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En mí caso, no doy por hecho nada respecto a los 209, solo pienso que sería la opción más accesible a corto plazo. Igualmente, y sin que sea razón suficiente para para alcanzar o llegar a algo, las relacióniones de intercambió y cooperación entre la Armada Argentina y la Marinha do Brasil...

Si, es verdad eso; el tema es que la Argentina dejo de garpe a más de uno. Nunca adquirimos nada, aún cuando estaba todo para cerrar; el F-1M y los Kfir son el mejor ejemplo. Esto es lo que da pié a la discusión de siempre de la " mano de los ingleses" y el "me importan un pepino las FFAA" del...

Negocios son negocios... Que le convendría más a Lockheed??? por otro lado, metes en el medio a un tercero que es miembro de la OTAN, cuál sería la reacción de los ingleses. Hay que evitaré cualquier quilombo al pedo, hace todo con Loockheed que demás decir el programa CCIP tiene mucho más...

Cuando Perú adquirió los Mig-29 a Bielorusia, tuvo que adquirir unidades a Rusia y encarar el programa de modernización con ellos. Chile recibió autorización de adquirir los MLU a Holanda porque ya había adquirido diez Block 50 nuevos a EEUU. Si el F-16 fuera una opción para la FAA y no...

Me confundí, era el S-34 Tikuna que tenía el sistema ISUS 83-13, luego cambiaron al AN/BYG 501 Mod 1D.

Es que la mejor opción para la COFS siguen siendo los 209/1400. No existe en los planes de este gobierno, ni a mediano y largo plazo encarar un programa de submarinos. Por otro lado, existe realmente interés por parte del gobierno por la clase Yuan???, Por parte del MinDef no leí nada... La...

También me generó duda, no sé de dónde sale que el EA prefiere al BTR, y mucho menos la IMARA. Desconozco que es lo que busca la IMARA, y sí está buscando algo. Lo último que había escuchado de está Fuerza fue en los noventas con el programa de reequipaminto y reestructuración, el cual quedó...

Yo quiero ver que alguna vez se adquiera algo, porque no importa la afinidad que tengan los gobiernos de turno con "X' país, nunca adquieren nada. Ya lo dije, Rusa sabe que todo lo que le está ofreciendo a la Argentina es al pedo porque no les va a comprar nada. La verdadera razón de estos...

No tengo muy en claro el tema con el sistema de combate en los SSK clase Tupi. Hasta donde recuerdo, el Tupi fue modernizado con el sistema ISUS 90, la idea era modernizar a resto de la clase. Desconozco sí finalmente fue lo que ocurrio o sí solo el Tupi se modernizó y por alguna razón se...

De que no se va a adquirir un caza estamos todos de acuerdo. Pero no entiendo por qué están tan convencidos que FADEA va a producir el Pampa para la FAA. Ni en ésto último tengo esperanza.

Si no lo volteó el Zonda, no hay viento que lo hago.

Le pedimos a los sudafricanos que busquen en sus archiveros los planos y documentos del programa ACW para las alas del inconcluso programa Cheetah. Pero nos va salir más caro que adquirir un avión nuevo llave en mano. Igual con esto último estamos igual, con mucha suerte y sí se alinean todos...

Pero Draken se hizo con los Kahu, los israelíes y según se comentó están a las espera de las A-4AR; ni se molestó en ir a revisar lo que hay en el AMARC. Es conveniente para la FAA hacerlo???? La opción para la FAA fue en el 2015 cuando IAI engordó la oferta por los Kfir con repuestos para...

Perdón pero que situación exceden las capacidades de la PNA??? Pesqueros en infracción exceden esas capacidades??? No estamos en el Cuerno de África tratando con piratas armados con AK47 y RPG. La idoneidad de las FFSS es tanto como la que hoy tienen las FFAA, marcada por la desidia y un...

Por eso mismo, lo del Gripen entonces fue un anuncio comparable al de los cuarenta Pampa, el buque polar y los doscientos 8x8, No me importa tanto lo que digan o hayan dicho estos payasos, solo quería saber si la FAA tuvo real interés en el Gripen.

A todo ésto, la FAA tuvo algún interés real en el Gripen??? Alguna vez??? Hasta donde recuerdo, el actual ministro de defensa es el mismo que en el 2014 firmó el acuerdo para que FADEA participe del programa KC-390, produciendo parte de esté. Sin embargo eso no implicaba la adquisición del...

Si, porque los pesos son solo papelitos de colores y prácticamente no tenemos reservas de dolares

Las condiciones climáticas en la Antártida son un condicionante, durante el día puede variar mucho y muy rápido. En el caso de las operaciones aéreas requieren que sean rápidas, y sí se pueden hacer en la menor cantidad de vuelos, mucho mejor. Estoy igual, habría que ver qué opinan los...

En la Antártida se mueve mucha carga colgando en eslingas. En ese sentido el SK y el SP tienen la misma capacidad.El Panther no tiene capacidad para hacerlo como estos dos, el Sea Hawk creo que si.

Ya deben de estar en tratativas.

Ni hablar que el desgaste que sufre un avión que solía enganchar un cable en un CV es un punto importante a tener en cuenta.

En todo caso cualquier opción sean fineses, suizos o kuwaities hay que esperar hasta el 2030 mínimamente para que estén disponibles. Para entonces lo lógico sería incorporar un avión nuevo; pero no va a ocurrir nunca, así que es hablar por hablar

No estimados, no estoy diciendo que hay que adquirir el Merlin o el NH-90. No se va a comprar nada que sea militar, eso es mala palabra para el espectro político argentino. Me propuesta pasaba y pregunto, si se podía recuperar un segundo SP del EA, o en su defecto adquirir unidades de segunda...

Bueno, los SK que se adquirieron en el 2007/8 eran cargueros, no servían para otra cosa. Sabemos que todo lo que sea estrictamente militar no tiene cabida desde hace años. En cuanto al lugar en el RHIA, no debería importar si los helos son del EA o el COAN, estamos hablando de la Antártida, es...

No existe ninguna posibilidad de recuperar un segundo SP de EA???; si justamente y por mucho años estos participaban en las campañas antárticas embarcados en el RHIA. Por lo que entiendo es que justamente se busca un medio pesado para las campañas antárticas, no buscan un helo para el COAN que...