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Es lo que quería el EA desde un principio, pero para los "cráneos", los "sociólogos", los "filósofos", "intelectuales" que ocupan puestos en ministerios específicos consideran que las FFAA no tienen idea de lo qué es más conveniente para ellos....

Nos bombardearon con el VN-1, y los 200 a ensamblar en Argentina... Ahora nos bombardean con las visitas a la planta de Iveco en Brasil. Cuando hacen ruido, cuando hablan de visita, es cuando ya sabes que no se va a incorporar nada.

Si, un caso particular que no creo que vuelva a suceder, porque además no era por un acuerdo con el Mercosur, el problema era con el biodiesel de la Argentina, no el de Brasil. Que además nos tenían agarrados con la deuda, que finalmente se pagó, por la interrupción del contrato por Aguas...

Este gobierno nesecita verdes, no vehículos blindados para las FFAA. Es un tema muy recurrente en este foro, no va existir nunca el canje de commodities por sistemas de armas para la FFAA, ni con Rusia, ni con China, ni con cualquier otro.

Nunca!!!, como tampoco van a llegar los MIG 35 o los JF 17. El año que viene desde el MinDef harán el anuncio que el SU 75 Checkmate, estará en consideración como opción dando claras muestra del poco interés de equipar a la FAA con un caza.

La clase media no vota populismo, si cometió el error de votar inútiles (radicales y/o alinza/cambiemos). Lamentablemente en Argentina no importa cómo se vote, por que desde hace año las opciones son populismo o inútiles. Le seguimos echando la culpa a la clase media, como siempre lo ha hecho...

Todo se resume en el poco interés del espectro político argentino en invertir en las FFAA. KAI fue muy claro, "pagame la homologación de todos los componentes verados por los ingleses y te armó el avión" Acá tomaron el mail de KAI como excusa para no seguir con el programa, culpando a los...

Como ya han comentado, el programa CCIP tuvo como finalidad equiparar las cantidades de distintos Blocks de la USAF con el Block 50/52. Lo que no me queda claro es si el programa en la USAF incluye el cambio del motor. Supongo que te pueden ofrecer un Block 25/30 modernizado al estándar CCIP...

Es que soluciones siempre hubo, lo que no hay es voluntad por parte del espectro político argentino de equipar a las FFAA. Hablamos del Kfir y el F/A-50, pero también estaban los F-1 ex Cataries y los F-1M.

Estimado, el tema no pasa por ahí. No se va adquirir ningún caza, por lo que no tiene importancia discutir cualquier tipo de implicancia geopolítica oor la elección de un caza de EEUU, Rusia o China. Poco importa el KC-130, el IL-78 o un KC-10. desde hace dos página se discute si un...

Dígamelo cuando algún gobierno de turno comience negociaciones por un IL-78 y un escuadrón de Mig-35.

Y por qué nos va a largar un F-16 si saben que no le vamos a pagar. A ver, no existe un programa que iguale en condiciones en cuanto a ventajas como las que ofrece el FMS. El problema no son ellos, somos nosotros que no somos capaces de pagar en forma y en tiempo un mísero Huron adquirido...

Para la Argentina, hoy cualquier adquisición que se haga al tuntun pasa por una cuestión política sujeta a cualquier gobierno de turno. Un tema que venimos arrastrando desde hace años, consecuencia de las falta de políticas de estado acordaras por el espectro político argentino. Con políticas...

En lo estrictamente militar, los temores de EEUU son infundados, no entienden que la Argentina no va a adquirir ningún caza, no importa sí es chino, ruso o norteamericano. No se va a adquirir nada...

Otro punto importante es que Krauss-Maffei tiene gran influencia sobre el gobierno alemán; tanto como Sokhoi lo tenia al menos en los 90 en Rusia y en detrimento de Mikoyan. Muchos ejemplos a nivel internacional, solo leer la suerte que corrio el F-20 en EEUU.

Como lo hace cualquier fuerza aérea del Mundo. Incluso Noruega, Holanda, Bélgica, Dinamarca, la USAF, Taiwan, Corea de Sur que operan F-16 en condiciones climáticas y geográficas tan distintas con el Círculo Polar Ártico, Europa Continental, Sudeste Asiático, Medio Oriente... El F-16 en...

No creo que haya alguien en el foro que no sepa o tenga en cuenta lo que comentas; pero me asusta pensar que el espectro político no lo entienda, lo que es muy probable... Tengo una revista Interavia de los ochenta con un artículo sobre los trabajos de infraestructura y modificaciones que hizo...

El gancho no es solo para aviones embarcados; es también utilizado en situaciones de emergencia.

Es verdad, estuve viendo y la producción de canceló luego de quinientas unidades, lo que para Rusia es un número insignificante. Ahora, realmente no entiendo que buscaban con este diseñó, se me hace que se dió prioridad a la exploración, con un vehículo bien armado con cañón y ATGM y cierta...

Nunca entró en producción. Un detalle no menor, no tiene rampa trasera, pero tampoco compuertas. Los infantes entran y salen por una pequeña compuerta a las costados del vehículo, en esta foto se ve ( entre las dos ruedas delanteras y las dos traseras). Es decir los infantes salen uno por uno...

En lo personal, sí el F-16 fuera opción iría directamente a EEUU por unidades CCIP. No veo la ventaja de contar con unidades CCIP y MLU. Por otro lado el programa CCIP ofrece muchas más ventajas que el MLU.

Los nuestros los convirtió IAI, en parte en compensación por los A-4E que se pagaron y nunca llegaron. Marsh Aviation hizo una propuesta para la ARA, o IAI uso el desarrollo hecho por ésta???

Es un S-2 del COAN???, me llama la atención el cono del morro, los del COAN mantienen el morro del S-2E. El spinner de la hélice no me parece el mismo. Me suena a que es uno S-2 de alguna compañía de lucha contra incendios.

IAI desarrollo el programa ACE en los noventa, un sistema de arquitectura abierta para modernizar F-16 A/B con sistemas israelíes. La principal modificación era el reemplazo del AN/APG-66 por el EL/M-2032. Salvo por el radar, muchos de las sistemas del programa ACE estaban incorporados a las...

la integración de sistemas israelíes era una condición en los pliegos de licitación del programa CAZA 2000.