Te las venderán solo si les compras algo más me imagino.
¿Qué barco/s necesita la ARA?
- Tema iniciado Landa
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La versión para la Guardia Costerera, tiene opción por un buque más, pero todavía creo que no lo confirmaron, la versión FFG que compitió contra las Fremm italianas no esta en construcción. Antes de aventurarse habría que ver hasta donde llegaron con los cálculos asociados y de necesitar seguir con el desarrollo cual sería el costo. No tengo conocimiento de los contratos de venta de navios 0km de Estados Unidos, financiación y opciones de pago. No sé que beneficio tendría contra una Meko A200 por ejemplo.
Seguí el programa FFG siempre con la ilusión de que siendo que el ganador sería construído en cantidades numerosas, podría ser beneficionso para nosotros, cual OHP en su momento. Pero habiendo ganado las Fremm y con los valores que manejan, y viendo también la metodología de pagos que implementan para la propia US Navy, creo que cualquiera de los modelos "fragata" basados en el Cutter Clase Legends serían carísimos.
16 VLS veo en la maqueta? pensé que eran 12, los únicos cambios que le metería, seria otro montaje triple de torpedos en el lado contrario del primer montaje, en popa. Y la verdad que con la cantidad de espacio que le sobra ahí, podrían cambiar los dos lanzadores cuádruples de Harpoon por dos lanzadores óctuples para 16 misiles, una VLS dudo que entre ahí por tema altura, aunque debería poder levantarse hasta 1.5/2m sin estorbar al helicóptero embarcado y meter otra Mk56 con 16 celdas sin problemas.Hablamos de esto.
Si hay un programa interesante de adquisiciones no te quepa la menor duda que el crédito francés va a ser muy bueno.
Es una fragata como nuestros destructores, pero por demás interesante, puede llevar ESSM, ¿no?
Si, armado a full seria un reemplazo ideal para los 4(3) MEKO 360...
Es que para la USN son uds menores ... Fíjate que no tienen AEGIS.
Para nosotros seria una navaja de doble filo. Mejor que lo que compremos venga armado...
Buenas noches.
Si bien se que algo así no está en la mira de la ARA, desde mi punto de vista creo que me he topado con un barco que, nuevamente, para mi, sería algo muy útil, casi ideal para la FLOMAR (y creo que a @michelun puede agradarle, salvo por el tonelaje)
primero, para excusarme, decir que para mi una de las funciones primordiales en caso de conflicto (regular o irregular) es garantizar las vías de comunicación. Tanto para lo militar, como para mantener nuestra economia y soberanía.
Pensando en esto, hoy se ve que una amenaza importante es el empleo de drones kamikazes y la piratería.
Por otro lado, el clásico enemigo del comercio y vías de comunicación, el submarino.
y por qué no, pensar una conjunción de amenazas, submarinos kamikazes no tripulados.
ahora bien, pero lo que leí y entiendo, las formas de proteger las vías de comunicación son
1-el convoy
2- el minado defensivo
el ítem 1, lo creo fundamental para contrarrestar la acción de los drone y de la piratería.
El minado ofensivo, para frenar los submarinos. Es importante resaltar que la lucha ASW no necesariamente sea cazar y destruir al submarino, sino impedir que ésta cumpla su misión.
finalmente, el buque que creo que es completamente apto para cumplir estas tareas es la Clase Nampo, o también llamado HDM-4000 de Hyundai.
este barco de aproximadamente 4000 ton y tiene, fundamentalmente para mi, las siguientes capacidades:
*capacidad de colocar más de 500 minas, de manera precisa.
*4 celdas de K-VLS para un total de 16 K-SAM
*1x cañón de 76mm
con el cañón se puede dar cobertura contra drones lentos con un alcance hasta 16km
con el K-SAM, según leí, se da una cobertura de 50Km.
y el minado, no hace falta aclarar qué capacidad da.
Algunas otras características:
-plataforma y hangar para helicóptero mediano
-soñar de casco
-capacidad de lanzar torpedos
-capacidad de lanzar misiles con torpedos (en el lanzador vertical)
-contra medidas varias (en especial contra torpedos)
-120 tripulantes
Más información en el link
www.navalanalyses.com
Si bien se que algo así no está en la mira de la ARA, desde mi punto de vista creo que me he topado con un barco que, nuevamente, para mi, sería algo muy útil, casi ideal para la FLOMAR (y creo que a @michelun puede agradarle, salvo por el tonelaje)
primero, para excusarme, decir que para mi una de las funciones primordiales en caso de conflicto (regular o irregular) es garantizar las vías de comunicación. Tanto para lo militar, como para mantener nuestra economia y soberanía.
Pensando en esto, hoy se ve que una amenaza importante es el empleo de drones kamikazes y la piratería.
Por otro lado, el clásico enemigo del comercio y vías de comunicación, el submarino.
y por qué no, pensar una conjunción de amenazas, submarinos kamikazes no tripulados.
ahora bien, pero lo que leí y entiendo, las formas de proteger las vías de comunicación son
1-el convoy
2- el minado defensivo
el ítem 1, lo creo fundamental para contrarrestar la acción de los drone y de la piratería.
El minado ofensivo, para frenar los submarinos. Es importante resaltar que la lucha ASW no necesariamente sea cazar y destruir al submarino, sino impedir que ésta cumpla su misión.
finalmente, el buque que creo que es completamente apto para cumplir estas tareas es la Clase Nampo, o también llamado HDM-4000 de Hyundai.
este barco de aproximadamente 4000 ton y tiene, fundamentalmente para mi, las siguientes capacidades:
*capacidad de colocar más de 500 minas, de manera precisa.
*4 celdas de K-VLS para un total de 16 K-SAM
*1x cañón de 76mm
con el cañón se puede dar cobertura contra drones lentos con un alcance hasta 16km
con el K-SAM, según leí, se da una cobertura de 50Km.
y el minado, no hace falta aclarar qué capacidad da.
Algunas otras características:
-plataforma y hangar para helicóptero mediano
-soñar de casco
-capacidad de lanzar torpedos
-capacidad de lanzar misiles con torpedos (en el lanzador vertical)
-contra medidas varias (en especial contra torpedos)
-120 tripulantes
Más información en el link
Wonsan and Nampo minelayer classes of the Republic of Korea Navy
Written by D-Mitch RoKS Nampo , one of the most advanced minelayers in the world today Today, some of the most advanced and most ca...
emilioteles
Colaborador
ARS RO-LO 7.000
Buenas noches.
me quede buscando, y otra posibilidad, dado que veo difícil adquirir un buque específico para minado, es (en caso de conflicto) equipar a las Gowind o a la MEKO 140 con este maravilloso sistema diseñado por los daneses
hay que aclarar que en el caso de las meko perderían la capacidad ASuW y el doble cañón trasero.
La característica más importante del módulo de minado con los contenedores es que no necesita instalarse necesariamente en el interior del barco, sino que los contenedores se pueden alojar en la cubierta de vuelo de un buque de guerra o en cualquier cubierta abierta con acceso a la popa, de un barco, incluso de uno no militar. El barco puede desplegar entre dos y cuatro minas por minuto, dependiendo del tipo de mina. Cada contenedor puede acomodar entre 20 y 50 minas, dependiendo del tipo y la forma de la mina. El Cubo es capaz de manejar todas las marcas conocidas de minas marinas y puede colocar diferentes tipos de minas marinas simultáneamente.
shdefence.com
www.navalnews.com
me quede buscando, y otra posibilidad, dado que veo difícil adquirir un buque específico para minado, es (en caso de conflicto) equipar a las Gowind o a la MEKO 140 con este maravilloso sistema diseñado por los daneses
hay que aclarar que en el caso de las meko perderían la capacidad ASuW y el doble cañón trasero.
La característica más importante del módulo de minado con los contenedores es que no necesita instalarse necesariamente en el interior del barco, sino que los contenedores se pueden alojar en la cubierta de vuelo de un buque de guerra o en cualquier cubierta abierta con acceso a la popa, de un barco, incluso de uno no militar. El barco puede desplegar entre dos y cuatro minas por minuto, dependiendo del tipo de mina. Cada contenedor puede acomodar entre 20 y 50 minas, dependiendo del tipo y la forma de la mina. El Cubo es capaz de manejar todas las marcas conocidas de minas marinas y puede colocar diferentes tipos de minas marinas simultáneamente.
Mine Laying – SH Defence
shdefence.com
Mine Laying Capability for All Navies by SH Defence - Naval News
Minelaying, a low cost but very effective capability is making a comeback among navies worldwide. Danish company SH Defence offers a new solution: A dedicated mine laying module.
www.navalnews.com
Me permito disentir, amigablemente desde luego.
Los trimaranes ( exceptuando los veleros de recreo), están desarrollados para mares tranquilos, zonas costeras, con olas de baja altura y poca amplitud de onda, no para mar gruesa.
Desarrollan normalmente grandes velocidades, ofrecen poca resistencia al agua, pero requieren de , repito, mares tranquilos.
Una interesante cantidad de Ferries trimaranes fueron construidos en la década de los 70 en Noruega, y, luego de malas experiencias en mar abierto, fueron relegados a navegaciones a la vista de costa entre fiordos.
Un Oficial de mi misma promoción de la ENN, actualmente radicado en Bergen, Noruega, navegó algunos años en éstos trimaranes, que, justo es reconocerlo, pasaban gran parte del año en astillero, reparando averías en el casco debido a malas condiciones del mar.
Un abrazo,
Merchant
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