suficientes como para darse cuenta de lo ridículamente ******** que sería pagar la homologación de los sistemas de reemplazó para un LIFT; más cuando ya tenés armado un paquete para un multirol como el F-16.

Es que este gobierno no quiere comprarle nada a EEUU, pero las ratas pretenden que Brasil y China ofrezcan un financiamiento que se acerque a que ofrece EEUU con el FMS.

Puede ser, los Agusta llegaron a mediados de los ochenta (1986/87???); pero recién en 1993 se logro la capacidad para lanzar Exocet (desconozco el motivo por el cuál) Si, supongo que al 239 también se le dio la capacidad por ese entonces

Porque asumimos que las FFAA prefieren INVAP??? Son las FFAA o el gobierno de turno??? Veamos el caso de la ARA, este año es el tercer anuncio de que INVAP va a "modernización", o mejor dicho desarrollará un radar para los buque de la ARA. El primero fue en el 2008 con Rossi cuando estuvo al...

En realidad el desarrollo de radares por parte de INVAP es la continuación de todo el trabajo de Investigación y desarrollo que desde mediados de los ochenta hizo CITEFA. De todas maneras es posible llegar a una plataforma AEW doméstica, pero en el mientras tanto habría que adquirir algo para...

Es que no hay caso, no existe un mejor sistema de financiación que el FMS. Sí desde el gobierno pretenden negociar un sistema de financiación que iguale al FMS con Brasil y China nos vamos que quedar con solo cinco WZ-551

Exactamente, es por eso que el COAN hoy tiene como prioridad adquirir los tres P-3 noruegos. Debemos entender que sí alguna vez se evalúo adquirir al C-295 como plataforma MPA/ASW solo quedó en eso. Otra cosa es hablar de unidades para funciones exclusivamente de transporte.

A ver, lo del C-295 se suponía que era una adquisición conjunta para las tres FFAA, al final resultó lo de siempre por parte del gobierno, no por nada la FAA recupero a dos F-28 y un F-27. Repito, el COAN solo tiene en un solo S-2 operativo, que cumple solo funciones de MPA, ni siquiera hace lo...

Habría que preguntarles a los peruanos.