Por eso digo no creo tengamos problema, pero cuando hay componentes varios te lo tiene que autorizar el país proveedor a eso voy con el ejemplo.
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Lo de la posibilidad de pasar E-190 de AA para las FAA, el COAN o la Liga Aérea del Ejército de Salvación, ¿salió en algún lado o es sólo una buena idea de algún forista local? 
ni que fuera la primera vez, mismas ideas que surgieron en ZM con los A-342, los B-732, etc. etc.Lo de la posibilidad de pasar E-190 de AA para las FAA, el COAN o la Liga Aérea del Ejército de Salvación, ¿salió en algún lado o es sólo una buena idea de algún forista local?
Lo del Embraer E190 fue la derivacion de un sueño pergreñado en complicidad con @Derruido
Ese proyecto del E190 navalizado aun no salio del tablero de dibujo
Personalmente creo que detras de los E190 de Embraer para Austral y su eventual venta ( no se hablo de baja ) no solo hay cuestiones tecnicas, comerciales y economicas sino que es probable haya razones politicas. El lote fue adquirido por gestion directa de NK para con Lula y se financio via BNDES. Hay hasta una investigacion por parte del FBI ( aunque parezca ficcion ) porque Embraer es cotizante en Bolsa de Wall Street. Y una causa penal en nuestro pais. Eran tiempos de Ricardo Jaime.
Por otro lado, si observamos como son los movimientos de adquisicion de las companias aereas, un lote numeroso y homogeneo de aeronaves relativamente nuevas resulta atractivo. No son compras puntuales y aisladas. Es cuestion de firmar la financiacion, pintar, cambiar la matricula y volar.
De todas formas, si quedaran en el medio unos 4 o 5 para la FAA y el Coan, en lugar de los Fokker, no vendrian nada mal.
Saludos
Ese proyecto del E190 navalizado aun no salio del tablero de dibujo
Personalmente creo que detras de los E190 de Embraer para Austral y su eventual venta ( no se hablo de baja ) no solo hay cuestiones tecnicas, comerciales y economicas sino que es probable haya razones politicas. El lote fue adquirido por gestion directa de NK para con Lula y se financio via BNDES. Hay hasta una investigacion por parte del FBI ( aunque parezca ficcion ) porque Embraer es cotizante en Bolsa de Wall Street. Y una causa penal en nuestro pais. Eran tiempos de Ricardo Jaime.
Por otro lado, si observamos como son los movimientos de adquisicion de las companias aereas, un lote numeroso y homogeneo de aeronaves relativamente nuevas resulta atractivo. No son compras puntuales y aisladas. Es cuestion de firmar la financiacion, pintar, cambiar la matricula y volar.
De todas formas, si quedaran en el medio unos 4 o 5 para la FAA y el Coan, en lugar de los Fokker, no vendrian nada mal.
Saludos
Entre otros méritos dignos del pullitzer de caca, están su libro sobre "la nación kelper", su investigación del casco inglés y una filmacion incognita en medio de un funeral que hizo historia.
Citaste a un prócer de la contabilidad creativa, estás perdonado...
No estaria mal que se reemplazaran los F-28 por estos 190, pero te diria que si o si habria que colocarle una portón lateral de carga como los de los Fokker. No sé si esto seria estructuralmente factible.
Gente del gobierno: de nada por la idea...
Me quedo con las explicaciones técnicas, ecónomicas y operativas. Esto ya entra en el campo de la conspiranoia (a la que soy bastante afecto, por cierto. Pero no en este caso.)
EmbraerizadosSaludos
A que tereferis?? Si ni siquiera devolvieron la rueda lenta de la ARA !!!
Dicen que viene ....
Por algo es rueda lenta
fanatikorn
Colaborador
Derruido
Colaborador
Si no es viable el Embraer............ siempre me gustó la linea 737
Estoy convencido de que el reemplazo de los Fokker, es el 737
Este sería la mejor opción...
Si no es viable el Embraer............ siempre me gustó la linea 737
Estoy convencido de que el reemplazo de los Fokker, es el 737
