¿Qué barco/s necesita la ARA?
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No creo que pongan la plata para eso, pero si veo más posible llevarle las meko 360 y que le cambien todo lo que tenga que ver con Inglaterra.
Esa es buena, y de llevarlas a Thysen junto con los cascos de los Sub?
-Hoy ya habría una oportunidad para comenzar a reemplazar a las MEKO 360H2
hoy Francia tiene dos fragatas Clase Lafayette que no fueron modernizadas y pasaran
a cumplir funciones de OPV, estas dos unidades podrían ser adquiridas y modernizadas
en la propia Naval Grup con estas dos unidades se podrían reemplazas a la ARA-Heroina
y a la ARA-Almirante Brown que hoy estaría en muy malas condiciones operativas
mientras que la ARA-La Argentina y la ARA-Sarandis deberían seguir en servicio
un tiempo mas hasta que la Royale comiesen a dar de baja a comienzo de los 30
las otras tres fragatas Clase Lafayette modernizadas en favor de las fragatas Clase Belharra.
-Por otro lado se debería adquirir al menos dos fragatas nuevas MEKO/FREMM/F-110
Saludosss
Roberto
hoy Francia tiene dos fragatas Clase Lafayette que no fueron modernizadas y pasaran
a cumplir funciones de OPV, estas dos unidades podrían ser adquiridas y modernizadas
en la propia Naval Grup con estas dos unidades se podrían reemplazas a la ARA-Heroina
y a la ARA-Almirante Brown que hoy estaría en muy malas condiciones operativas
mientras que la ARA-La Argentina y la ARA-Sarandis deberían seguir en servicio
un tiempo mas hasta que la Royale comiesen a dar de baja a comienzo de los 30
las otras tres fragatas Clase Lafayette modernizadas en favor de las fragatas Clase Belharra.
-Por otro lado se debería adquirir al menos dos fragatas nuevas MEKO/FREMM/F-110
Saludosss
Roberto
Sobre la F-110, decir que cada una nos sale a más de 800 M€, añade armamento y el helicóptero embarcado y necesitas 1000 M€ para estar operativa.
-Hay que ver el costo de una F-110 de exportación, nada que ver con las que adquiera España
que tendrán de toooodo dignos reemplazos de las Oliver H Perry
Saludosss
Roberto
-Hay que ver el costo de una F-110 de exportación, nada que ver con las que adquiera España
que tendrán de toooodo dignos reemplazos de las Oliver H Perry
Saludosss
Roberto
y con que sensores y armamento ?
por dar un exemplo, qual fue el costo de la más débil de las FREMM, la Mohammed VI de Marruecos?
y el costo de operación?
Última edición:
Buques por demás interesantes las Lafayette, son un buen reemplazo de las Meko 360 y de las Meko 140 que se van a transformar a OPV. Pero ojo que si nos dormimos alguna otra marina se las va a llevar.
Las 5 Lafayette modernizadas/potenciadas, más 2/3 Meko A200/Belarra/F110/FREMM, y adicionalmente, 2/3 Meko 140 modernizadas (las restantes a patrullar), y sería una Flomar de 1° nivel para el barrio.
Saludos.
Efectivamente la Fragata de Marruecos fue encargada hace muchos años, sinceramente en lugar de pensar en un gran número de unidades de superficie, Argentina debería de pensar en un número adecuado, quizá 3 unidades de nueva construcción. Mi opinión es que ha igualdad de prestaciones es imposible que una fragata Europea sea mas barata que nuestra F-110, mas económico en material muy utilizado pues si, las Fragatas Francesas ademas por tener un armamento y sistemas muy propios.
Necesitamos un buque de desembarco de tanques e ir pensando en el reemplazo del Patagonia
Necesitamos primero que lo que queda de la flota como tal tenga presupuesto para hacer una navegación larga junto al pata, al menos para mantener cierto adiestramiento en mar. Luego hablamos de prioridad en qué cascos incorporar y qué modernizar 
También coincido en que como solución de interim para reemplazar a las Meko-360 lo más al alcance son las Lafayette.
Francia ya tiene desarrollado un MLU ya aplicado en tres de ellas, aplicable a las dos que salen de la flota de combate este año.
Esas dos pueden ser adquiridas por la ARA. Su propulsión diesel-diesel es más económica de operar que la full turbina de gas de las 360.
Con el MLU tienes revisión y fortalecimiento estructural del casco, aumento de estabilidad, renovación de propulsión y mantención de sistemas de aislación acústica, nuevo sonar Kingklip Mk2, nuevo CMS Senit FLF, nuevos SSM MM40B3C y reemplazo del sistema antiaéreo.
El precio del MLU fue de 400 millones de euros por 3 buques, un aproximado de 133 millones de euros cada uno (es decir, 266 millones de euros para MLU de dos unidades que podría comprar la ARA más lo que cobren por los cascos e instrucción que podría ser negociable), lo cual es bastante abordable considerando que la misma Argentina pudo contratar un crédito por más de 300 millones de euros con la misma Francia por 4 OPVs.
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/first-upgraded-la-fayette-class-frigate/#prettyPhoto (foto de la primera fragata entregada del MLU y resultados de las pruebas de mar)
Saludos
Francia ya tiene desarrollado un MLU ya aplicado en tres de ellas, aplicable a las dos que salen de la flota de combate este año.
Esas dos pueden ser adquiridas por la ARA. Su propulsión diesel-diesel es más económica de operar que la full turbina de gas de las 360.
Con el MLU tienes revisión y fortalecimiento estructural del casco, aumento de estabilidad, renovación de propulsión y mantención de sistemas de aislación acústica, nuevo sonar Kingklip Mk2, nuevo CMS Senit FLF, nuevos SSM MM40B3C y reemplazo del sistema antiaéreo.
El precio del MLU fue de 400 millones de euros por 3 buques, un aproximado de 133 millones de euros cada uno (es decir, 266 millones de euros para MLU de dos unidades que podría comprar la ARA más lo que cobren por los cascos e instrucción que podría ser negociable), lo cual es bastante abordable considerando que la misma Argentina pudo contratar un crédito por más de 300 millones de euros con la misma Francia por 4 OPVs.
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/first-upgraded-la-fayette-class-frigate/#prettyPhoto (foto de la primera fragata entregada del MLU y resultados de las pruebas de mar)
Saludos
Al menos uno de los componentes que conforma la MLU de estas fragatas fue extirpado de las L’Adroid antes de su entrega a Argentina. A pesar de que estaba integrada en el buque y de que, supuestamente, es tecnología francesa fuera de la jurisdicción británica. Nos referimos al Sagem EOMS. También fue extirpado el sistema de inteligencia electronica.
Si esto paso con el equipamiento de las L’Adroid que, justo, coincide con algunos de los componentes de la MLU de estas fragatas, cabe preguntarse ¿si Argentina adquiere esas fragatas, cuánto de esas MLU podría incluirse en el paquete?
Esto habré dos escenarios. Una, la incorporación de las fragatas sin esas MLU. Incluso, con la extirpación de algunos componentes que actualmente posea. Todo lo cual, al menos, debiera redundar en una reducción de precio. Lo único positivo que se podría llegar a decir de este tipo de perdidas.
Otra, que la eventual MLU, al incorporar menos cosas, sería algo más barato de lo que esta pagando Francia. Nuevamente, para decir algo positivo de un buque con menos capacidades.
Dicho todo esto. A pesar de que era critico en el pasado y creo que se requeriría controlar varias cosas antes de cerrar un trato, actualmente pienso que sería una interesante opción para la Armada Argentina.
Si esto paso con el equipamiento de las L’Adroid que, justo, coincide con algunos de los componentes de la MLU de estas fragatas, cabe preguntarse ¿si Argentina adquiere esas fragatas, cuánto de esas MLU podría incluirse en el paquete?
Esto habré dos escenarios. Una, la incorporación de las fragatas sin esas MLU. Incluso, con la extirpación de algunos componentes que actualmente posea. Todo lo cual, al menos, debiera redundar en una reducción de precio. Lo único positivo que se podría llegar a decir de este tipo de perdidas.
Otra, que la eventual MLU, al incorporar menos cosas, sería algo más barato de lo que esta pagando Francia. Nuevamente, para decir algo positivo de un buque con menos capacidades.
Dicho todo esto. A pesar de que era critico en el pasado y creo que se requeriría controlar varias cosas antes de cerrar un trato, actualmente pienso que sería una interesante opción para la Armada Argentina.
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