Club del Gripen
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Saab JAS 39C/D Gripen
Saludos cordiales.
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Última edición:
CRUZEX 2024: ‘Walkaround’ en el caza Saab F-39E Gripen de la FAB
20.12.2024
Por Valter Andrade (Reportaje y Fotos)
Durante la edición 2024 de CRUZEX, el principal ejercicio multinacional realizado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), los visitantes y participantes tuvieron la oportunidad única de realizar un walkaround en el caza F-39E Gripen. Esta actividad permitió ver en detalle el caza más moderno en operación en América Latina, destacando su avanzada tecnología.
Durante el ejercicio CRUZEX 2024, el caza F-39E Gripen jugó un papel destacado al demostrar sus capacidades operativas avanzadas en una variedad de misiones.
El recorrido por el Gripen F-39E nos permitió observar de cerca el diseño aerodinámico, el motor General Electric F414-GE-39E, los avanzados sensores integrados, el armamento y muchos otros detalles.
Vea las imágenes a continuación
https://www.aereo.jor.br/2024/12/20/cruzex-2024-walkaround-no-caca-saab-f-39e-gripen-da-fab/
Saludos cordiales.
Saab explica por qué los chalecos de los pilotos de combate tienen un conector que los conecta al avión
22 de diciembre de 2024
Piloto revisando un caza F-39 Gripen antes del vuelo – Imagen: Divulgación – Saab
¿Sabías que el chaleco del piloto de combate es térmico? Esto es lo que explica el fabricante sueco Saab en un contenido publicado esta semana.
Según la compañía, todo el traje de un piloto está diseñado para ofrecer comodidad y eficiencia en las misiones de vuelo. Y una de las piezas que componen el outfit es el chaleco, que se lleva debajo de la chaqueta.
Además de ser otro elemento de protección, el chaleco tiene un conector que lo conecta a la aeronave y permite que el aire circule dentro de la ropa del piloto. Es una forma de refrescar el cuerpo, ya que las telas son gruesas y pueden hacer que el piloto sienta calor. La pieza tiene pequeños agujeros que son los encargados de la circulación del aire.
El fabricante también comenta que el uniforme está diseñado no sólo para las actividades diarias del piloto, sino también para situaciones críticas, como la eyección y la supervivencia en entornos inhóspitos. En un rescate acuático, por ejemplo, el piloto puede flotar con el chaleco salvavidas, ya que éste se infla, mientras que el chaleco garantiza el confort térmico hasta por 12 horas.
Para el clima frío que prevalece en el invierno europeo, existe otra opción de ropa utilizada por los pilotos suecos, que es más cálida. Para Brasil, el atuendo se adaptó al clima local, garantizando seguridad y comodidad.
Con información de Saab
22 de diciembre de 2024
Piloto revisando un caza F-39 Gripen antes del vuelo – Imagen: Divulgación – Saab
¿Sabías que el chaleco del piloto de combate es térmico? Esto es lo que explica el fabricante sueco Saab en un contenido publicado esta semana.
Según la compañía, todo el traje de un piloto está diseñado para ofrecer comodidad y eficiencia en las misiones de vuelo. Y una de las piezas que componen el outfit es el chaleco, que se lleva debajo de la chaqueta.
Además de ser otro elemento de protección, el chaleco tiene un conector que lo conecta a la aeronave y permite que el aire circule dentro de la ropa del piloto. Es una forma de refrescar el cuerpo, ya que las telas son gruesas y pueden hacer que el piloto sienta calor. La pieza tiene pequeños agujeros que son los encargados de la circulación del aire.
El fabricante también comenta que el uniforme está diseñado no sólo para las actividades diarias del piloto, sino también para situaciones críticas, como la eyección y la supervivencia en entornos inhóspitos. En un rescate acuático, por ejemplo, el piloto puede flotar con el chaleco salvavidas, ya que éste se infla, mientras que el chaleco garantiza el confort térmico hasta por 12 horas.
Para el clima frío que prevalece en el invierno europeo, existe otra opción de ropa utilizada por los pilotos suecos, que es más cálida. Para Brasil, el atuendo se adaptó al clima local, garantizando seguridad y comodidad.
Con información de Saab
Capacidad mejorada para el Gripen C/D
Saab ha recibido un pedido adicional para el Gripen C/D de FMV, valorado en 466 millones de coronas suecas. Esta extensión incluye varias actualizaciones y estudios importantes de los próximos misiles aire-aire y aire-tierra.
“La ampliación del contrato del Gripen C/D supone un importante paso adelante para nuestra defensa”, afirma Lars Tossman, responsable del área de negocio Aeronáutica de Saab. “La integración de nuevos sistemas de misiles avanzados demuestra nuestro compromiso de ofrecer soluciones de alta calidad. “Estamos orgullosos de contribuir a la capacidad de defensa de Suecia a través de este contrato”.
La integración de nuevos sistemas de misiles mejora significativamente las capacidades operativas del Gripen C/D. Esta ampliación del contrato servirá para garantizar que el Gripen C/D siga siendo una piedra angular de las capacidades militares de Suecia durante muchos años.
www.saab.com
Saab ha recibido un pedido adicional para el Gripen C/D de FMV, valorado en 466 millones de coronas suecas. Esta extensión incluye varias actualizaciones y estudios importantes de los próximos misiles aire-aire y aire-tierra.
“La ampliación del contrato del Gripen C/D supone un importante paso adelante para nuestra defensa”, afirma Lars Tossman, responsable del área de negocio Aeronáutica de Saab. “La integración de nuevos sistemas de misiles avanzados demuestra nuestro compromiso de ofrecer soluciones de alta calidad. “Estamos orgullosos de contribuir a la capacidad de defensa de Suecia a través de este contrato”.
La integración de nuevos sistemas de misiles mejora significativamente las capacidades operativas del Gripen C/D. Esta ampliación del contrato servirá para garantizar que el Gripen C/D siga siendo una piedra angular de las capacidades militares de Suecia durante muchos años.
Enhanced Capability for Gripen C/D
Saab has received an additional order for the Gripen C/D contract from FMV, valued at SEK 466 million. This extension includes several important updates and studies of upcoming air-to-air and air-to-ground missiles.
www.saab.com
Capacidad mejorada para el Gripen C/D
Saab ha recibido un pedido adicional para el Gripen C/D de FMV, valorado en 466 millones de coronas suecas. Esta extensión incluye varias actualizaciones y estudios importantes de los próximos misiles aire-aire y aire-tierra.
“La ampliación del contrato del Gripen C/D supone un importante paso adelante para nuestra defensa”, afirma Lars Tossman, responsable del área de negocio Aeronáutica de Saab. “La integración de nuevos sistemas de misiles avanzados demuestra nuestro compromiso de ofrecer soluciones de alta calidad. “Estamos orgullosos de contribuir a la capacidad de defensa de Suecia a través de este contrato”.
La integración de nuevos sistemas de misiles mejora significativamente las capacidades operativas del Gripen C/D. Esta ampliación del contrato servirá para garantizar que el Gripen C/D siga siendo una piedra angular de las capacidades militares de Suecia durante muchos años.
Enhanced Capability for Gripen C/D
Saab has received an additional order for the Gripen C/D contract from FMV, valued at SEK 466 million. This extension includes several important updates and studies of upcoming air-to-air and air-to-ground missiles.
Lo más interesante es que el Saab JAS 39C/D Gripen sigue actualizándose constantemente, ya sea en el desarrollo de nuevos radares, nuevas versiones de software de misión o con la integración de armas y capacidades además de operado por varias fuerzas aéreas la línea de producción aún sigue abierta manteniéndose válido como de los cazas de 4.a generación más competitivos, con una de las mejores relaciones coste-eficiencia de la actualidad y con plena capacidad para contrarrestar las amenazas actuales.
Saludos cordiales.
Hace unos días y como festejo de Navidad tuve el placer de ver una formación resemblando un arbolito de Navidad, la copa y las ramas eran 12 Gripen suecos y las raíces o el (macetero digamos ) eran 4F 35. Avisaron por la radio y por televisión que a las 13 y un minuto iban a pasar sobre Fredrikstad y lo hicieron con puntualidad militar.
No se pueden imaginar el ruido que hacían esos 16 aviones de combate, volando en formación cerrada, ejecutando, maniobras sin perder la formación.
Por aquí les gusta que la gente vea en qué se gastan los impuestos.
Saludos.
No se pueden imaginar el ruido que hacían esos 16 aviones de combate, volando en formación cerrada, ejecutando, maniobras sin perder la formación.
Por aquí les gusta que la gente vea en qué se gastan los impuestos.
Saludos.
Hola.
es tradicion esa formacion en Navidad
es tradicion esa formacion en Navidad
11 JAS 39 Gripen C + 4 F-35A
Hola.
es tradicion esa formacion en Navidad
Saludos cordiales.
