Todos los controladores aeroes eran militares y civiles de la FAA hasta que Nestor K en los 2000 los sacó
Aeropuertos en Argentina
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En mis épocas de LANAR, USH era mi destino preferido. La aproximación preferida es la VOR desde la vertical del aeropuerto con 11.000 ft con alejamiento sobre la isla Navarino en descenso para 4000 ft para después virar por izquierda e ingresar por el canal hacia la ciudad en descenso para a unos 1500 ft virar por derecha para alinearse con la pista. Esta aproximación es la que realizabamos cuando conectabamos El Calafate y USH, o cuando habia mucho viento Norte y por la turbulencia orográfica la aproximación normal te lleva en la final a estar muy cerca de la montañas, a veces se desconectaba el piloto automático en esas condiciones extremas.
El aeropuerto en si es relativamente NUEVO, pero la terminal ya era chica en el 2020, y lo que más me extrañaba era que habia UNA SOLA CINTA DE EQUIPAJES. No era raro ver en plataforma un Airbus A330 de AR, 1 o 2 A320 de LAN, otro B737 o ERJ de AR, y algún avión de Andes,...., UNA SOLA CINTA DE EQUIPAJES....
El aeropuerto en si es relativamente NUEVO, pero la terminal ya era chica en el 2020, y lo que más me extrañaba era que habia UNA SOLA CINTA DE EQUIPAJES. No era raro ver en plataforma un Airbus A330 de AR, 1 o 2 A320 de LAN, otro B737 o ERJ de AR, y algún avión de Andes,...., UNA SOLA CINTA DE EQUIPAJES....
Los comentarios de la noticia: de la tierra de Pablo a Escobar a Rosario, sin intermediarios
