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La sonda Chang'e-5 despliega la bandera nacional china, despega de la luna con muestras de la superficie lunar
Por Deng Xiaoci y Fan Anqi Fuente: Global Times Publicado: 2020/12/3 23:31:40 Última actualización: 2020/12/4 22:43:38
La ilustración de la CNSA muestra el momento de despegue del ascendente Chang'e-5 desde la superficie lunar el jueves a las 11:10 pm. Se han colocado alrededor de 2 kilogramos de sustancia de la superficie lunar en el recipiente al vacío a bordo del ascendedor antes de su salida de la luna. Foto: CNSA
La bandera nacional china brilla con un rojo aún más brillante desde la luna, y de ahora en adelante será un gran recordatorio para los observadores de estrellas de todo el mundo de la emoción e inspiración que sentimos por las misiones Apolo hace más de medio siglo.
Habiendo empacado muestras de suelo y rocas del único satélite natural de la Tierra dentro de las 19 horas posteriores a su suave aterrizaje, el ascendente de la nave espacial china que usó el módulo de aterrizaje como plataforma de lanzamiento, despegó de la superficie lunar, según la Administración Nacional del Espacio de China. Jueves por la tarde.
La agencia espacial china dijo en un comunicado que la CNSA envió al Global Times el jueves por la noche, el ascendedor Chang'e-5 despegó con éxito de la superficie lunar con muestras de suelo y rocas, y se envió al orbitador lunar a unos 15 kilómetros de distancia. con el motor de empuje de 3.000 newton.
Justo antes del despegue del ascendedor de Chang'e-5 desde la superficie lunar, el vehículo de aterrizaje de la nave espacial china desplegó la bandera nacional roja de cinco estrellas, una genuina hecha de telas, marcando una primera vez en la historia aeroespacial del país.
El lanzamiento exitoso de la sonda desde la superficie lunar, como creen algunos observadores, marca la finalización de probablemente el paso más desafiante de la misión.
"Este es el primer intento en la historia aeroespacial de China de despegar de un cuerpo celeste que no sea la Tierra", dijo el editor en jefe de la revista Aerospace Knowledge, Wang Ya'nan. "El lanzamiento es una prueba importante, en el sentido de que el vehículo tuvo que depender completamente de maniobras automáticas sin ningún comando de tierra".
Wang explicó al Global Times que el lanzamiento desde la luna no podía permitirse ningún retraso. "Si la sonda recibe una orden de la Tierra para ayudarla a controlar la separación, la altitud y la velocidad, habrá al menos un segundo de retraso, lo que pondrá el proceso en gran peligro".
Otro factor que planteó un desafío para el despegue lunar es que la combinación de módulo de aterrizaje y ascendente podría asentarse en una pendiente, lo que generaría incertidumbre sobre la altitud y la posición de la sonda. Significa que la sonda debe asegurarse de que su propia altitud sea lo suficientemente precisa para entrar en la órbita designada mediante la toma de decisiones automática, según un comunicado enviado al Global Times por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC).
Los investigadores chinos han realizado numerosas simulaciones en tierra para verificar el despegue, pero las particularidades del entorno lunar han dificultado las verificaciones, dijo la CASC.
El encuentro y el acoplamiento, si tienen éxito, podrían ser de gran valor para otras misiones en el espacio profundo o incluso tripuladas en el futuro, cuya importancia sería nada menos que la misión Apolo, que alguna vez fue la tarjeta de presentación de las actividades de exploración lunar humana durante el Guerra Fría, dijeron analistas chinos.
"Será un hito para el desarrollo aeroespacial de China", dijo Song Zhongping, experto aeroespacial y comentarista de televisión, y lo calificó como "una práctica previsora que sienta las bases tecnológicas para futuras exploraciones del espacio profundo".
También verificará la viabilidad de las misiones de aterrizaje lunar tripuladas, e incluso la construcción de una base de investigación lunar, o misiones a Marte, dijo al Global Times.
Las sustancias de la superficie lunar que el vehículo de aterrizaje recogió al excavar y perforar el área de aterrizaje en aproximadamente 19 horas, se sellaron y empacaron en un recipiente al vacío a bordo del ascendedor, dijo la CNSA el jueves.
Las cargas útiles a bordo del vehículo de aterrizaje Chang'e-5, incluido su instrumento analítico de composición del suelo lunar, funcionan con normalidad, llevan a cabo las tareas científicas planificadas y brindan apoyo de información para el muestreo.
Después de despegar de la superficie lunar, el ascendedor se reunirá y se acoplará a un módulo orbital que está volando y esperando en órbita a una altitud promedio de 200 kilómetros sobre la luna. La cápsula de reentrada transportará la muestra lunar y la llevará a un sitio designado en la Región Autónoma de Mongolia Interior del norte de China a mediados de diciembre.
Misión de bandera cumplida
Más elegante que las misiones de aterrizaje de Chang'e anteriores, el módulo de aterrizaje de Chang'e-5 mostró la bandera nacional roja de cinco estrellas, hecha de tela genuina, en la luna.
La bandera nacional china hizo su debut en la luna en diciembre de 2013 durante la primera misión de aterrizaje lunar del país de Chang'e-3, y fue grabada en imágenes del módulo de aterrizaje de la nave y su rover Yutu-1 se tomaron el uno para el otro.
El módulo de aterrizaje Chang'e-4 y el rover Yutu-2 llevaron la bandera nacional de China al lado oscuro de la luna, ya que la nave espacial china realizó un aterrizaje histórico en la región no visitada en enero de 2019.
Las banderas que llevaban Chang'e-3 y -4 tenían la forma de los revestimientos de la nave, en lugar de una bandera real. El desarrollo tecnológico espacial chino le ha permitido dar un paso adelante en la misión Chang'e-5, el tercer aterrizaje suave y seguro consecutivo en la Luna en siete años.
El sistema de presentación de banderas Chang'e-5 fue desarrollado por China Space Sanjiang Group bajo la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China, más conocida como CASIC.
Para garantizar un despliegue completo y suave de la bandera, el sistema adoptó una estructura secundaria tipo varilla, que se aplica en un panel solar que se extiende para satélites y otros tipos de naves espaciales, dijeron los desarrolladores de CASIC al Global Times el jueves.
El peso del sistema se ha controlado en alrededor de un kilogramo, y todas las partes conectadas del sistema han recibido protección especial, como medidas de resistencia al frío, para ayudar a superar las condiciones desfavorables de la superficie lunar, incluida una diferencia drástica de temperatura en la luna que oscila entre 150ºC. C a menos 150 C, dijo Li Yunfeng, líder del proyecto, en un comunicado que la compañía CASIC envió al Global Times.
"Una bandera nacional ordinaria en la Tierra no sobreviviría al severo ambiente lunar", por lo que el equipo de investigación también pasó más de un año seleccionando los materiales adecuados para asegurarse de que la eventual bandera fuera lo suficientemente fuerte, sobreviviera bajo frío y calor extremos y fuera capaz de mostrando los bellos colores de la bandera nacional y lo seguirá siendo para siempre, dijo Cheng Chang, otro miembro destacado del equipo de desarrolladores.
La bandera nacional, de 2.000 milímetros de ancho y 900 milímetros de alto, representa tecnología de punta, dijeron.
Cómo preservar su color y forma originales son las dos preguntas más cruciales en el diseño de una bandera nacional que debe sobrevivir a más de 380.000 kilómetros de la Tierra, bajo temperaturas extremas y radiación durante su viaje, dijo Wang Ya'nan al Global Times.
Para tener una idea de lo difícil que es la tarea, cinco de las seis banderas (excepto la del Apolo 11 colocada en la luna) traídas a la luna a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970 durante seis alunizajes tripulados en Estados Unidos, han sido blanqueadas. blancos debido a la radiación solar de décadas, aunque, según los informes, todavía están en pie y proyectando sombras.
Muchos informes dicen que la bandera del Apolo 11 fue volada por el escape del motor de ascenso durante el despegue.
La Unión Soviética fue el primer país en imprimir su símbolo nacional en la luna, con una bola de metal del tamaño de una pelota de fútbol, tallada con su bandera nacional, llena de explosivos, que se estrelló contra el suelo lunar en la misión Luna 2 en 1959.
En comparación con ese método, China tiene un enfoque más avanzado, que también aumentó en gran medida la complejidad del diseño, señaló Wang.
Inspiración icónica
La bandera china que exhibió Chang'e-5 se convirtió oficialmente en la primera y única bandera nacional de tela que se ha colocado en la luna en el siglo XXI, lo que recuerda muchas de las imágenes clásicas de una bandera nacional estadounidense plantada por Neil Armstrong en el Misión lunar Apolo 11 hace más de cinco décadas, dijeron los observadores.
Y aclamaron que, como el ícono fresco y nuevo de la exploración lunar humana, la bandera nacional china inspiraría a la humanidad de hoy, tal como lo hizo Apolo 11, alentaría y celebraría a las generaciones para hacer un esfuerzo por el espacio.
Mostrar una bandera nacional en un cuerpo celeste representa la fuerza integral y el avance tecnológico del país, señaló Song.
"La memoria de ayer todavía está fresca y clara, cuando los astronautas estadounidenses salieron de sus cabinas y colocaron la primera bandera en la historia de la humanidad, una bandera nacional estadounidense, en la luna en 1969", recordó Song Zhongping. "Pero China también está a punto de exhibir nuestra propia bandera nacional, lo que creo que es un reconocimiento a los logros y avances que hemos logrado, que serán lo más valioso".
Algunos lectores han dejado comentarios debajo de las imágenes y el video del aterrizaje del Chang'e-5 publicados en la cuenta de Twitter del Global Times en los últimos días, diciendo que no estarían convencidos y reconocerían los logros de China hasta que el módulo de aterrizaje tome una foto real de la bandera estadounidense plantada. por la misión Apolo anterior.
"¿Es un video original o una publicación de TikTok tomada en el desierto de Gobi?", Escribió un usuario de Twitter. "¿Dónde está el polvo lunar mientras aterriza?", Preguntó otro.
El aterrizaje fue seguido de cerca por agencias espaciales de todo el mundo, y la Agencia Espacial Europea, Roscosmos de Rusia y científicos de la NASA han extendido sus felicitaciones.
Pang Zhihao, un experto espacial de alto nivel con sede en Beijing, dijo que "el vehículo de aterrizaje de Chang'e-5 fue diseñado para apagar su motor a unos dos metros sobre la superficie para evitar deliberadamente soplar tierra".
Y en aras de la innovación, el módulo de aterrizaje aterrizó en una región no visitada, lo que explica por qué no había naves estadounidenses cerca, dijo Pang.
