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Nunca imagine que estén pensando en algo “símil” APAR. Habría que ver las características, pero viéndolo así, tampoco les dejo los BB. Igual me parece demasiado para las 360, que con todo la furia les quedan 13 o 15 años de servicio.

Muchos me van a odiar, pero le voy a tirar un centro a @Finback, a ver si lo aprovecha frente al arco… IAI Nammer = Kfir + SNECMA M53

Históricamente el BIM 2 es la unidad más especializada en operaciones Anfibias de la IMARA. Bueno, al menos cuando se contaba con los medios… Operación Rosario, BIM 2.

De todas formas presto servicio en la US Navy solo cuatro años. Creo que fue un avión de transición a la espera de los 22 F-16N.

Ademas parece que sigue habiendo camperas Duvon.

¿El AE-185 sigue cumpliendo tareas de fotografía?. Creo que estaba asignado al Instituto Geográfico Militar.

Sería muy bueno traer más AT-4, estoy de acuerdo, el problema que no es ATGM.

Sabía que se adquirió un lote para el CMN, por eso pregunte si se pensaba proveer también al personal en unidades de primera línea. Si es así, perfecto…más si es con IOTV.

Estadio de Wembley, sede del partido del debut de los Pumas frente a los All Blacks el 20 de septiembre en la RWC 2015.

Pero el PASGT al ser mar grande te da más protección que el MITCH, sobre todo en la nuca. El MITCH está bien siempre que se lo combine con un chaleco, con alas grandes que protejan el cuello y nuca. ¿El EA tiene en mente proveer con este tipo de protección al grueso de la tropa?

Las MEKO 140 son netamente buques ASuW con SSM, por lo tanto los sistemas de armas y equipos deberían orientarse a ello. En cuanto a misiles superficie/aire; no sé hasta qué punto se justifica invertir por algo que sea más que un CIWS moderno/efectivo o en todo caso, un CIWS tipo Sadral. El RAM...

Ah no, por eso puse “si se diera la oportunidad”, lo cual deberías tomarlo como es expresión de deseo. Entonces de segunda mano, ninguno de los dos y mucho menos un F-18 de la US Navy o el USMC. Si fuéramos por algo nuevo, me gustaría el F/A-18 E/F, pero estamos muy lejos aún, así que no me...

El tema es que hoy ya no existen los aviones “rústicos”. Un MIG-35 o un Sukhoi tienen un variedad de sistemas y aviónica tal que ya no se puede decir que con atarlos con alambre siguen volando porque tienen la rusticidad rusa. Por otro lado, a parte del F-16, cuántos aviones podemos mencionar...

Fueron traídos por la compañía ballenera como provisión de carne, los noruegos están acostumbrados a la carne de reno. En Argentina la trucha arcoíris también es una especie introducida.

Dejando de lado el “mundillo” de los medios argentinos; que como comento @BIGUA82 se aprovechan de la noticia. No tienen la sensación que salvo por los medios especializados, a nivel mundial genera mucho más trascendencia los aviones que cualquier otro sistema de armas. Lo pongo con un ejemplo...

Uno con historia, el marrón de las SADF.

Te paso el link de un articulo que explica el conflicto territorial en el Mar de China Meridional. http://www.project-syndicate.org/commentary/south-china-sea-conflict-by-joseph-s--nye-2015-06/spanish

El ARA San Antonio nunca tocó la playa, tanto los LVTP como los LARC hicieron uso de su capacidades anfibia. Los vehículos llegaron por su cuenta a la Bahía York en la Península de Freycinet, donde está el aeropuerto, de ahí cruzaron por el istmo (no recuerdo el nombre) que une la península con...

En cuanto al LARC de momento no veo intenciones de que exista a futuro un reemplazo directo. El Tercio de Armada (TEAR) o la infantería de Marina Española opera el PEGASO 3550/1 VAP construido localmente y que básicamente es un LARC un poco más “chulo”. En cuanto a los LVTP-7 y AAV-7, en el...

Por otro lado, el poco personal que hay en actividad prefiere alquilar por su cuenta y no hacer uso de una vivienda en barrios o edificios militares para que no les descuenten suplementos del sueldo. Ocurre con el personal de todas las FFAA.

Pero para poder retirar las baterías y colocar la nuevas, ¿no hay que cortar?

Sin dejar de lado el tema de los torpedos, que no es menor, siempre me pregunté cuál es la razón por la cual al ARA Salta no le cambiaron el M8 por un SIMBAD.

El F-20 era un buen avión, pero por presión de General Dynamics, el gobierno de EEUU levanto las restricciones a varios países para adquirir F-16. Hay muchos ejemplos similares de empresas que logran cierta preferencia o favoritismo por parte del gobierno. Por un tiempo Sukhoi logro tener...

Mejor opción para la IMARA seria ir por M119 y M198. Si vamos al caso, el requerimiento de la IMARA es por veinte cañones de 105 mm, la cantidad no justifica esperar al CALIV.