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Es que viendo por dónde viene la discusión, suponiendo un escenario en donde ni EEUU nos vendía los A-4M y Francia tampoco los SUE, no había otras opciónes posibles; lo que me lleva a pensar que a pasar de cambiar un modelo tradicional, la opción hubiese sido el AV-8 Harrier No sería para nada...

Independiente de la situación internacional, pocas esperanzas tengo que está administración firme por algo; seguiremos en la eterna espera hasta que el espectro político argentino se de cuenta que las FFAA son un pilar fundamental de la República. Tampoco tengo esperanza que ésto ocurra.

Pero Robotech es de nuestra época; el único álbum de figuritas que compré en mí vida.

El Grippen no rechazó a la FAA porque está nunca lo pidió. SAAB le cortó el mambo al gobierno de turno que se mando solito como en su casa a firmar cartas de intención con Embraer por Grippen y por KC-390. Igual lo que no entienden en SAAB, es que las cartas de intensión que firman estos...

Por supuesto, todo ésto es parte de mí imaginario, como también lo es el F-4. La FAA, no se durmió el los laureles, el programa Finger fue excelente, acorde con los programas encargados en la región. Una plataforma excepcional que incluso demostró su valía en ejercicios como el CRUZEX. La...

Lindo avión, una pena que la versión caza, el JA-37 llegó un poco tarde. De todas formas hubiese sido más factible pensar un una FAA con F-4 y A-4, que en una con Viggen.

Lo que pasa que se perdió la costumbre.... Viví en Mar del Plata desde 1990 a 1993. Por entonces era frecuente ver volar los Mirage sobre la ciudad, incluso los escuchabas de noche.

Hay sindicatos que patalean y amenazan con paros por el 43% Es tiempo que las FFAA y FFSS tanga un Ombudsman Que alguien le avisen a los del ministerio que tienen razón, es histórico el forreo al personal militar y de seguridad.

Es que no entiendo cuál es el punto, el F-16 tiene prestaciones abismales en comparación con un A-4AR, no se trata de la aviónica, es el avión. No importa el avión, en nuestro caso, y para todas las opciones en vista, no es sentarse y salir a volar. Es un proceso que han pasado muchas fuerzas...

Si, en EEUU está prohibido que civiles adquieran fusiles con modo full auto, generalmente se les quita ese modo para la comercialización.

Si, lo conozco el canal y me gusta mucho, no es el único video que subió sobre fusiles FAL argentinos.

Entiendo, no soy muy conecedor sobre el tema, por eso preguntaba. Hasta donde sabía, Fabricaciones Militares producía el 50.00 y el PARA con cañón del 50.00, pero veo que estaba equivocado.

No sería la primera vez que ocurre; el embargo y sanciones para Sudáfrica fueron totales, incluso en el deporte.

Encontré este video, perdón que esté en inglés, pero se muestran tres modelos de FAL argentinos Con el primero no tengo problema, es el 50.00, el tema es con el segundo y el tercero. Hasta donde sabía, la versión PARA que se produjo en Argentina era el 50.61, con culata plegable y con el...

En la cuenta de instagram del Capitán de Navío (R) VGM Roberto Curilovic, subió una foto del TA-4S. Comentando que a finales de 1975 fue comisionado como piloto de pruebas del avión. El 29 de abril de ese año, realizó dos vuelos (1,5 y 1,8 horas). Según sus palabras, resultó ser un engendro...

Sé que a muchos no, pero me gusta mucho el morro de IAI para los Pantera,Cheetah E, y los M-5COAM. A @Finback le va agarrar un "ataque" pero siempre me gustó el enorme morro caído de los biplazas.

Lamentablemente la guerra contra el terrorismo tiene un costo que alguien debe asumir. Existe otro ejemplo como el de Italia, donde ni las FFAA, ni las FFSS aceptaron asumir el costo, así que el gobierno de Italia no le quedó otra que besarle los anillos a "Don Corleone"; pero claro todo tiene...

El socialismo y el nacional socialismo son la misma doctrina política. La primera con una visión internacionalista, la segunda y como su nombre lo indica "cerrada", es un "primero nosotros, el resto no importa" Después está el comunismo y su opuesto la "derecha", que al final tienen mucho más...

Ayer íbamos a invadir Venezuela, hoy Ucrania...

Sí se lo pusieron al Tejas y al JF-17, no veo inconveniente para hacerlo con el F/A-50. En las especificaciones y requerimientos para la FAA estaba el pedido, pero se tenía que pagar por el desarrollo y homologación, como también se tenía que pagar por la sustitución de los componentes...

Si, es cierto, como así también lo es que la ICM de los motores se tiene que hacer en Rusia o en su defecto por técnicos rusos vengan a la Argentina para hacelo. El personal de la FAA está capacitado para hacer la ICM y mantenimiento general de todos los helos que opera, excepto con los...

Si lo sé, el dijo: Después también comentó: Está todo bien, pero no me salgan con los "protocolos de Sion", la masonería y lo que dijo pero no dijo, pero lo pensó Churchill. La única verdad es que el espectro político argentino es una mi@rda.

De todas maneras no creo que exista un punto de comparación entre adquirír un sistema de defensa aérea de largo alcanze con adquirir 12 aviones. Turquia antes de esta discusión participaba del programa F-35, había mucho más involucrado en todo este tema. Como ya han dicho muchos, 12 aviones no...

Siempre lo dije, a las FFAA en los ochentas las hirieron de muerte, en los noventa les metieron el tiro de gracia, desde entonces al día de hoy solo llegan los buitres por los huesos de la osamenta que quiedo en el medio del campo bajo el sol. Lo terrible, es que no solo a la FFAA hirieron de...

Sigo sosteniendo que se debe contar con más medios para el SNMF, pero lo que creo más conveniente es que los medios más grande como ser los CL-215/415 para poner como ejemplo y los helos como un Súper Puma/ Cougar se contraté el servicio por temporada a empresas privadas, que por otro lado...