S
SnAkE_OnE
Algo tecnicamente mas especifico que un brochure en algun lado debe haber..
Club del Super Tucano
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J
JT8D
Si la blindaje es especificada por el cliente Embraer no tiene el derecho de divulgar los detalles. En este caso los colombianos podrian hacerlo, pero no seria muy inteligente.
Saludos,
JT
S
SnAkE_OnE
no me refiero a informacion resguardada por contrato especificas del cliente, sino como mas precisas del producto como sistema de armas.
J
JT8D
Estimado, ya procure pero no encontre nada. No creo que estas informaciones esten disponibles.
Saludos,
JT
S
SnAkE_OnE
Vale el esfuerzo, un abrazo.
Jejejeje....mis creditos son zero.....
......que sigan los muchachos/as.....ojo di papel.....uhhhh
......que sigan los muchachos/as.....ojo di papel.....uhhhh
Bueno, ya sabemos que la cabina tiene blindaje (no se sabe contra que tipo de calibres, seguro responde a alguna norma MIL), el parabrisas tambien (pero solo la foto, no mucha mas info). Hasta aqui, nada nuevo.
De los motores, naranjas! uhhhh
En conclusion, vieron como mandan fruta (@ Rolando verdu-Lero, entre otros) y en vase a eso pretenden armar una discusion?
Asi que repito lo que dije en mi post #255:
Por mas que fantasees, en ningun lado dice que el motor este blindado...
Saludos.
De los motores, naranjas! uhhhh
En conclusion, vieron como mandan fruta (@ Rolando verdu-Lero, entre otros) y en vase a eso pretenden armar una discusion?
Pero si la zona de motor esta blindada.....
Asi que repito lo que dije en mi post #255:
Por mas que fantasees, en ningun lado dice que el motor este blindado...
Saludos.
una acusación muy grave
....me aguarde con datos oficiales...uhhhh
J
JT8D
Rolando Lero mandando fruta? Eso es imposible
Ningun otro forista brasilero dijo que el motor es blindado
Saludos,
JT
Mira la pagina 13 del hilo...
Dejate de joder, el ST es una aeronave muy buena dentro de su rol, pero magia no hace.
Me lo dicen los colegas brasileros que trabajaban en el ST (y en el 145 AEW&C) y ahora estan conmigo en Boeing.
Saludos.
--- merged: 15 Feb 2013 a las 18:34 ---
Arreglado.
Dejate de joder, el ST es una aeronave muy buena dentro de su rol, pero magia no hace.
Me lo dicen los colegas brasileros que trabajaban en el ST (y en el 145 AEW&C) y ahora estan conmigo en Boeing.
Saludos.
--- merged: 15 Feb 2013 a las 18:34 ---
Ningun otro forista brasilero dijo que el motor es blindado
Arreglado.
Creo que Halcon esta nervioso...
los tanques internos tambien estan blindados. y lo motor?????
.....
Las normas MIL de blindage ya subi con el sitio de Inbra.
los tanques internos tambien estan blindados. y lo motor?????
.....Las normas MIL de blindage ya subi con el sitio de Inbra.
Y mira, es logico blindar el tanque de combustible, porque abarca casi toda el ala, o sea, presenta un blanco importante por el area expuesta que tiene en relacion a lo que puede representar un capotaje de motor.
Aparte, toy tranquilo, es viernes, 2:06 pm, tarde soleada, vista a la bahia de Mukilteo, I like it!
Aparte, toy tranquilo, es viernes, 2:06 pm, tarde soleada, vista a la bahia de Mukilteo, I like it!
Desculpe pela minha postagem em português, infelizmente não hablo castellano.
Pelo que sei, a blindagem de algumas partes do ST é uma opção do operador, que fará uso ou não deste recurso dependendo da forma que usará seus aviões. Outras partes já saem de fábrica com proteção blindada, como a nacele dos pilotos e o canopy, e os tanques de combustíveis são do tipo auto-selante.
Com relação a blindagem do motor, infelizmente não sei informar se esta parte faz parte das opções com possibilidade de receber blindagem, mas não consigo lembrar de nenhum outro avião que tenha blindagem na região do motor, tanto é que o A-10 teve seus motores colocados em cima da fuselagem e entre as empensagens verticais justamente com o propósito de protege-los de disparos vindo do solo, não creio que exista blindagem protegendo tais motores.
Pelo que sei, a blindagem de algumas partes do ST é uma opção do operador, que fará uso ou não deste recurso dependendo da forma que usará seus aviões. Outras partes já saem de fábrica com proteção blindada, como a nacele dos pilotos e o canopy, e os tanques de combustíveis são do tipo auto-selante.
Com relação a blindagem do motor, infelizmente não sei informar se esta parte faz parte das opções com possibilidade de receber blindagem, mas não consigo lembrar de nenhum outro avião que tenha blindagem na região do motor, tanto é que o A-10 teve seus motores colocados em cima da fuselagem e entre as empensagens verticais justamente com o propósito de protege-los de disparos vindo do solo, não creio que exista blindagem protegendo tais motores.
Gente coloco datos oficiales de mi visita a la BANT. Ver fotos del motor, para mí no está blindado: http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc01078nq.jpg/
Fotos de las especificaciones MIL que figuran en el avión: http://imageshack.us/photo/my-images/543/dsc01075r.jpg/
Cualquier problema al ver las fotos dirigirse a este link: http://www.zona-militar.com/foros/threads/posible-visita-a-la-base-aérea-de-natal-brasil.26291/
Muy buen aporte Max. Y en efecto se ve que no hay blindaje en el la portezuela, eso verde es el primer que se le aplica la aleacion de aluminio.
Saludos.
Saludos.
É bom levar em consideração que os ST operados pela BANT são destinados a instrução avançada de novos pilotos e não para combate. Qualquer tipo de blindagem não se faz necessária por este motivo.
Como disse anteriormente, algumas partes do ST a blindagem é OPCIONAL.
Como disse anteriormente, algumas partes do ST a blindagem é OPCIONAL.
J
JT8D
Como dijo HenriqueJr, la blindage depende mas que nada de las necesidades del operador.
Por supuesto que no es tecnicamente imposible blindar el motor, pero desde mi punto de vista esto seria muy poco práctico.
Los motores a reaccion y turbo-helices tienen una construcción muy resistente, ya que son proyetados para contener posibles fallos de las aletas (blades) del compresor y de la turbina. La probabilidad de dano de un motor de este tipo por un proyectil de pequeno calibre es muy remota (artilleria anti-aerea de grande calibre y misiles son temas distintos ...).
Resulta que para misiones COIN los puntos mas vulnerables del avion son el piloto y los tanques de combustible.
Saludos,
JT
Por supuesto que no es tecnicamente imposible blindar el motor, pero desde mi punto de vista esto seria muy poco práctico.
Los motores a reaccion y turbo-helices tienen una construcción muy resistente, ya que son proyetados para contener posibles fallos de las aletas (blades) del compresor y de la turbina. La probabilidad de dano de un motor de este tipo por un proyectil de pequeno calibre es muy remota (artilleria anti-aerea de grande calibre y misiles son temas distintos ...).
Resulta que para misiones COIN los puntos mas vulnerables del avion son el piloto y los tanques de combustible.
Saludos,
JT
Me parece que todos estamos diciendo lo mismo.
Salvo Rolando...
Salvo Rolando...
Uy uy uy.....alguno me llamó?
Halconcito.... todos estamos diciendo lo mismo....incluso yo
Halconcito.... todos estamos diciendo lo mismo....incluso yo
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