Resultados de búsqueda

Tal vez por la política de estado implementara desde 1983 por el espectro político, el veto y embargo que más daño le produjo a las FFAA. La misma política de estado que hoy existe, y la que seguramente va a obstaculizar o imperir que si se adquiere F-16, JF-17, MIG-35 o cualquier cosa, y que...

Lo único seguro para la Argentina eran los 27 Stryker vía FMS. Todo lo que mencionas es pura demagogia del gobierno de turno; las mismas mentiras que cuando estuvieron durante 12 años. No importa lo que digan, no van a equipar a las FFAA, todo lo que realmente era tangible y posible de...

Si bueno, recordemos que Dinamarca hace poco cerró varias de sus embajadas en algunos países por cuestiones administrativas y de prioridad, o mejor dicho por la baja prioridad; una de esas es la de Argentina. Cómo ya han comentado varios florista, sí es F-16 es considerado como opción real, lo...

Si, pero leí que esa opción, la cesta en la lanza, no es del agrado de los pilotos, según dicen en ocasiones la cesta tiende a girar sin control.

Pero usted lo dice, tres palabras claves marcadas en negrita, porque no es tan fácil ubicar una flota en movimiento. En el único momento que la flota es vulnerable es cuando está aferrada, por elemplo podría ser una operación de desembarco. 1982, el "callejón de las bombas", si la golpearon...

La velocidad es importante, 22 nudos es la máxima velocidad, es decir le vibran hasta los bujes... no hay forma que un OPV pueda formar parte de una escuadra con las MEKO 360 y las 140. las 140 llegan a 27 nudos, también le vibran los bujes, pero tengan en cuenta que las 360 llegan a 30...

Más allá de las bromas, un par de F-122 serían una muy buena opción.

Bueno hablemos entonces de lo planes originales de la ARA en los setenta, Inicia un programa de submarinos por cuatro TR1700 y dos TR1400; finalmente se decidió que los seis sean TR1700. En paralelo los planes para la FLOMAR eran de dos T42 y seis MEKO 360. Finalmente se decidió por dos T42...

Coincido que sería muy bueno adquirir un cierto número de aviones de mediano porte; pero cuántos??? Habría que ver qué es más conveniente, adquirir aviones o contratar el servicio de empresas privadas por temporada como hacen en Europa, o en Chile, ya sea aviones y/o helos.

Si EEUU, Rusia, China, Francia, Reino Unido tienen varios SSBN, pero esos son otra cosa.

Sí fuera tan así, hace tiempo que se hubiese dejado de diseñar y construir "blancos". Existen las fuerzas de submarinos, la flota, la aviación naval y la infantería de marina; las cuatro integran el Poder Naval. No existe el Poder Naval integrado solo por medios submarinos. Los rusos...

Claro que si, las tres FFAA lo hacen siempre, la FAA está preparando los informes para presentar al MinDef de dos aviones. Lo más probable que cuando los entreguen, en el ministerio lo guarden en algún cajón como lo hacen siempre desde 1983. Usted cree que la ARA recomendó que la modernización...

Sigo sosteniendo que terrorismo logro su objetivo, el que no puedo con las armas. No una desición que pueda tomar la ARA, las FFAA responden al poder político de turno.

Es que no son las islas, es la Antártida lo que les interesa. El reclamo inglés sobre la Antártida lo fundamentan con que las Islas Malvinas, Giorgias y Sandwich es territorio inglés.

Ni hablar los años que estuvo en servicio en Italia, reemplazado en los noventa por los F-16 ADF alquilados a la espera de los primeros Thyphoon.

Aerolíneas, YPF, Hidrovia, se llevan mucho dinero que tranquilamente puede ir a Educación, Salud, Seguridad, Defensa. Estado Elefante, el mayor productor de déficit en la Argentina, para males lo usan para hacer caja....

La primera piedra en el zapato es el concenso que existe dentro del espectro político argentino de hacer desaparecer a las FFAA. El final de las FFAA se gesto en 1983; como siempre dije la única política de estado que tiene la Argentina. Que desde afuera hacen fuerza, no lo niego, pero el...

El supuesto vieja para profundizar el "intercambio" ,pura Zaraza... Prrofundizar qué????, mayor exportaciones agropecuarias??? Si en eso estamos más que bien, las unas trabas y restricciones las impone el gobierno nacional.

Lo que me queda claro que desarrollar un sistema de gestión y control nacional es posible, pero que va a llevar su tiempo. Por eso creo que mientras se quiera, sería excelente pero en el mientras tanto y por los tiempos, lo más conveniente sería modernizar dos 360 y cuatro 140 con un nuevo...

Bueno está claro que ni el J-10 nunca fue ofrecido a la Argentina, y cuando se fue a China solo mostraron el FC-1, al J-10 ni en fotos... En este momento la FAA está trabajando en los informes de las dos opciones posibles para presentar al MinDef; el del MIG-35 y el del JF-17; el tema con este...

Cualquiera sea la factibilidad de modernización de las MEKO, mientras no se cambie o reemplaze el sistema de gestión y control SEWACO, el principal contratista para una posible actualización seguirá siendo Thales. Con o sin presupuesto, sí no hay intensión de algún gobierno de turno para...

El J-10B es todo una incógnita, tanto o más que JF-17 Block III. La realidad es que la únicas dos ofertas fuertes son las del MIG-35 y el JF-17, aunque no queda claro cuál versión. En todo caso , para ambas opciones no existe la excusa del el "embargo o veto", estamos ante la oportunidad de...

El Tomcat marcó una época que ya no existe más.

Creo que en eso estamos todos de acuerdo, el problema que hay que explicarle al espectro político argentino y a cualquier gobierno de turno. Desde Los noventa y con el concenso del todo el espectro político la Argentina no tiene HHCC". Los TR1700 tenían capacidad para lanzar SM-39, y sin...