Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[copperhead]

viendo que la alegria por el Gripen nos duro muy poco, vuelvo a replantear "Que aeronave multirrol deberia comprar la FAA?

posibilidades que nos quedan? Rusas/Chinas.... hay otra?

podria ser, la primera tanda que venga lista para usar, la segunda a ensamblar en Fadea, la tercera a ensamblar en Fadea con partes fabricadas en Argentina y asi de a poquito

J-10B

saludos

Y las piedritas?

 

[SnAkE_OnE]

Y las piedritas?

 

[Argos]

Soltas el freno y haces el cuarto de milla en menos de 10 segundos... marcha atras!

 

[lordgus]

China no fabrica motores.
Usan importados.

Si es por eso, ni Suecia ni Brasil fabrican motores y sin embargo hay todo un thread donde discutimos el Gripen NG para la FAA.
Saludos.
Flavio.

ni el motor, ni el radar, ni el asiento y muchas cosas mas, el Gripen es una gran ensalada y al NG sumale partes Brasileras
que el J-10B venga con motor Ruso y tambien las cosas que hacen pum Rusas, mas que contento

aparte hay que comerciar con nuestros amigos los Chinos, asi tambien sueltan las 054A , tipe 071 y las 056


ahora si no quieren Ruso ni Chino, les doy luz verde a los muchachos para que empiezen a fabricar el

saludos

 

[SnAkE_OnE]

Quiero de la que estan consumiendo

 

[Jorge II]

Yo también.

 

[ARGENTVS]

Les pegó fuerte en prensado paragua.

 

[tanoarg]

fadea cambiara su nombre por el original?

 

[Gunslinger]

¡El Halcon del Sur es algo malo... malo... maaaaalooooooo!

PD: Inglés a marzo se llevaron...

 

[Argos]

A mi me dijeron que si tienen mas timones que motores, no trate de pasar camiones en ruta con el aire prendido.

Esto a Tank no le pasaba.

 

[SnAkE_OnE]

a Tank le pasaban otras cosas y lo dejaron demasiado tiempo...

volvamos al tema original.

 

[SEXOPATA]

El F15 evolucionó. Lo cual permite que al día de hoy siga siendo un avión vigente y casi irremplazable.

Besos

Veo que repartís muchos besos.... o sos mujer o sos igualitario jajaja

 

[SEXOPATA]

Derru lo curioso entonces es que el M-IIIE es la versión cazabombardera del interceptor M-IIIC mientras que el M-5 es la versión cazabombardera simplificada.

Claro que el adquirirlos para defender Baires explica la ausencia del radar doppler y el sistema de navegación propio del M-IIIE en los M-IIIEA.

Saludos

estuve leyendo muy resumidamente los últimos comentarios, algunos nada mas y me recuerda a algo que me vengo imaginando desde hace años......... que hubiera pasado si la armada se hubiera comprado 4 MIRAGE IV pero con capacidad de ataques navales con exocet y con armamentos convencionales.... su gran velocidad y autonomía seria un muy fuerte dolor de cabeza. O que la FAA hubiera comprado MIRAGE IV en lugar de los Camberra. Imaginence... vuelo bajo, rápido y lejos... seria un poderoso sistema de armas.. siempre dejaria atrás a los Harrier y mantendría a los portaaviones ingleses mas alejado. COMO DECIMOS SIEMPRE..... SI HUBIERA PASADO......

 

[SEXOPATA]

Ya se dijo varias veces, el J-10B NO se vende (todavia).

Te van a ofrecer JF-17.

China en aviones NO es una opcion seria, porque no controla todo el proseso de desarrollo y fabricacion.

y eso que quiere decir ??? de donde sacaste esa info ??? Pero primero..... QUE SIGNIFICA ESO ???

 

[Nocturno Culto]

¿Qué significa que?

 

[Grulla]

estuve leyendo muy resumidamente los últimos comentarios, algunos nada mas y me recuerda a algo que me vengo imaginando desde hace años......... que hubiera pasado si la armada se hubiera comprado 4 MIRAGE IV pero con capacidad de ataques navales con exocet y con armamentos convencionales.... su gran velocidad y autonomía seria un muy fuerte dolor de cabeza. O que la FAA hubiera comprado MIRAGE IV en lugar de los Camberra. Imaginence... vuelo bajo, rápido y lejos... seria un poderoso sistema de armas.. siempre dejaria atrás a los Harrier y mantendría a los portaaviones ingleses mas alejado. COMO DECIMOS SIEMPRE..... SI HUBIERA PASADO......

Mirage IV con Exocet??? Y quien pagaba la integración del Exocet/Agave en el M-IV? Para que iba a querer la Armada un bombardero supersónico medio con base en tierra?

 

[Nocturno Culto]

Que se pensó para ataques nucleares...

 

[Rumplestilskin]

Y quien pagaba la integración del Exocet/Agave en el M-IV?

Supongo que los mismos que pagaron el desarrollo del SSK más avanzado del mundo en ese momento, no usado por el país fabricante.

Para que iba a querer la Armada un bombardero supersónico medio con base en tierra?

¿Por el mismo motivo que la PLANAF quiere al JH-7, la Marineflieger el Tornado o la VVS usa, en parte, sus Su-34?


Es decir, la idea no es descabellada en lo más mínimo.

 

[SEXOPATA]

¿Qué significa que?

QUE NO CONTROLAN TODO EL PROCESO...

 

[SEXOPATA]

Mirage IV con Exocet??? Y quien pagaba la integración del Exocet/Agave en el M-IV? Para que iba a querer la Armada un bombardero supersónico medio con base en tierra?

PARA ATACAR A MAYOR DISTANCIA de manera muy rápida a las flotas británicas. En lugar de subsonicos y pequeños A4. Mayor autonomía, carga bélica y velocidad que los A4. Lo de exocet fue un ejemplo. Podría ser también bombas o .... como yo creo que seria buena opción para esa época, opción mas económica, con descargas de cohetes de grueso calibre. Eso haría menos riesgoso que con bomba. Son menos poderosas. Pero bueno, mientras que lo averíen y los pilotos vuelvan.... volver significa estar listo para una próxima misión.
ADEMAS.......... los ataques a baja altura con descargas de cohetes de grueso calibres a la flota britanica seria mas efectivo que con bombas que rebotaban y no reventaban.