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Si, eso se llama "enemigo interior", desde 1983 que las FFAA adolecen de la única política de defensa nacida por concenso del todo es espectro político.

Es el camino para un país con políticas de defensa definidas y acordadas por todo el espectro político. En nuestro caso no es riesgoso, es ficción. Por eso el Stryker es el candidato que siempre defendió el EA, es más seguro adquirir lotes pequeños hasta acercarce a la cantidad requirida, que...

Se acuerdan de Rossi??? Por los 27 Stryker que el Departamento de Estado norteamericano aprobó para la venta a la Argentina. "Fue un pedido de la gestión anterior. Nosotros tenemos que evaluar el financiamiento, el equipamiento que se compraría, si sirve para las prioridades de esta gestión...

La misma que tienen nuestros A-4AR

A los 12 MLU lo vas a tener que dar de baja antes, con esa opción ya hay que tener en cuenta que hay que adquirir más unidades a futuro. Hablar con USA por 26 todos modernizados al mismo nivel me parece mejor opción.

Se tendría que adquirir 20 F-16C y 6 F-16D vía USA. Me olvidaría de los MLU y los Barak. A los Israelíes desde USA les avisaron que ellos solo pueden vender Kfir.

Olvídate, el presidente no va hablar por aviones, tampoco se sabe de qué va hablar, Nadia sabe o entiende lo habla este tipo. Lo importante es saber quién lo acompaña a ese viaje.

Es que la FAA aclaró desde un principio, cuando saltó a la luz la oferta por los MLU que la misma se analizará en función del paquete de armas a negociar con EEUU. Está claro que Dinamarca vende los aviones, no las armas.

No entiendo a qué se refiere el ministro con la segunda oferta. Nos ofrecieron polenta y como no nos convenció, ahora como alternativa nos ofrecen.....polenta.

El enemigo interior en su máxima expresión....

Al final el Kfir siempre fue la opción para la Argentina. Pensando en lo que fue el programa Finger, con el cual la FAA contó con una plataforma de ataque excelente, la que el enemigo interno y no los ingleses le cortaron las patas. Aún así siempre fue un gran SDA. En los noventa, lo lógico...

Perú en el 2019 ya había solicitado a las empresas que presentaran sus candidatos para el programa Pacha Kuyuchix, Hoy ya se aprobó la partida para la adquisición de un primer lote de alguno de los candidatos mencionados, pongamos que se tarden un año más en definir. ARGENTINA: desde el 2006...

Desde el año pasado, se está denunciando que en Myanmar existe una persecución hacía una minoría musulmana; tal vez pase por ese lado el tema.

Cuando el General Brinzoni era el Jefe del Ejército (1999-2002) y se planteó una nueva orgánica para el Ejercito compuesta por Fuerzas de Empleo Regional (FER) y Fuerzas de Empleo Variable (FEV); en la que las Fuerzas de Despliegue Rápido iban a tener un papel más importante con las Brigada...

Perfecto, entonces no corras a la ARA con los caídos de la FAA. La ARA, el EA y todas las FFSS también los tuvieron. Al menos yo no me olvido de eso; como tampoco me olvidó de los que pelearon contra el terrorismo montonero y el erp. Porque de ellos si que se olvidaron muchos, incluso dentro...

Seguís hablando como si todo fuera un complot de la ARA contra la FAA. Las actas de responsabilidad no las fijan las FFAA, es el poder político que lo hace. El poder político fijo que la guerra aeronaval es responsabilidad de la ARA, como también fijo que el transporte pesado y estratégico es...

Por mí parte apunto de que la prioridad hoy pasa por otro lado, el problema no es solo que los SUE no vuelen, también que la FAA no cuente con medios para cumplir con su principal misión que es la defensa aérea.

Cimo también distinto sería que la FAA cuente con SU-33 o F-15,.... .no los tiene, eso también es culpa del COAN/ARA???!!

Lo hicieron los SUE del COAN, creo que la FAA no participó de esos ejercicios. Es un tema recurrente el de las responsabilidades para cada fuerza, pero me parece que es algo a tratar cuando la aviación de combate tanto del COAN como la de la FAA vuelvan a existir. Hablamos de responsabilidades...

Algo importante para recalcar, Myanmar además del JF-17, opera MIG-29 SM y varios J-7. Comparemos además la Superficie territorial con la Argentina, la misma que pretende solo 12 aviones.

Es una de las críticas que tenían en el EA y muchos usuarios militares respecto al A-109. Ahora vemos a los A-109 sudafricanos, suecos y de Nueva Zelanda con tren fijo. Comparto, la mayoría de los usuarios del AW-139 operan versiones especializadas; el único usuario para operaciones tácticas...

En 1991 la política lobbistica USA-UK, también presionó para que tampoco se autorice el F-16 a Chile????? La gran diferencia está, en que la Argentina acepto la contraoferta, Chile no y decidió adquirir los MIRSIP en Bélgica.

Ofrecieron el JF-17, cuando se tendría que ir por el J-10, pero al espectro político está tan empeñado en hacer desaparecer a las FFAA que las opciones para posibles candidatos autorizados son por aviones complementarios como el JF-17, F/A-50 y el Tejas. La pregunta es si ellos no quisieron...

Hermosa películas, que fuera parte de mi infancia. Más de grande leí el libro, se los recomiendo, es un poco tedioso por momentos, pero muy oscuro. De hecho en el libro el encuentro final de Atreyu con Gmork y la conversación que tienen es espectacular, en la película se perdieron de hacer lo...

el B-10 es el padre de muchos de los bombarderos. Primero en tener un fuselaje enteramente de metal y tren retráctil.